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- protagonistas de
la IAA -
Autos chinos
irrumpen en Europa

José Jacobi
Francfort,
Alemania. Especial.- Desde que llegué a Alemania, poco antes de abrirse la
exposición, una de las destacadas noticias que circuló en los medios
informativos del sector, ya fueran diarios o revistas y hasta en la TV era que
tres marcas chinas iban a estar presentes en el mayor salón de autos del
mundo, la IAA de Francfort.
Ubicadas en el pabellón número 4 se encontraban las tres marcas: Geely, con
presencia del mismo fabricante, cuyo nombre oficial es Geely International
Corporation; Brillance y Jiangling, representados por sus respectivos
importadores las firmas Euromotors y Landwind Motor Corporation.
Comenzamos por Geely, que mostró en su local de 260 metros cuadrados, detrás
de Lada, 5 modelos: 4 de la casa Geely y uno de la marca Maple. La estrella,
sobre una plataforma en movimiento, fue el coupé deportivo CD Leopard
(en la imagen principal), en
color rojo, con una motorización de 1,6 litros y una potencia de 90 caballos.
Es éste una evolución de la serie BL. Es un producto que busca conquistar a
compradores jóvenes.
En un extremo estaba el modelo HQ en color verde, versión hatchback, un
compacto económico para la gente que desea iniciarse en la marca. Este 5
puestos de 3700 x 1635 x 1410 milímetros alcanza una velocidad máxima de 120
km/h y acelera de 0 a 100 km. en 25 segundos. Este modelo pertenece a una
familia que tiene un sedan que viene con la denominación HQ, y una camioneta
bajo el nombre HQ (SRV) pero que no estaban expuestos en Francfort.
El otro vehículo exhibido en el stand está asociado con el espíritu de agradar
a un público mas bien conservador, y se llama FC que es un modelo dirigido al
segmento medio y entre los dos se encontraba el CK un sedan de color claro y
que dispone de 3 motorizaciones 1.3, 1.5 y 1.6 litros, es decir otro modelo
que busca penetrar en el segmento medio bajo y que viene en 5 colores
distintos.
El único modelo de la marca Maple que mostraron los chinos es el Marindo 303,
un sedan que ya fue presentado en el salón de Shanghai, pero que de nuevo va
dirigido al segmento medio bajo. Esta marca dispone de otros modelos como el
Hisoon 203 y 201. Además de esta gama, la marca dispone de una pickup llamada
Pu que viene con motorizaciones de 1.0, 1.1 y 1.3 litros.
Según se supo los chinos de Geely tienen previsto dar a conocer, aun durante
los días del salón, el nombre de su representante oficial en Europa.
Durante mi visita aproveché para conversar con Shufu Li, Chairman de Zhejiang
Geely Holding Group, y con Jie Zhao, el Vicepresidente de Geely International
Corporation, sobre el
problema suscitado en Venezuela con la marca. Ambos
señalaron que tienen esperanza de que pronto se resuelva esta
situación legal
existente, por cuanto ya
han hecho lo posible por aclarar
las cosas,
recientemente visitó ese país un grupo de ejecutivos de la gerencia media,
quienes estuvieron reunidos con grupos de empresarios interesados en la marca,
así como con el representante oficial, con la persona que registró el nombre y
con abogados.
Hasta tanto no se resuelva este problema legal, la comercialización de los
autos Geely en Venezuela no se llevará a efecto, asimismo su ingreso en el
mercado europeo está previsto que sea a partir de Abril 2006.
La empresa Geely International Corporation fue fundada en 2002 con un capital
registrado de 20 millones de RMB. Su actividad esta enmarcada en la
exportación y el licenciamiento exclusivo de la marca. El equipo está
conformado por profesionales que integran tres departamentos: negocios,
finanzas y la gerencia general.
A fin de alcanzar su principal objetivo, es decir introducir la marca Geely en
todo el mundo, la empresa se ha internacionalizado desde su fundación. En 2003
se realizaron las primeras exportaciones y en 2004 los autos de la marca Geely
comenzaron a exportarse a Africa, Oriente Medio, América Central y Sur
América. Recientemente la empresa ha cerrado negociaciones en más de 50 países
de Europa, Rusia y el Lejano Oriente.
La segunda marca china presente en el salón es Jiangling, que llega a Europa
de la mano de Landwind Motor Corporation, una firma importadora establecida en
Brasschaat, Bélgica.
El único producto que ofrecen por el momento es un utilitario deportivo
llamado Landwind que ofrece opciones con cuatro motorizaciones a gasolina y
dos motores Isuzu a diesel. Los motores a gasolina son de 2 y 2.4 litros y el
diesel es un 2.8 litros.
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Las características de los modelos que ya se están ofreciendo a través de los
concesionarios son:
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Modelo
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Motor
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Potencia kW/CV
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Tracción
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Puertas
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Precio con IVA (en euros)
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| S |
2,0 lts. a gasolina |
84/115 |
2 x 2 |
5 |
14.995 |
| SC2 |
2,0 lts. a gasolina |
84/115 |
2 x 2 |
5 |
15.950 |
| SC2 |
2,4 lts. a gasolina |
92/125 |
2 x 2 |
5 |
17.500 |
| SC4 |
2,4 lts. a gasolina |
92/125 |
4 x 4 |
5 |
18.750 |
| SC2 |
2,8 lts. diesel
|
63/93 |
2 x 2 |
5 |
18.950 |
| SC4 |
2,8 lts. diesel |
63/93 |
4 x 4 |
5 |
19.995 |
El representante y distribuidor belga ya cuenta con 47 concesionarios, solo en
Alemania, pero continúa en la búsqueda de más puntos de venta para su
producto.
En relación a Brillance podemos informar que sus productos son representados y
distribuidos por una empresa que se llama Euromotors que se encuentra en
Gibraltar.
En estas semanas se está introduciendo en Alemania el segundo modelo de la
china. El Zhonghui es un vehículo que ya fue presentado en el salón de Leipzig,
pero la versión de serie está presente por vez primera en el local de la
compañía en el salón de Francfort.
En cuanto a la limosina deportiva monta un motor a gasolina con inyección
directa y turbo que le da una potencia de 170 caballos. Como precio de ventas
se habla de un PVP de 19 mil euros.
-Los consumidores tienen la oportunidad de adquirir el Zhonghui o el Zhonghua
de acuerdo a la mayor o menor deportividad que busque el comprador - comentó
Reiner Röthling, representante de Euromotors. En cuanto al modelo tope de
línea con transmisión automática, aire acondicionado, asientos eléctricos y
techo corredizo, el precio está en el orden de los 20 mil euros.-
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