CARROCEROS ITALIANOS EXPONEN SUS CREACIONES
Por: José Jacobi
Mas de 70 importantes autos, prototipos, estudios y modelos a escala de los últimos 100 años fueron exhibidos en las adyacentes plazas Carlo Alberto y Carignano, anexas al Palazzo Carignano, en la ciudad de Turín.
La soberbia exhibición pudo realizarse bajo el patrocinio del politécnico, la municipalidad y el ANFIA, Asociación de la industria automotriz de la ciudad piamontesa, con motivo de la celebración del centenario de Fiat.
A mediados del mes de julio tuve la oportunidad de visitar varias veces
la muestra para cubrir periodísticamente el evento y contemplar
de cerca el trabajo de los famosos carroceros italianos, de los cuales
muchos continúan en el negocio y otros ya no están, pero
como tantos pioneros aportaron su contribución al desarrollo de
la industria automotriz mundial.
La exposición puso de relieve la gran tradición y el trabajo
artesanal y artístico que son capaces de rendir los diseñadores
piamonteses, ubicados en los alrededores de Turín o, un poco mas
alejados, sobre todo en ciudades como Verbania, Biella, Vercelli, Novara,
Asti, Alessandria y Cuneo.
| En realidad en ningún otro lugar del mundo se dá como en el Piamonte tal cantidad, calidad y variedad de diseñadores. En esta provincia italiana se encuentra también el polítécnico de Turín, del que han egresado cantidad y calidad de diseñadores. |  |
Actualmente en esta región italiana se desempeñan mas de
20 empresas que se ocupan del diseño de ambulancias, accesorios,
blindados, autos de serie, accesorios, diseño y rediseño,
modelos a escala, prototipos, proyectos, aerodinámica, estudios
de estilo y factibilidad, vehículos comerciales, eléctricos
y militares, vehículos de laboratorio, de servicio público,
de transporte de valores, y especiales y, en fin, de toda la inmensa variedad
de posibilidades que ofrece el diseño y la ejecución de medios
de transporte.
| 21 empresas forman el grupo de carroceros y diseñadores asociados a Anfia, son ellos Aricar, Bertone, Cecomp, Coggiola, Fioravanti, Fontauto, Ghia, Giannini, Golden Car, G Studio, I.DE.A. Institute, Italdesign, Maggiora, Marazzi, Mariani F.lli, Opac, Pininfarina, Repetti, Savio, Stola y Zagato. |
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Las maravillosas piezas provenientes de varios museos y colecciones de
Europa que fueron exhibidas en esta exposición, titulada Carrozzieri
Italiani, son los modelos Fiat siguientes: (1) 18/24 landaulet, 1908; (2)
Chiribiri Corsa, 1919;(3) Zero, 1912; (4) 501 S Siluro Corsa, 1921; (5)
509 Delfino, 1926; (6) 500 Siata Amica, 1959; (7) 500 Barchetta 1937; (8)
508 Balilla Cabriotet, 1933; (9) 1500 cabriolet, 1937; (10)1500 Superleggera
1938, (11) 1100 Stanguellini 1947; (12) 1100 Derby 1949, clásico
ejemplo de los vehiculos de los '50 y'60; (13) 1100 cabriolet,1947; (14)
1100 Gioiello coupe, 1949; (15) 1500 6 cilindros Supergioiello, 1948; (16)
1100 coupe, 1953; (17) Siata Daina cabrio, 1953; (18) 8V Vignale coupe,
1952; (19) 750 Granluce, 1961; (20) 750 Abarth coupe, 1957; (21) 8V coupe
Zagato,1952; (22) Abarth 2400 coupe,1964; (23) Dino coupe, 1964; (24) Ferrari
Dino 308 GTA 1974 vehículo personal de Nuncio Bertone; (25) Lancia
Stratos, 1972 de rally; (26) Lancia Beta Montecarlo, 1975 de Pinin Farina,
del cual solo se hicieron solo 8 mil ejemplares; (27) 130 coupe, 1971;
(28) Lancia Gamma coupe, 1976; 
(29) Ferrari Modulo, 1970, premiado por la revista Automobile Quaterly,
colección Pinin Farina;(30) Ferrari Mythos 1989, y (31) Alfa Romeo
164, 1987 ambos diseñados por Pinin Farina; (32) Lancia Delta,
1979, diseñado por Italdesign;(33) Overland, 1998 diseñado
por Studio G; (34) Fórmula Legram, 1996 con un Cx de 0,25;(35) Fórmula
4, 1996; (36) Alfa Romeo Scighera 1997 diseñado por Italdesign;(37)
Modulari, 1993; (38) Derivate VSS; (39) VSS, (40) Derivate VSS (Tipo, Tempra,
Tempra SW, Lancia Delta, Lancia Dedra, Lancia Dedra SW, Alfa Romeo 155)
de 1979; (41) 850 Spider, 1964, colección Bertone y del cual construyeron
140 mil unidades; 
(42) 1300 Scorpione 1300, 1969; (43) 750 Spyder,1964 con carrocería
Moretti; (44) 1500 cabriolet, 1961; (45) 750 Spyder, 1962; (46) Dino Spyder,
1963; (47) 124 Sport Spyder, 1966, del 66 al 85 se produjeron 200 mil unidades;
(48) Bertone Runabout, 1969, vehículo que fue el origen del X 1/9;
(49) Fiat X 1/9, 1972; (50)Lancia Medusa 1980; (51) Gritta, 1994,
3 puestos diseñado por I.DE.A.; (52) 500 Cabriolet Birba 1994; (53)
500 Cita 1992 inspirado en la Bianchina; (54) Pamda Destriero, 1992; (55)
Lancia Megagamma, 1978 de Italdegign; (56) Bertone Kayak, 1995, coupe 2+2
basado en el Lancia Kappa; (57) Alfa Romeo Dardo, 1998; (58) Dedica, 1996,
inspirado en el Barchetta 1950; (59) Abarth Monotipo, 1998, perteneciente
a la colección Stola; (60) Vuscia, 1996, Station Wagon deportivo
diseñado por I.DE.A; 
(61) Maserati 3200 GT 1998, auto privado de Fabrizio Giugiaro; (62) Bertone
Bella, 1999; (63) F 100 de 1998 es una proposición de Fioravanti
para el año 2000; (64) Nyce, 1996, diseño de Fioravanti;
(65) Fiat Barchetta Trofeo, 1996, diseñado por Maggiora; (66) Ferrari
360 Modena, 1999, Colección Pinin Farina; (67) Panda, 1980; (68)
Uno, 1983; (69) Punto 1993; (70) Palio, 2V 1996, diseñado por I.DE.A.;
(71) Lancia K 1994; (72) Lancia Thema 1984.
