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Ventas de vehículos en China subieron 78% en septiembre

Shanghai, China. 14/10/2009.- Las ventas de vehículos nuevos en China continuan en rápido ascenso, y septiembre cerró como el séptimo mes con ventas superiores a los 1.1 millones de unidades, al totalizar 1.33 millones de unidades entregadas a los consumidores, un crecimiento que los analistas justifican con el impulso que le dio a las ventas la reducción de los impuestos y los estimulos gubernamentales.

Las ventas de vehículos de pasajeros subieron 84%, de acuerdo con el reporte de la Asociación de Fabricantes de Vehículos de China, que indica el boom que están viviendo los fabricantes de automotores en ese país, sobre todo en las ciudades pequeñas. China se ha convertido en el mayor mercado para la industria automotriz, y entre enero y septiembre los chinos compraron 9.66 millones de vehículos, es decir 34% más que en el mismo lapso de 2008.

Los modelos de mayor venta en el país son el Buick Excelle de GM, el sedán Hyundai Elantra, el Toyota Camry y el Volkswagen Jetta. Durante este año, en tres oportunidades el modelo más vendido ha sido el sedán compacto F3 de BYD.

En lo que va de año GM incrementó sus ventas en 55% para un total de 1.3 millones de vehículos comercializados, mientras que Ford ha colocado un total de 316.639 unidades, un crecimiento de 32% respecto al mismo lapso de 2008.

Pese a que los fabricantes chinos no han podido superar las rigurosas exigencias de seguridad que imponen en Europa y Estados Unidos, y solo tienen como mercados de exportación los países en desarrollo de Oriente medio, Latinoamérica y Africa, los chinos exportaron en septiembre más de 30.000 vehículos.

Los todoterreno Hummer seguirán en producción bajo mando de empresa china

Washington, EE.UU. 12/10/2009.- General Motors (GM) anunció que había llegado a un acuerdo con la empresa china Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery para venta de la firma de los todoterrenos Hummer.

GM dijo que Tengzhong comprará el 80% de Hummer, mientras que el inversionista de Hong Kong, Suolang Duoji, se quedará con el 20% restante, pero la corporación norteamericana dijo que no hará públicos los detalles financieros de la operación y que el acuerdo está pendiente de la aprobación de las autoridades de EE.UU. y China.

El acuerdo especifica que Tengzhong poseerá la marca, los derechos comerciales, los derechos de licencias necesarios para la fabricación de los vehículos Hummer, así como los acuerdos existentes con los concesionarios del fabricante de todoterrenos.

El consejero delegado de GM, Fritz Henderson, afirmó a través de un comunicado que “Hummer es una sólida marca global y este acuerdo significa otro hito importante en el próximo capítulo tanto para GM como para Hummer”.

Hummer es una de las cuatro marcas que GM decidió eliminar como parte de su proceso de reestructuración. Las otras tres son Pontiac, Saab y Saturn.

El acuerdo con la empresa china establece que Hummer seguirá siendo gestionado por el actual equipo directivo encabezado por el consejero delegado James Taylor.

El consejero delegado de Tengzhong, Yang Yi, afirmó a través de un comunicado que Hummer ofrece una “significantiva oportunidad en EE.UU. y en todo el mundo” y se comprometió a desarrollar “la próxima generación de vehículos” con motores más eficientes para reducir el consumo de combustible.

Según el acuerdo firmado, HUMMER podrá contratar ensambladoras, componenetes y servicios de GM durante un determinado período de transición. Por ejemplo, la planta de GM en Shreveport podría ser contratada para continuar ensamblando el H3 y el H3T y en las instalaciones industriales de GM en Mishawaka se seguirá produciendo el H2. En ambas plantas se fabricarán específicamente los modelos mencionados hasta junio de 2011, con la opción de extender el contrato hasta junio de 2012, con lo cual se espera que queden a salvo más de 3.000 puestos de trabajo.

Comercializadora de vehículos crea el gobierno venezolan

Caracas, Venezuela. 13/10/2009.-El Gobierno venezolano a través del Ministerio del Poder Popular para el Comercio instalará comercializadoras de algunos de los vehículos correspondientes a las licencias otorgadas a algunas plantas ensambladoras ubicadas en los territorios de Ecuador y Argentina.

Así lo informó el jefe de esta cartera del Ejecutivo nacional, Eduardo Samán, en declaraciones ofrecidas la la agencia bolivariana de noticias a su salida del acto de lanzamiento del sistema de licencia libre para los músicos venezolanos realizado en el Museo de Arte Contemporáneo en la ciudad de Caracas.

Samán destacó que en primera instancia se comercializarán los vehículos provenientes de Argentina, donde se logró concretar un acuerdo para llevar a cabo esta actividad entre el Gobierno venezolano y algunas ensambladoras asentadas en territorio gaucho.

“Los créditos para la adquisición de estos automóviles se hará con todas las instituciones financieras”, resaltó al referirse a como las personas podrán acceder a la compra de los vehículos que serán comercializado por las concesionarias del Estado.

Señaló también que el Gobierno nacional tiene previsto comercializar estos vehículos a través de los diversos mecanismos de ahorro que poseen los trabajadores venezolanos como caja de ahorro, fideicomisos, entre otros.

Asimismo, adelantó que ya se tiene un acuerdo previsto con el Instituto de Previsión y Asistencia Social del Personal del Ministerio de Educación (Ipasme) para comercializar 1.400 vehículos.

Indicó que de igual manera, el Gobierno venezolano comercializará unidades de transporte que serán importados desde Ecuador como parte de las 18 mil licencias que el Ejecutivo aprobó para este 2009 a la industria automotriz ecuatoriana.

Precisó que el Gobierno venezolano llegó a un acuerdo con una empresa que es producto de una alianza entre el Gobierno ecuatoriano y la General Motors (Holding Dine), para que las unidades de microbuses importadas, sean comercializadas por la empresa de Suministros Venezolanos Industriales C.A (Suvinca).

“Estamos esperando respuesta para que esta empresa nos informe cuántos microbuses podemos traer a Venezuela del total de licencias de importación entregadas por el Gobierno venezolano”, señaló.

El Ministro se refirió en torno a la decisión del Gobierno nacional de suspender el sistema de ventas programadas de vehículos y afirmó que esta medida sólo se aplica para los nuevos contratos y únicamente al comercio automotriz.

“Ellos tienen que cumplir con los compromisos que adquirieron con las personas, antes de la medida de suspensión”, enfatizó.

Trio de pilotos japoneses participarán en la WTCC

Okayama, Japón. 13/10/2009.- Tres pilotos Japoneses se unirán a la WTCC en el evento llevado a cabo en el Circuito Internacional de Okayama, ellos son: Seiji Ara, Nobuteru Taniguchi y Masaki Kano.

Mientras Kano está de vuelva con el equipo Liqui Moly Engstler después de haber participado en dos rondas del 2008, en Okayama y Macau; Ara y Taniguchi competirán por primera vez en el campeonato.

Ara, competidor de 35 años proveniente de Chiba, manejará el segundo BMW 320si de Wiechers-Sport’s, al lado de Stefano D’Aste. Un experimentado piloto de larga distancia, Ara es uno de los dos pilotos Japoneses que han ganado las 24 horas de Le Mans (en el 2004 al volante de un Audi R8 del equipo Goh).

Taniguchi, de 38 años y proveniente de Hiroshima, se unirá a Felix Porteiro al Proteam Motorsport para las últimas dos carreras, en Japón y Macao.

Por otra parte, el equipo Liqui Moly Engstler ha confirmado su participación para la WTCC en 2010. “Siempre estamos viendo al futuro, y somos cuidadosos en nuestras decisiones” dijo el director del equipo Kurt Treml. “Estamos contentos de que Liqui Moly confirmó su asistencia en el 2010. Franz Engstler y yo hemos estado trabajando juntos por casi 10 años, y siempre lo hemos hecho construyendo el equipo paso a paso, con la meta de convertirnos en uno de los mejores equipos de turismos en Europa” .

También han comentado sobre su expansión en Asia en los últimos años. Después de algunas temporadas exitosas en la Asian Touring Car Series. Este año el equipo manejará autos adicionales para pilotos Asiáticos en Okayama y Macau. “Nuestra próxima meta es manejar un segundo equipo en la WTCC, compuesto por pilotos asiáticos, ya que ese mercado está listo para tal proyecto, y espero que con nuestra experiencia el apoyo de BMW y Liqui Moly, tendremos éxito”, reveló Treml.

5to. lugar para Goncálvez en última válida de la Star Mazda

Laguna Seca, EE.UU. 11/10/2009.- El piloto venezolano Jorge Goncalvez arribó en el quinto lugar durante la décima tercera y última válida del campeonato de automovilismo Star Mazda, prueba efectuada el sábado en el trazado de Laguna Seca, en California, Estados Unidos.

“Pollito” Goncalvez culminó el año con un sobresaliente resultado luego de partir desde la décima posición en el pelotón de veintitrés monoplazas, clasificación que le permitió finalizar en el noveno lugar en la tabla general igualado con el canadiense Michael Furfari. El venezolano totalizó 329 puntos, en tanto el monarca Adam Christodoulou se coronó con 473 unidades.

El volante de Los Teques completó las 33 vueltas de la carrera con un tiempo de 45 minutos, 49 segundos con 809 milésimas, a 12 segundos del triunfador, Adam Christodoulou. Goncalvez fue el más destacado de los tres integrantes de la formación canadiense AIM Autosport, mientras los otros miembros del equipo, David Ostella y Giancarlo Vilarinho, abandonaran a 6 vueltas del final.

La mejor vuelta de Jorge Goncalvez fue de 1´21”901, en tanto el récord de la carrera quedó en poder de Peter Dempsey en 1´21”602. Durante las clasificaciones efectuadas el sábado en la mañana, Goncalvez paró los relojes en 1´21”177, pole position que se llevó Dempsey con registro de 1´20”109.

La victoria en la cita de clausura de la serie Star Mazda correspondió al británico Adam Christodoulou, éxito que lo llevó a conquistar la corona luego de aprovechar la pésima jornada del irlandés Peter Dempsey, piloto que llegaba a Monterey al frente de la clasificación y sólo necesitaba llegar en el séptimo puesto para asegurar el cetro, pero en la primera vuelta lo sacaron de la pista, cayó al fondo del pelotón y tras remontar hasta el undécimo lugar se tocó con otro participante que lo dejó fuera de carrera.

Es casi un hecho que Jorge Andrés Goncalvez tome parte en el certamen invernal de Star Mazda que comenzará en noviembre, calendario de tres fechas dobles que se realizarán en pistas de California.

RESULTADOS XIII VÁLIDA STAR MAZDA

(Laguna Seca, California, 10-10-9)

1) Adam Christodoulou (Inglaterra) 33 vueltas en 45´37”431

2) Alex Ardoin (Estados Unidos) a 0”569

3) Anders Krohn (Noruega) a 3”333

4) Conor Daly (Estados Unidos) a 6”648

5) Jorge Goncalvez (Venezuela) a 12”373

6) Richard Kent (Inglaterra) a 13”018

7) Denis Navarro (Brasil) a 30”494

8) Kyle Marcelli (Estados Unidos) a 30”842

9) Patrick O´Neill (Estados Unidos) a 55”787

10) Michael Furfari (Canadá) a 56”396

Casilla 16 para Viso en ultima válida de Indycar

Homestead, Florida, EE.UU. 11/10/2009.- En una nueva jornada marcada por el discreto rendimiento de su máquina en las pistas peraltadas, el venezolano Ernesto José Viso arribó en el puesto dieciséis en la décima séptima y última válida de Indycar, carrera desarrollada en el óvalo de Homestead, en Florida, Estados Unidos.

En un fin inusualmente caluroso en el que las temperaturas superaron los 35 grados centígrados y que hicieron inútil cualquier referencia previa en el trazado de Miami de 1,5 millas de longitud, Viso y el equipo HVM Racing batallaron para mantenerse en la pista, conformándose con cruzar la meta a 6 vueltas de los líderes, abismal diferencia que reflejó claramente el modesto desempeño de los autos que dirige Keith Wiggins.

Ernesto José partió en el puesto dieciocho y en la primera parte de la competencia debió luchar con la pésima estabilidad de su máquina, la cual recibió progresivos ajustes en cada una de las tres paradas que le permitieron alcanzar un rendimiento algo más competitivo durante las últimas cincuenta vueltas. El compañero de Viso, el holandés Robert Doornbos, como aconteció en las seis carreras en las que compartieron dentro del team HVM, siempre se mantuvo detrás del caraqueño y ni siquiera pudo culminar la prueba al perder un espejo retrovisor que marcó su retiro obligatorio.

“Fue una carrera difícil, pero me siento satisfecho con el resultado si consideramos el material que disponíamos – aseguró EJ Viso – El auto no tenía la velocidad para ir más rápido, pero hicimos una carrera muy limpia y a un ritmo estable. En cada parada hicimos una serie de ajustes para mejorar la estabilidad que era realmente crítica al comienzo de la prueba. Debo agradecer a todos los que trabajan en HVM Racing, y también a mis patrocinadores, amigos, familia y a todos los que me han ayudado en los últimos dos años. Quizás no han sido los más exitosos de mi carrera, pero definitivamente aprendí mucho. Es en estos años duros cuando aprendes más. Es cuando comienzan a ‘empujar’ más como piloto y como persona y haces que el margen de error se reduzca más y más cada vez. Lo que me enseñó HVM en estos dos años va a ser muy útil en mi temporada 2010. Espero mantenerme en la IndyCar. Tengo la opción de regresar a Europa, es una oferta muy atractiva, pero realmente me gusta esta serie y tengo propuestas de otras escuderías con las que podré luchar por los primeros lugares. Quisiera una carrera a largo plazo en Indycar, es muy competitiva, ha sido un placer correr con todos estos pilotos y espero estar aquí el próximo año”.

La victoria en Homestead se la llevó el escocés Dario Franchitti en un auto de la escudería Ganassi, seguido a 4 segundos del australiano Ryan Briscoe en un vehículo del team Penske, mientras en el tercer concluyó el neozelandés Scott Dixon, en el otro auto de Ganassi. En la clasificación general del campeonato, Ernesto José Viso se ubicó en la casilla dieciocho con un total de 248 puntos, en tanto el nuevo campeón, Dario Franchitti, contabilizó 616 unidades.

La de Homestead fue la última presentación de EJ Viso con el equipo HVM Racing, escudería con la que participó durante las campañas 2008 y 2009. Ernesto José baraja distintas opciones con miras a la venidera temporada, alternativas que pasan por retornar a Europa directamente a la Fórmula 1, como también mantenerse en Norteamérica en Indycar, pero ahora en una formación que le brinde garantías de luchar por el triunfo.

Andrés Méndez ganó V válida del Open de kart en bogotá

Tocancipá, Colombia. 11/10/2009.- El piloto bogotano Andrés Mendez se llevó los honores al ganar la V Válida del Open de Karts que se realizó en el circuito Juan Pablo Montoya en Tocancipá.

Méndez inicio la jornada realizando la pole, al recorrer el circuito en 37.856 segundos. En la primera prefinal ocupó la segunda casilla, en la segunda prefinal se quedó en el primer lugar y en la final volvió a quedarse con la primera posición, ratificando el excelente momento que esta pasando en su carrera como piloto.

Ademásdel triunfo de Andrés, los Méndez tuvieron a David en el podio, al ocupar la tercera posición. En la segunda casilla se ubicó Luis Pulido.

Andrés representará a Colombia en el mundial Easykart, que se realizara del 16 a 18 de octubre en el kartódromo internacional de Siena Italia.

Seminario y exposión de autos eléctricos en Brasil

Campinas, Brasil. 12/10/2009.- Las principales ensambladoras de todo el mundo están utilizando los más famosos salones del automóvil de Europa para presentar sus versiones eléctricas a batería o híbridas (en las cuales la energía eléctrica es generada a bordo) de sus vehículos, preconizando el inicio de una nueva historia para el automovilismo mundial. Las ventajas del accionamiento eléctrico sobre el convencional ya son reconocidas, nuevos fabricantes están entrando en ese mercado y los gobiernos de varios países están adoptando actitudes proactivas a favor del accionamiento eléctrico, principalmente por la eficiencia energética y por la reducción de las agresiones al medio ambiente que caracterizan esos automóviles.

Es en este escenario propicio que el INEE – Instituto Nacional de Eficiencia Energética – y la ABVE – Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico – promueven, entre los días 9 y 11 de noviembre, en el Espacio CPFL Cultura, en Campinas, interior de San Pablo, el 6º Seminario y Exposición de Vehículos Eléctricos. El evento es patrocinado por la CPFL Energía, BNDES – Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social, UTE Norte Fluminense, ABRADEE – Asociación Brasileña de Distribuidores de Energía Eléctrica – y por el Gobierno Federal.

El evento tendrá como atracción extra el 1º Workshop de Tecnologías de Vehículos Eléctricos, en el día 9 de noviembre, dedicado a asuntos relacionados con el desarrollo tecnológico e implicaciones de los VEs en las investigaciones y en el medio ambiente.

Los VEs son vehículos automotores en los cuales por el menos una de las ruedas es accionada por motor eléctrico. Esos vehículos se caracterizan por la alta eficiencia energética y por el bajo o nulo nivel de emisiones de contaminantes atmosféricos y de ruidos. Además son confortables y presentan bajo costo operacional. Como pueden ser usadas diferentes fuentes de energía, el término vehículo eléctrico engloba una amplia gama de tipos y subtipos bien diferentes entre sí y que, al mismo tiempo, se encuentran en fases diferentes de desarrollo.

“Los vehículos eléctricos comprenden los troles, que reciben energía de una red aérea, autos a batería, que se alimentan con electricidad de la red pública u otra fuente externa cuando están estacionados, y los híbridos, en los cuales la energía es generada a bordo por un conjunto motor/generador, a partir de combustibles convencionales o en células de combustible, que usan hidrógeno. Existen también los llamados Plug-In, que combinan esas dos concepciones, en los cuales el grupo motor/generador extiende su autonomía en relación a los vehículos accionados apenas a partir de baterías. “Los vehículos eléctricos pueden encajarse en todas las clases de vehículos: dos ruedas y triciclos, autos de paseo, ómnibus y camiones, variando la tecnología”, explica el director-presidente de la ABVE, Pietro Erber.

A pesar de que la cantidad de VEs en uso todavía es pequeña, mismo en las economías más desarrolladas, las compras de esos vehículos crecen de forma explosiva. En breve, inevitablemente, la novedad llegará a Brasil. Jayme Buarque, Director General del INEE, destaca que además de los VEs que están siendo ofrecidos por las montadoras al mercado y del surgimiento de nuevas empresas para la fabricación o importación de esos automóviles, se observa también el interés de las empresas de energía por esos nuevos consumidores.

Según Buarque, para las empresas eléctricas el asunto interesa principalmente por el hecho de que los VEs podrán modificar los flujos de energía en las redes de distribución, además de configurar un nuevo mercado. “La conexión de los VEs con las redes, además de la carga de las baterías, tiene por finalidad una interacción benéfica con los servicios de electricidad”, dice él.

“Las ventas de vehículos eléctricos han crecido en todo el mundo, desde el inicio de este siglo, como consecuencia de las nuevas tecnologías y de la reducción de precios de sus componentes principales. La tendencia es que esos vehículos lleguen cada vez más rápido a todos los mercados con el aumento de las escalas de producción y con la caída de precios. En el Salón del Automóvil de Frankfurt (Alemania), por ejemplo, la Mercedes anunció para 2013 la versión eléctrica del deportivo Mercedes-Benz SLS y la Ford presentó el Focus BEV Concept, con motor eléctrico de 100 kW y baterías de iones de litio que pueden ser recargadas en enchufes convencionales de 230 volts en seis u ocho horas. “La Hyundai divulgó, en junio, que colocará en el mercado coreano, este año, el híbrido Avante (eléctrico/GLP – Gas Licuado de Petróleo) y que prepara para 2010 una nueva versión eléctrico/gasolina”, enumera Pietro Erber.

El seminario tendrá traducción simultánea portugués-inglés, pues contará con la presencia de especialistas internacionales del sector de vehículos eléctricos, como el director ejecutivo de la Electric Mobility Canada, Key Note Speaker, que hablará sobre las acciones de la Asociación Canadiense de Vehículos Eléctricos, creada para promover el uso de esos automóviles en aquel país.

Para el debate sobre la relación de los VEs y las empresas que tienen la concesión de la energía eléctrica en Brasil fueron invitados Paulo Cezar Tavares, vicepresidente de Gestión de Energía de la CPFL Energía; Djalma Bastos de Morais, presidente de la CEMIG; Carlos Alberto Affonso, director administrativo-financiero de la UTENF; José Luiz Alquéres, presidente de la LIGHT, Antonio Otelo Cardoso, director técnico ejecutivo de la Itaipu Binacional y el presidente del Consejo Director de la ABRADEE, Firmino Ferreira Sampaio, que coordinará el panel dedicado a este tema.

Para hablar sobre la contribución de los VEs en la reducción de las emisiones urbanas y gases de efecto invernadero (panel Vehículos eléctricos: medio ambiente y responsabilidad social) participarán de las discusiones uno de los fundadores de la ABVE y su primer presidente, Antonio Nunes Júnior, el jefe del Laboratorio de Contaminación Atmosférica y profesor de Patología de la USP – Universidad de San Pablo, Paulo Hilário Nascimento Saldiva y la directora de la ELETRA y de la METRA, Maria Beatriz Setti Braga.

Sobre el tema “Los vehículos eléctricos y las montadoras brasileñas” participarán de los debates el gerente del departamento de Industria Pesada del BNDES, Paulo Castor de Castro, el director de Desarrollo de la FIAT, Carlos Eugênio Fonseca Dutra y el director de Planeamiento de la Mitsubishi Motors, Reinaldo Muratori. Y en los debates sobre los “nuevos actores brasileños” en este mercado fueron invitados el gerente de la ABDI – Agencia Brasileña del Desarrollo Industrial, Roberto de los Reis Alvarez, el presidente de la Tutto Trasporti, Agenor Boff; el gerente de la WEG Automação, Valter Luiz Knihs y el director ejecutivo de la Zeppini, Paulo Rogério Fernandes.

Instalada en un espacio de 524 metros cuadrados, la exposición reunirá ejemplos de vehículos eléctricos, así como de componentes y servicios. La exposición será abierta al público a partir de las 12h del día 9 de noviembre.

El 1º Workshop de Tecnologías de Vehículos Eléctricos ocurrirá el día 9 de noviembre, de las 8 a las 18 hs. La abertura de los trabajos reunirá al coordinador de la Secretaría de Desarrollo Tecnológico e Innovación del Ministerio de Ciencia y Tecnología – SETEC/MCT, Eduardo Soriano Lousada, el presidente de la EPE (Empresa de Pesquisa Energética), Maurício Tolmasquim, el presidente de la CPFL Energía, Wilson Ferreira Junior, y el director general del INEE y presidente del Consejo Director de la ABVE, Jayme Buarque de Hollanda.

Durante todo el día los profesionales discutirán asuntos relacionados con el desarrollo tecnológico y sobre cómo los vehículos eléctricos influyen en las investigaciones y en la enseñanza. Entre los temas están los desafíos para la política científico-tecnológica en relación a los vehículos eléctricos, la acumulación de energía en este tipo de vehículo y los motores y controles de los VEs.

Presentado oficialmente el rally de Tafi del Valle

Tucumán, argentina. 10/10/2009.- La cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que se llevará a cabo entre el 16 y el 18 de octubre, fue presentada oficialmente en la sala de conferencias del ente de turismo de Tucumán. El evento estuvo encabezado por el señor Bernardo Racedo Aragón Presidente del ente de turismo de Tucumán; Oscar Asensio, director de turismo de Tafí del Valle; Ramiro Rearte, secretario adjunto de la Asociación de Prensa de Tucumán y Santiago Fiore, responsable del área comercial del campeonato argentino de Rally Cross Country.

“Es un honor para Tucumán y Tafí del Valle recibir a un evento de estas características. Será una dura prueba para los pilotos que competirán el Dakar 2010 y espectáculo atrapante para los fanáticos del automovilismo que lleguen a Tafí el próximo fin de semana”, señaló Racedo de Aragón ante los medios locales más importantes de la provincia. Por su parte Fiore afirmó: “Es una excelente oportunidad para combinar toda la acción y aventura de una carrera de Cross Country con los imponentes paisajes que ofrece Tucumán y la región de Tafí del Valle. Nos ha sorprendido la buena recepción que tuvimos por parte del ente de turismo de la provincia y estamos seguros que los fanáticos tucumanos podrán vivir un gran espectáculo el próximo fin de semana”.

La competencia tendrá su punto de partida el viernes 16 desde la rampa ubicada frente a la Casa de Gobierno, en San Miguel de Tucumán; en tanto que al día siguiente se pondrá en marcha oficialmente desde Tafí del Valle, donde estará instalado el campamento, a partir de las 7:40 de la mañana. Por la tarde del sábado se llevará a cabo un Súper Especial en El Mollar, el cual se pondrá en marcha a partir de las 18:20 horas.

La segunda etapa tendrá lugar el domingo 18 a través del noroeste tucumano. Los puntos de espectadores para la carrera se darán a conocer 48 horas antes del inicio del evento.

El periodo de inscripciones para la 4ta. Fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country estará abierto hasta el martes 13 de octubre.

Hamlin partira primero en California y Montoya de quinto

California, EE.UU. 09/10/2009.- Denny Hamlin (Toyota) fue el piloto más veloz en la clasificación para 30ma. fecha de la temporada de NASCAR que se disputará este domingo en el óvalo de 3.218 metros (2 millas) de Fontana, California.

Hamlin empleó 39,158 seg. en su vuelta rápida a 295,910 km/h. (183,870 mph.) de promedio para quedarse con su primera pole del año y la séptima en su trayectoria en la categoría mayor de NASCAR. El segundo mejor tiempo fue para David Reutimann (Toyota) a 0.163, tercero quedó Greg Biffle (Ford) a 0.250, cuarto se ubicó Jimmie Johnson (Chevrolet) a 0.265 y la quinta posición fue para el colombiano Juan Pablo Montoya (Chevrolet) a 0.334.

Martin Truex Jr. (Chevrolet), Joey Logano (Toyota), Kevin Harvick (Chevrolet), Clint Bowyer (Chevrolet) y el líder del campeonato Mark Martin (Chevrolet) clasificaron entre la sexta y décima posición respectivamente.

Luego de tres fechas de la Caza por la Copa Sprint, Mark Martin encabeza el torneo con 5551 puntos, seguido por Jimmie Johnson a 18 puntos y tercero está Juan Pablo Montoya a 51 unidades.

En la mañana el colombiano había sido el hombre más rápido en las prácticas y luego en la clasificación el piloto del auto 42 rozó la pared externa con la parte derecha de su Chevrolet, pero eso no lo impidió clasificar en la quinta ubicación. El equipo se quedó trabajando después de hora para reparar el costado derecho de la unidad, la misma con la que Montoya lideró la mayor cantidad de vueltas en la carrera de Indianápolis.

La carrera será a 250 vueltas por lo que su extensión total será de 500 millas, poco más de 800 kms., y comenzará a las 3:15 p.m.

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Categoria(s): Deporte

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