O Lifan X60 está nesta categoria evolutiva. Mantém as instigações, em especial conteúdo, equipamento e preço. Entrega a conformação sugerindo valentia, o posto de condução superior, a fortaleza com auto noção assumida pelo usuário. Complementa-a com leque das facilidades oferecidas pela eletrônica – chave não usada como chave, apenas como presença, piscas nos espelhos, faróis acesos 30s pós desligamento do carro
Impacto positivo das exportações significa aumento de escala de produção. Isso, frequentemente, viabiliza tecnologias sensíveis a volume, em especial as maravilhas da eletrônica de bordo para segurança e conforto, além de melhorias de qualidade. No novo regime automobilístico Inovar-Auto estão contemplados investimentos fortes em pesquisa e inovação, mas não há objetivos claros para o mercado externo
O visual se alinha aos demais produtos, está mais elegante, menos pesado que a série anterior. Não é um Voyage ou Parati cortados após a Coluna B, mas apresenta componentes personalizados, como o para choques frontal, capô, para lamas e grade específicos para esta versão, realçando a aparência de robustez. Mecânica conhecida, motor dianteiro, transversal, 1.6 comando simples, 8V, Totalflex, na cilindrada o menos potente à venda no país, em fim de vida industrial. Transmissão conhecida, cinco velocidades, tração dianteira
Como tudo na China é grandioso, o Salão do Automóvel de Xangai, maior cidade do país mais populoso, não poderia ser diferente. A começar pelo número de marcas locais desconhecidas no mundo ocidental e focadas no mercado local. Apenas para citar algumas: Baojun, Bestern, Dongfeng, Emgrand, Englon, GAC, Haima, Haval, Hauwtai, Icona, Oley, SouEast, Zinoro e Zotye
Coube ao Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovar resoluções regulatórias, com força de lei, sem contar as portarias do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Em dezembro de 2008, a coluna recebeu uma publicação que consolida toda a legislação complementar. Trata-se de um calhamaço de 708 folhas de tamanho ofício e letra miúda. Se atualizado até 2012, talvez alcançasse as 1.000 páginas
Previsões otimistas, vender 5.000 unidades neste ano. Ano anterior, mesclando com estoque e impostos antigos, vendeu quase 7.200 veículos. A Kia não está inscrita no programa Inovar-Auto do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior e, por isto, é penalizada. A rede da Kia tem hoje 152 pontos de venda
Não é tão incomum, em outros países, as quatro maiores marcas dominarem cerca de dois terços do comércio interno, ao contrário do que muitos pensam. Japão e Índia são dois exemplos. Ou seja, a concorrência aqui é feroz e as quatro maiores tendem a perder participação de forma mais acelerada.
Organismo internacional privado, com vários apoiadores incluindo a FIA, Federação Internacional do Automóvel, e filial latino americana no Uruguai sob o nome de LatinNCap, se dedica a testar automóveis quanto ao aspecto da segurança. Há dias divulgou dois ensaios recentes, dos novos Ford EcoSport e Hyundai HB20. Dentro do teto de cinco estrelas o Ford ficou com quatro para a proteção a adultos e três a crianças
O mês de março terminou com alta no mercado automotivo brasileiro. De acordo com a Fenabrave, associação que reúne os distribuidores, foram 268.359 unidades emplacadas contra 222.487 em fevereiro, uma alta de 20,6%. Porém, na comparação com o mesmo mês de 2012, quando 284.079 carros foram emplacados, houve uma queda de 5,53%. Apesar da redução relativa do último mês, 2013 segue ligeiramente melhor do que 2012
Dessa vez, um segredo bem guardado. Congelamento das alíquotas do IPI até 31 de dezembro – cancela os dois aumentos previstos para abril e julho – foi anunciado durante feriado da Páscoa. No momento, o governo está preocupado não apenas em sustentar o crescimento no mercado de veículos, mas de tabela controlar reflexos na inflação