O Lifan X60 está nesta categoria evolutiva. Mantém as instigações, em especial conteúdo, equipamento e preço. Entrega a conformação sugerindo valentia, o posto de condução superior, a fortaleza com auto noção assumida pelo usuário. Complementa-a com leque das facilidades oferecidas pela eletrônica – chave não usada como chave, apenas como presença, piscas nos espelhos, faróis acesos 30s pós desligamento do carro

O visual se alinha aos demais produtos, está mais elegante, menos pesado que a série anterior. Não é um Voyage ou Parati cortados após a Coluna B, mas apresenta componentes personalizados, como o para choques frontal, capô, para lamas e grade específicos para esta versão, realçando a aparência de robustez. Mecânica conhecida, motor dianteiro, transversal, 1.6 comando simples, 8V, Totalflex, na cilindrada o menos potente à venda no país, em fim de vida industrial. Transmissão conhecida, cinco velocidades, tração dianteira

Previsões otimistas, vender 5.000 unidades neste ano. Ano anterior, mesclando com estoque e impostos antigos, vendeu quase 7.200 veículos. A Kia não está inscrita no programa Inovar-Auto do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior e, por isto, é penalizada. A rede da Kia tem hoje 152 pontos de venda

Organismo internacional privado, com vários apoiadores incluindo a FIA, Federação Internacional do Automóvel, e filial latino americana no Uruguai sob o nome de LatinNCap, se dedica a testar automóveis quanto ao aspecto da segurança. Há dias divulgou dois ensaios recentes, dos novos Ford EcoSport e Hyundai HB20. Dentro do teto de cinco estrelas o Ford ficou com quatro para a proteção a adultos e três a crianças

Aguardando 700 mil visitantes, é referência forte no primeiro semestre no apresentar novidades e promessas de produção, direcionado ao mercado europeu, em crise. Como para a indústria dificuldade é provocação, mostra os vários níveis de interesse sobre veículos, instigadores de consumo. Da disputa poderosa entre super Ferrari e mais super Mc Laren, com novo modelo MP1, Lamborghini festivo, feito em 3 unidades – bastaria uma, para museu, como demonstração de pesadelo estilístico

83a. edição do Salão Internacional de Genebra, país de pontual indústria automobilística, mas referência anual para a Europa. Esperados 10 mil jornalistas e 700 mil visitantes, metade estrangeira, verão nos 110 mil m2 – 11 campos de futebol, ou 11 fazendas europeias – 900 veículos e, nestes, 10% serão verdes – a classificação para os que combatem a poluição

Motor entre eixos, quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta, turbo compressor, projetada potência circa 250 cv. Caixa de transmissão com seis marchas – DSG/FPT, duas embreagens a seco, funciona, se o motorista quiser, como automática – tração traseira. 0 a 100 km/h abaixo de 5s, velocidade final acima de 250 km/h, relação peso/potência menos de 4 kg/cv

Maior e mais relevante mostra de novidades automobilísticas dos EUA, personalista no ser organizado por revendedores e existir desde o longínquo 1908, o NAIAS ou Salão de Detroit 2013 tem sabor especial: a volta das marcas locais como maiores atrações. As antigas três grandes, GM, Ford e Chrysler

2013 é um ano especial na nossa breve história automobilística. E você será agente ou observador das mudanças. Nele, as novas motorizações de menor tamanho, o uso dos turbos, os carros chineses aqui produzidos, o grande leque de produtos, maior variedade mundial. Não é resultado exclusivo da erupção das novas classes D e C, apenas parcela em grande conta. Outra, a ascensão do Brasil, em colheita tardia dos frutos que você, eu, nós, patrocinamos há décadas com o super pagamento de impostos.

Coluna e jornais tem feito circular informações e dúvidas quanto à volta do convívio industrial entre Golf e Audi na fábrica paranaense. Ociosas especulações. Não existem dúvidas a respeito, e o processo está em andamento e no varejo dos detalhes de pré conformação industrial, com os entendimentos com fornecedores