Coluna e jornais tem feito circular informações e dúvidas quanto à volta do convívio industrial entre Golf e Audi na fábrica paranaense. Ociosas especulações. Não existem dúvidas a respeito, e o processo está em andamento e no varejo dos detalhes de pré conformação industrial, com os entendimentos com fornecedores

Congressos e seminários técnicos que integram os calendários anuais de eventos da indústria automobilística passam a desempenhar um novo papel. O regime Inovar-Auto, criado pelo governo para o período 2013-2017, mas que certamente irá além, estimula pesquisas no País. Aqueles fóruns deverão focar também no que estiver ao alcance do bolso dos motoristas.

Até dia 14 a mais atrativa mostra européia de veículos estará em sua base quase secular, numa das portas parisienses, a Versailles, cumprindo a missão de ser vitrine de produtos, arauto de tendências, cenário para pedidos, protestos, palco para lobby explicito de fabricantes franceses e europeu

Em meio à crise econômica europeia, que derrubou as vendas de automóveis em mais de 20% desde 2009, é difícil passar à imprensa, este ano em menor número, e ao público, a confiança esperada. Apesar do ambiente pesado, como o jornal Le Figaro destacou, a exposição francesa apresenta menos novidades

A produção, também recorde, de 329.000 unidades, no entanto, cresceu apenas 1% (mês contra mês) e no acumulado, 7% de queda. Não é bom sinal por demonstrar que as exportações em baixa deixam de gerar empregos aqui. Hoje, menos de 15% da produção vai para o exterior, quando o ideal seriam 25%, no mínimo

Como diz o título, inicia novo movimento no mercado dos carros brasileiros. Junto com ele, o Toyota Etios, com vendas também em outubro, e o Honda Brio, para 2013, são as grandes referencias, os concorrentes a ser perseguidos pelos carros ora existentes no mercado nacional, em especial os do segmento de preço entre R$ 20 mil e R$ 30 mil – VW Gol, Fiat Palio, Ford Fiesta, e o Chevrolet Classic em fim de linha

O mercado brasileiro não está fácil. Projeta crescimento lento de 5% para 2012, e a certeza que a capacidade industrial instalada do país crescerá aproximadamente 30% em 5 anos, projetando-se 4,5M de veículos. Novas marcas chegarão, novos conceitos, como os carros coreanos feitos aqui, novas referências serão criadas.

Uma notícia que assustou os brasileiros era mais do que esperada por quem acompanha o mercado de combustíveis no Brasil. A nossa gloriosa Petrobrás anunciou prejuízo de R$ 1,346 bi no segundo trimestre do ano, o primeiro desde 1999 quando o real sofreu forte desvalorização frente ao dólar

Entre os eventos mais tradicionais no setor está o Congresso Fenabrave, a associação das concessionárias de todos os tipos de veículos motorizados terrestres, incluídos motocicletas, máquinas agrícolas e implementos rodoviários. Embora focado nos negócios, várias pautas discutidas interessam ao mercado como um todo e ao comprador final do veículo

Etios. Não parece Toyota, mas cruza de chinês com Honda City. Preservou o DNA de atrevimento estético como a harmonia entre os enormes elementos ópticos, o monumental para brisas chamado Zenith, o comportamento dinâmico, e arrematou inovando na categoria, com lanternas dianteiras em LEDS. Manteve a espartana disposição de nada ter em excesso – ao contrario, suprimiu demais