Salón de Brasil: Bajas emisiones y altas emociones
La euforia del mercado brasileño es contagiosa, y todas las marcas de vehículos presentes en el país desarrollan estrategias dirigidas a quedarse con una pequeña parte de un mercado millonario, ofreciendo productos atractivos para cualquiera de los visitantes del Salón del Automóvil, una exposición bienal que está en su edición número 26 y celebra sus 50 años de presencia animando a una población que no solo gusta del fútbol y la playa, sino que tiene en el automóvil un objeto de un deseo que al parecer nunca está satisfecho.
Doscientos lanzamientos, 42 marcas presentes, 450 modelos en exhibición componen el mundo de sueños que toma el centro de exposiciones Parque Anhembi en Sao Paulo entre el 27 de octubre y el 7 noviembre, este año con un menú que incluye deportivos, sedanes, SUV, compactos, eléctricos, híbridos y los imposible de pagar como Ferrari, Pagani y la nueva marca brasileña Rosin-Bertin que apuesta por la conquista de los apasionados por los autos high performance del primer mundo, equipados con motores de 750 hp que venderá por precios que superan los 600 mil dólares.
El salón guarda innumerables sorpresas para los fanáticos de todas las marcas. Ford fundamenta su exhibición en el llamado Hall Design, compuesto por espacios de tecnología e interactividad en los que es posible sentir hasta la emoción de conducir a alta velocidad en un escenario virtual 3D. Ford se apoyó en cuatro de sus más recientes lanzamientos para recrear los cuatro pilares de su estrategia: creatividad con el New Fiesta, calidad con el Focus, sustentabilidad con el Fusion Hybrid y la seguridad representada por el Ford Edge. En la gama deportiva la marca del óvalo apeló a su catálogo internacional y trajo el Shelby GT500 2010, el Mustang de 547HP de potencia y una pick up F-25Super Duty.
General Motors abre su gama con modelos que muestran la fortaleza de la marca Chevrolet que se apresta a celebrar su centenario . Denise Johnson, recientemente nombrada presidenta de GM do Brasil, manifestó su entusiasmo por un mercado que muestra un crecimiento sostenido y que indica que cerrará el 2010 con 3,5 millones de vehículos vendidos. A la saga del Malibu y el Camaro se unió una nueva generación de la pick up compacta Chevrolet Montana, completamente desarrollada en Brasil, que ahora es más grande que la pequeña pick up que se vió en la generación anterior. Las emociones se desbordaron cuando irrumpió en escena, a bordo del Chevrolet Omega, el campeón de la Fórmula Uno e Indy Car, Emerson Fittipaldi, quien ante la prensa hizo una retrospectiva de sus nexos con General Motors, que le rinde homenaje con esta edición especial del Omega, para conmemorar los 40 años de la primera victoria de Fittipaldi en la 
Fórmula 1. Una atracción especial en el local de Chevrolet es el Bumblebee, la estrella de la trilogía Transformer, que se combina con un show car que con su estruendo y elevadas acrobacias atrae la mirada de los visitantes. Por otra parte Jaime Ardila, Presidente de GM para América del Sur, indicó que el año que viene la empresa producirá 700 mil unidades, es decir 50 mil vehículos más que este año que cerrará con unos 650 mil vehículos entregados a los consumidores. Para los amantes de los siempre soñados deportivos de la marca, General Motors trajo el Chevrolet Camaro, que fue presntado por Ardila, y para dar una idea de lo que puede esperarse en un segmento más popular la empresa muestra el Aveo RS un concept car de estilo hatch equipado con un motor 1.4 litros turbo que le proporciona 138 caballos de potencia. Un ícono de los sedanes de Chevrolet ocupa un lugar destacadao, es el Chevrolet Malibú LTZ equipado conun motor 2.4 Ecotec que le suministra 171 caballos de potencia. La exhibición de General Motors cuenta con más de 30 modelos Chevrolet, uan avanzadade la estrategia de la empresa que ofrece la mayor línea de productos flex (aptos para usar la mezcla gasolina/alcohol en cualquier proporción) en Brasil.
Fiat no trajo muchas novedades concretas, con excepción del Uno convertible, pero exhibe un prototipo eléctrico y su principal anuncio es la producción en Brasil del Fiat Bravo, y también expone un Fiat Línea equipado para competencias de velocidad.
Volkswagen contagia la alegría de la vida con un stand “joven”. Las propuestas sobre ruedas de la marca alemana abarcan productos para cada segmento, y promete una movilidad alternativa con una bicicleta eléctrica que se dobla y se puede llevar en el maletero de cualquiera de los modelos, o se guarda embutida en la puerta del copiloto. El concept car E-mobility es una respuesta a la prohibición de circular con vehículos a gasolina en el 
centro de las grandes ciudades. VW basa su presentación en la sustentabilidad y la innovación, pero vale destacar dos equipos de seguridad que la marca alemana presenta por primera vez a los brasileños. El sistema de detección de cansancio que ya equipa el nuevo Passat y el Park Assist presente en la camioneta Tiguan. El show car esta vez es una pick up Saveiro Rocket desarrollada en el centro de diseño brasileño de la casa alemana. En atención a las nuevas demandas exhibe una Touareg Híbrida dotada del sistema stop/start.
En el local de Mercedes-Benz se materializan modelos que anticipan tendencias y tecnologías que comienzan a caracterizar los vehículos de la marca alemana. “Lo mejor o nada” no se limita al lujo y al confort, sino que también asume el reto de la movilidad sustentable aplicando los desarrollos logrados a través de la Blue Efficiency, que la empresa define como un conjunto de medidas innovadoras dirigidas a reducir las emisiones. Un representante de esta tendencia es el Mercedes-Benz C180-CGi, pero más impactante resulta el Clase B 180, un modelo equipado con el sistema Parkguidance que literalmente estaciona solo.
“Las personas no se adaptan a los carros son los carros los que deben adaptarse a la gente”, con esta frase el director de ventas y mercadeo de Renault de Brasil resumió el “cambio de dirección” de la empresa francesa que espera concluir el año 2010 en el quinto lugar en ventas . El principal lanzamiento de la marca del rombo es el Fluence, un sedán que entrará a competir en el segmento B a partir de febrero de 2011. Del mismo grupo franco-japonés, Nissan presentó el March, un compacto que comienza a ser fabricado en Brasil y trajo como futuro candidato para el mercado local el nuevo Nissan Leaf eléctrico, que ya tiene 20.000 compradores estadounidenses esperando la entrega del carro que elimina el reabastecimiento de gasolina.
Las japonesas Mitsubishi y Toyota optaron por atraer con vehículos sustentables. Mitsubishi dio relevancia al ASX, un nuevo crossover que oficialmente será lanzado en noviembre. De Mitsubishi también está el I-MiEV, el primer auto eléctrico de producción en serie, que puede acelerar hasta los 130 Km/h y recorrer hasta 160 kilómetros por carga. El híbrido de Mitsubishi es el PX-MiEV,un SUV con sistema Plug-in híbrido. También se dio relevancia a los Pajero (Montero) y las pick ups, con los cuales ha dominado en varias oportunidades en el Rally dos Sertoes. Toyota tiene tres conceptos que utilizan energías limpias, el Prius Plug-in, FINES-S y el FT-EV. “Económicamente correcto” así define Honda el Insight, el principal lanzamiento de la marca japonesa en el Salao do Automovel. La atracción en el local de la japonesa es el EVN, un auto eléctrico que viene con una especie de movilizador individual -tipo Segway- que se activa con el movimiento del cuerpo del usuario.
Una cantante en lo alto del stand entonando melodías francesas sirvió de telonera para la develación del Peugeot 3008, un modelo de estilo crossover y el RCZ, un deportivo que expresa estilo y modernidad. La casa gala también trae al show la pequeña pick up Hoggar. Por su lado, Citroën acudió a la tecnología creativa y muestra por primera vez el AirCross, un vehículo totalmente desarrollado en Brasil con componentes reciclables en un 95%. Inspirado en sus éxitos en el Campeonato Mundial de Rally, Citroën presenta el GT, y entre las opciones más personalizadas está el C3 Noir Edition.
En una mezcla de importador y productor nacional, Mahindra, la marca de India que tiene una planta en Manaos y espera crecer lo suficiente para desarrollar mercados de exportación en los países vecinos, está mostrando por primera vez el Xylo, una minivan con tres filas de asientos que permiten transportar hasta siete ocupantes. La empresa también tiene en el salón su gama de pick up y utilitarios
El 35% de impuestos que deben pagar los vehículos importados no amilana a los fabricantes que van a la conquista de un mercado que se ha convertido en el más importante de la región. BMW venderá 10.000 unidades en 2010 en Brasil, afirma Francisco Rocha, Gerente Regional de BMW. La marca alemana trajo varias de las novedades presentadas en Paris como el SUV MW X-3 que comienza a venderse a un precio alrededor de 172.000 reales. También Volvo tiene importantes tecnologías incorporadas en el nuevo S60 como el detector de peatones que automáticamente detiene el vehículo en caso de peligro de atropello.
Actualmente existen en el mercado brasileño 30 marcas importadas incluyendo casi una docena de fabricantes chinos, de los cuales algunos aseguran que serán capaces de abrir una planta en Brasil y mantener los mismos precios bajos logrados en China. Por ahora los visitantes del Salao Internacional de Automóvel podrán comparar entre las distintas marcas chinas que ocupan un solo corredor, prácticamente una al lado de la otra. El mercado es cada vez más competitivo y en esa brega quien gana es el consumidor.
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