Suscribase | Contactenos | Anuncie en automotriz.net | Conectate con AUTOmotriz en Facebook | Busqueda

Conocimientos Basicos del Automovil

Capítulo 1 – Motores a gasolina

Esquema del motor

1. TEORÍA BÁSICA

2. CONSTRUCCIÓN BÁSICA DEL MOTOR

3. BLOQUE DE CILINDROS Y CULATA DE CILINDROS

4. MECANISMO DE VÁLVULAS

5. PISTONES Y CIGUEÑAL

6EQUIPO DE LUBRICACIÓN

7. EQUIPO DE ENFRIAMIENTO

8. EQUIPO DE COMBUSTIBLE

9. EL CARBURADOR

10. EQUIPO DE ADMISIÓN Y ESCAPE

11. EQUIPO DE ENCENDIDO

12. EQUIPO DE CARGA Y ARRANQUE

13. EQUIPO DE PURIFICACIÓN DE LOS GASES DE ESCAPE

Características generales

14. CILINDRADA TOTAL, CALIBRE, CARRERA Y RELACIÓN DE COMPRESIÓN

15. TORQUE MÁXIMO

16. POTENCIA MÁXIMA

17. TIPOS DE VALVULA

Recalentamiento

18. CAUSAS Y MANIPULACIÓN

Lubricación

19TRABAJO DEL ACEITE DE MOTOR

El Sistema EFI

20. CONFIGURACIÓN BÁSICA DEL SISTEMA

21. SISTEMA DE COMBUSTIBLE

22. SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

23. SISTEMA DE CONTROL

Capítulo 2 – Motores diesel

24. TEORIA BÁSICA

25. SISTEMA DE COMBUSTIBLE

26. SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO

Capítulo 3 – Tren de impulsión

27. TREN DE IMPULSIÓN

28. EL EMBRAGUE

29. EL EMBRAGUE (funcionamiento)

30. LA TRANSMISIÓN

31. MECANISMO DE OPERACIÓN DE LA TRANSMISIÓN MANUAL

32. MECANISMO DE OPERACIÓN DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

33. PRECAUCION EN LA OPERACIÓN DE TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS

34. EL ÁRBOL DE TRANSMISIÓN

35. EL DIFERENCIAL

Capítulo 4 – Chasis

36. LA SUSPENSIÓN

37. LA SUSPENSIÓN RÍGIDA

38. LA SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE

39. CONFIGURACIÓN DE LA SUSPENSIÓN

40. LA DIRECCIÓN

41. CONFIGURACIÓN DE LA DIRECCIÓN

42. DIRECCIÓN DE POTENCIA

43. RUEDAS O RINES

44. LA ALINEACIÓN

45. LOS FRENOS

46. CONFIGURACIÓN DE LOS FRENOS

47. LA FRENADA

48. EL FRENO DE TAMBOR

49. EL FRENO DE DISCO

50. EL FRENO DE MANO O ESTACIONAMIENTO

51. LOS CAUCHOS O NEUMÁTICOS

52. INDICADOR DE ESTÁNDARES DE LOS CAUCHOS O NEUMÁTICOS

53. LA PRESIÓN DE LOS CAUCHOS O NEUMÁTICOS

54. LA ROTACIÓN DE LOS CAUCHOS O NEUMÁTICOS

Capítulo 5 – Sistema eléctrico

55. EL AIRE ACONDICIONADO

56. LOS MEDIDORES

57. EL LIMPIADOR DE PARABRISA

58. EL RADIO

59. LA BATERIA

Capítulo 6 – Conocimientos generales

Emisiones de escape

60. EMISIONES Y GASES DE ESCAPE

61. SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES

62. CONOCIMIENTOS DE LOS COMBUSTIBLES

Aire acondicionado

63. GAS FREÓN CFCs

Lubricantes

64. ACEITE DE ENGRANAJES

65. FLUÍDO DE DIRECCIÓN, DE FRENOS, Y ANTICONGELANTE DEL MOTOR 

66. FLUÍDO DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (ATF)

Tiempo frío

67. ARRANQUE DEL MOTOR EN TIEMPO FRÍO

NHV

68. NHV – RUIDO, VIBRACIÓN, DUREZA

Placa del fabricante

69. UBICACIÓN, TIPOS, Y LECTURA

Los cinturones de seguridad

70. CONSTRUCCION, OPERACION DEL ELR, BOLSA DE AIRE

Los vidrios

71. LOS VIDRIOS REFORZADOS Y LAMINADOS

La pintura

72. LA PINTURA, TIPOS Y DEL MANTENIMIENTO

Sistemas de alta tecnología

73. SISTEMA ABS

77. SISTEMA DE CONTROL REMOTO DE CIERRE DE LA PUERTA

78. SISTEMA ANTIROBOS

79. SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO

Causas de algunas averías representativas

74. MALA ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE

75. CONSUMO DE ACEITE DEL MOTOR

76. DESGASTE ANORMAL DE LOS NEUMÁTICOS

Glosario

80. TÉRMINOS ASOCIADOS A LA CONDUCCIÓN

81. TÉRMINOS ASOCIADOS A LOS MOTORES

 

Conocimientos Básicos
del Automóvil

Por: Edgar Mayz

Innumerables lectores hispano-parlantes de diversos países del continente nos han solicitado que publiquemos regularmente una sección cuyo contenido tenga como objetivo proporcionar a los lectores los conocimientos básicos generales acerca del funcionamiento de los distintos componentes del automóvil.

A partir de esta edición de www.automotriz.net , y gracias a la colaboración del licenciado Edgar Mayz, autor del libro “Conocimientos Básicos del Automóvil”, iniciaremos la publicación del primer capítulo dedicado a Motores a Gasolina.

            Este capitulo dedicado al Esquema del motor, incluye la teoría básica, construcción básica, bloque de cilindros y culata de cilindros, mecanismo de válvula, pistones y cigüeñal, equipo de lubricación, de enfriamiento y de combustible, el carburador, equipo de admisión y de escape, de encendido, de carga y arranque, y de purificación de gases de escape.

Edgar MayzUna vez que hayamos dejado claros estos conceptos pasaremos a la segunda parte de este capítulo que incluye las características generales acerca de 1- cilindrada total, calibre, carrera. 2-relación de compresión 3- torque (par) máximo 4- potencia máxima 5- conocimientos técnicos del producto.

Continuaremos publicando las nociones de recalentamiento sus causas y manipulación durante el recalentamiento. Los lubricantes dedicado a conocer el trabajo del aceite de motor y clasificación y “standar” para los aceites EFI

Finalizaremos con 4 temas importantes: la configuración básica, el sistema de combustible, el sistema de admisión y escape y el sistema de control.

Esperamos que la difusión de este valioso trabajo de Edgar Mayz que se publicará progresivamente en esta revista semanal digital sea una herramienta entretenida para todos los interesados en el tema, incluso aquellos que se están iniciando en este apasionante mundo del automóvil.

TerribleDeficienteRegularBuenoExcelente (Promedio: 4,67 de 5)
Loading ... Loading ...

Categoria(s): Tecnica

Ultimos articulos publicados