Dinamómetros para evaluar el vehículo

APV Automek tiene disponible en sus instalaciones el nuevo dinamómetro LPS 3000 de la marca Alemana Maschinenbau Haldenwang (Maha), uno de los equipos de medición más modernos de potencia y simulación de carga para diagnostico en el mundo. Este ofrece una amplia variedad de data que hoy en día es tan necesaria para la interpretación y puesta a punto de vehículos de alto desempeño, y  pueden ser de vital importancia para su perfecta funcionalidad.

El dinamómetro es una herramienta de uso moderno para conocer el estado de un motor, optimizar su rendimiento, su fuerza y velocidad, además sirve para corregir fallas que son muy difíciles de localizar por la inconstante manifestación de los mismos en condiciones regulares. También es utilizado para proyectos de disminución de emisiones y consumo de combustible

Esta empresa de servicios para automóviles, con la tecnología de pruebas dinamométricas y revisión técnica vehicular, ha implementado el uso de estos nuevos equipos que permiten simular las condiciones reales de carga e inclusive pendientes o fuerzas, constantes o variables disminuyendo así todos esos posibles riesgos.

¿Cómo se mide la potencia de un vehículo?

El vehículo es llevado al banco de pruebas, dentro de una cabina de trabajo en la cual existen rodillos en el piso, conectados a sensores de fuerza, que miden la fuerza que el motor despliega a determinada velocidad.

Son las ruedas del vehículo las que transmiten la dinámica del motor a los rodillos del dinamómetro, actuando como freno, simulando la resistencia que el vehículo recibe cuando circula en la vía pública. El computador toma los datos del freno de corrientes parasitas -frenómetro-, y las exhibe en la pantalla.

Mediante una consola  con varias unidades de microprocesadores, 3 frenos de corrientes parasitas con capacidad de simular carga hasta 1000HP y varios programas para la representación grafica de las evaluaciones, el LPS3000 se convierte en el equipo mas completo de su estilo, capaz de soportar y medir cualquier requerimiento y simulación de condición real en cualquier vehículo sea cual sea su potencia.

Se puede medir sólo la potencia del carro o simular las condiciones que más se asemejan a la realidad de los recorridos diarios para lograr la óptima entonación, que es documentada mediante unos informes que se entregan al finalizar las pruebas.