La bomba de aceite es literalmente el corazón del sistema de lubricación de un motor.
Succiona aceite del carter y lo impulsa a través del filtro y las galerías de aceite hacia los cojinetes (conchas) del cigüeñal y del árbol de levas.
Para el buen funcionamiento del sistema se requiere de un constante [...]
En los últimos 20 años, las emisiones contaminantes de los automóviles solo han conseguido reducirse en 1/10 parte. Afortunadamente, nuevas normativas en la Unión Europea obligaran a los automóviles que sean comercializados en el año 2005 a ser un 70% más ecológicos que los modelos actuales. Y es que las continuas mejoras en motores y [...]
El buje es el elemento elástico que se interpone entre dos piezas móviles metálicas, permitiendo un suave desplazamiento entre ellas, reduciendo drásticamente la fricción y eliminando o aislando los molestos ruidos que se generan en toda pieza metálica en movimiento. Las bases son los elementos de amarre que [...]
La correcta selección de las bujías para cada motor esta definida por el fabricante original y el fabricante de las bujías, en el caso de Champion sus ingenieros también estudian estos diseños, hacen las pruebas de eficiencia de funcionamiento y máxima potencia que el motor pueda desarrollar en los dinamómetros de [...]
Ya se están comercializando en el mercado las bujías doble platino de la marca Champion que vienen instalándose en muchos vehículos americanos, europeos y asiáticos.
Como se sabe la bujía es un pieza fundamental del circuito de alta tensión del encendido de un vehículo y esta compuesta por dos electrodos básicos a través de los cuales saltará [...]
En algunos modelos de automóviles la bomba de freno está instalada en posición inclinada hacia arriba en su parte delantera tal como se ve la fotografía (figura A).
Si usted trata de purgar la bomba en esta posición siempre va a quedar aire [...]
Actualmente se usan dos tipos de bombas de gasolina para los autos y camiones livianos.
Los motores carburados de años atrás usaban bombas mecánicas y otros empleaban las eléctricas.
Actualmente todos los motores con sistemas de inyección utilizan las eléctricas, ambas tienen la función de succionar la gasolina del tanque y enviarla a presión al carburador o [...]
Con la aparición de los sistemas de inyección electrónicos en la década de los ochenta, nacen las bombas eléctricas de gasolina, algunas instaladas en el exterior del tanque y otras (actualmente la mayoría) sumergidas en el tanque de gasolina.
El uso de este nuevo componente exige que el mecánico tenga conocimiento [...]
La función de la bomba de frenos, es la de convertir o transformar la fuerza mecánica de la presión ejercida por el conductor del vehículo sobre el pedal de freno, en presión hidráulica.
Esta presión hidráulica transmitida a través de las mangueras y líneas del sistema, crea la presión necesaria en el caliper, y cilindros de las [...]
Bomba de piston sencillo:
Instale la bomba en el vehículo, conecte una punta de manguera de plástico a la salida de la bomba y la otra colóquela en el orificio del depósito, llenelo hasta la mitad con líquido (liga) de freno nueva.
Pise, entonces, varias veces el pedal de freno, sin llevarlo al [...]