 (Semana del 30 de diciembre de 2002 al 05 de enero de 2003) Por: José Jacobi
La escasez de combustible – una paradoja en un país petrolero, donde un litro de gasolina cuesta menos que ¼ de litro de agua mineral – sigue provocando grandes colas frente a las estaciones de servicio. Para tratar de remediar la situación el gobierno venezolano está importando combustible, que primeramente vino de Brasil, lo
Uno de los proyectos económicos del Gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva es que se produzcan dentro de 3 años 3,2 millones de unidades Allí se dice que en el 2006, durante el tercer año de gestión del Gobierno de da Silva, el Brasil debería estar fabricando 3 millones 200 mil unidades por año, con lo cual el sector automotor deberá
Pirelli está invirtiendo 125 millones de dólares para expandir y triplicar la producción de su fábrica de cauchos en Feira de Santana, Bahia. Brasil. Las obras en esta unidad comenzaron el 2002 pero el inicio de producción está previsto para agosto de 2003. Según Carlos Redondo, presidente de Pirelli América Latina, el ritmo de producción de la nueva fábrica será de 2 mil cauchos por día ya en la mitad del año, sin embargo al final de 2004 la expectativa de producción llegará a 7,5 mil cauchos diarios.
Mas de 1.3 millones de unidades han sido comercializadas en el mercado español de 2002. Entre enero y diciembre se vendieron en la península ibérica 1 millón
La cita anual del auto show de Detroit es en verdad un evento querido y odiado por los periodistas de todo el mundo, y es que la cita no puede ocurrir en una peor temporada, pues es el momento en el que la ciudad esta inmersa en su mas crudo
Walter Borst es el nuevo contralor de General Motors. Borst viene de Adam Opel y releva a Eric Feldstein quien fue nombrado director de la unidad crediticia GM Acceptance. Alessandro Barberis, actualmente director general del grupo, asumirá el cargo de presidente ejecutivo de la empresa. Por otra parte un vocero de Fiat aseguró que Paolo Fresco permanecerá como chairman, desmintiendo especulaciones de que él sería forzado a salir del puesto que actualmente desempeña. Por otra parte en el ultimo directorio se informó que Franzo Grande Stevens, el abogado de la família Agnelli que aun controla Fiat, fue nombrado como vice-presidente de la empresa. A partir del próximo mes de marzo Ulrich Eichhorn es el nuevo miembro del directorio en materia de ingeniería de Bentley Motors. Eichhorn reportará directamente a Franz-Josef Paefgen. Eichhorn sustituye a Hans-Joachim Rothenpieler quien asume otra responsabilidad dentro del grupo Volkswagen. Bernd Schantz acaba de ser electo nuevo vicepresidente de ANFAC. Schantz es Director General y Consejero Delegado de Peugeot España. José Antonio Fernándes Martins es el nuevo presidente de FABUS, la Asociación Nacional de Fabricantes de carrocerías de autobus de Brasil. José Antonio es vicepresidente de Marcopolo y dijo que continuará los lineamientos de Claudio R Nielson, su predecesor y director de Busscar.
Este año General Motors India Ltd. Introducirá en aquel inmenso mercado el Daewoo Nubira, posiblemente para reemplazar al Astra de Opel. Las especificaciones Indias del Nubira incluyen un motor 1.8 litros que será ensamblado en la planta de GM
Treinta y un concesionarios Renault ofrecen una excelente promoción para el Renault Clio Sport 2003. Bajo el lema ”cumple tus propósitos. Sal a correr todos los días” estan poniendo al alcance del consumidor
mexicano por 18 meses y 0% interés el Clio de 172 caballos.
Uno de los mayores fabricantes europeos, Adam Opel, estima salir de la situación de pérdidas antes de que finalice el año 2003. ”Nosotros vamos a disminuír ya en este mismo año de perdidas de cientos de millones de Euro y nos disponemos a alcanzar el equilibrio de
nuestras finanzas y reemplender nuestras operaciones en negro el ultimo trimestre del 2003”, asi lo anunció Ditmar Porth director gerente de la filial en Bochum. Como se sabe Opel AG, cuyas oficinas principales están en Rüsselsheim, Alemania, alcanzó en 2001 la cifra rekord de 674 Millonen de Euro en pérdidas.
Por un monto de 15,6 millones de dólares Collins & Aikman Corp. Adquirió la planta de inyección de plástico perteneciente a Delphi Corporation situada en Logroño, España. La empresa compradora, cuyas oficinas principales están en Troy, Estados Unidos, es un suplidor de sistemas y elementos para el interior de automotores. La nueva planta ubicada en España servirá para atender a los fabricantes de esa región.
Nissan Mexicana ha realizado ventas en el periodo enero-noviembre que acumulan prácticamente 190,000 unidades, un 11.7% de crecimiento contra el año anterior, lo que representa el crecimiento mas alto entre las armadoras más importantes de México. Dentro de este crecimiento cabe destacar el efecto de los
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que provocó la ira de los venezolanos, quienes fueron a dar cacerolazos frente a la embajada de Brasil. Pese a que la gestión se hizo ante el saliente presidente Cardoso – quien dijo que despachaba la gasolina a Venezuela como un gesto de humanidad, “favor” pagado a un alto precio por los venezolanos – todos los dedos apuntaron al presidente Lula Da Silva, al punto que al combustible brasileño se le llama popularmente “gasolula”. Las críticas a las acciones de Petrobras disminuyeron después que se anunciara que los trabajadores afiliados al sindicato de esa empresa habían decidido no colaborar en el despacho de gasolina hacia
Venezuela.
tener por lo menos 320 mil trabajadores y estará exportando un mínimo de 1 millón de vehículos, logrando con ello un superávit de US$ 3,4 billones en la balanza comercial. Por mas que parezca un sueño, estos objetivos explícitos están en el proyecto número 7 donde se esbozan las metas para el sector automotor de Brasil, que justamente el actual ministro da Hacienda Antonio Palocci Filho, cuando era coordinador político de la campaña de Lula, presento al presidente de Anfavea, Ricardo de Carvalho. Por cierto que el sindicalista Heiguiberto Della Bella Navarro, llamado Guiba, secretario sindical del Directorio Nacional del Partido de los Trabajadores, PT, confirmó que el documento servirá de base para la implantación de una política para el sector automotor del nuevo Gobierno.
Dos lumbreras del gobierno, los ministros de Energía y Minas, Rafael Ramírez C; y de Defensa, José L. Prieto. emitieron un comunicado normativo para el expendio de combustible y sus derivados, correspondiente a la disposición transitoria Primera, de la ley Orgánica de Hidrocarburos. En ese “histórico” documento se señala que mientras se normaliza la situación del combustible, el volumen de la venta no excederá de “10 litros para las
personas que viven en las zonas urbanas, y de 40 litros para los residentes de las zonas rurales”, según la información difundida por la emisora Unión Radio. además se especifica que frente a la emergencia de algunos conductores, habrá un libro de registro de expendio, con los apellidos, el nombre, y la cédula de la persona que compre el combustible; así como el tipo de combustible, el volumen, la fecha de la venta, y la placa del vehículo.
La decisión de expandir la fábrica, según Pirelli, radica fundamentalmente en la necesidad de aumentar la capacidad productiva de la empresa en Brasil. Todas las demás fábricas de este fabricante -- Santo André, Campinas, Sumaré, en Sao Paulo, y Gravataí, en RS --están trabajando a su máxima capacidad. Otro objetivo de Pirelli con la ampliación de esta unidad es atender a los mercados externos. De acuerdo al alto ejecutivo la fábrica de Bahía será la base de exportación para el mercado estadounidense como también para países de América Latina y Europa. Para atender esas exportaciones - acotó - serán fabricados también productos de “high performance”. Incluso serán producidos cauchos radiales para vehículos de pasajeros y pick-ups, destinados al mercado de equipo original para las ensambladoras y para el mercado interno de reemplazo. La fábrica de Feira de Santana fue comprada por Pirelli a Tropical Pneus en 1986.
Actualmente cuenta con 333 trabajadores pero con la ampliación el número de empleados directos aumentará a 500.
Desde hace una década, Los Angeles, ciudad ubicada en la costa oeste de Estados Unidos, sirve de sede a esta exhibición que compite con Detroit para causar el mayor impacto en los primeros días de cada año, pero que sin duda logra la primacía al adelantar la fecha respecto a Detroit, tal como ha sucedido este año 2003, abriendo sus puertas a la prensa los días 2 y 3 de enero.
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331 mil 878 vehículos, lo que significó una disminución del 6,6% en relación al mismo periodo del año anterior. El desglose por modelo muestra a lo largo del año descensos en las compras tanto de los particulares como de las Rent-a-car que en los últimos meses del año ha mostrado algún repunte. En lo que respecta a los todo terreno igualmente se han venido observando descensos alcanzando un -7,5% en comparación al periodo 2001.
invierno, las nevadas y heladas son cosa de todos los días y el frío arrecia con fuerza. De todas maneras los entusiastas del automóvil están pendientes de lo mas nuevo que ofrece la industria automotriz norteamericana y europea durante esta cita anual en Detroit, a la cual asistimos, como todos los años, para ofrecerle a nuestros lectores toda esa información.
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en Halol, Gujarat, que está puede ensamblar 25 mil unidades por año, pero que podría aumentar su capacidad hasta alcanzar las 100 mil unidades anuales. Asimismo se supo que GM no tiene ninguna intención de adquirir la planta de Daewoo Motors India Ltd. en Surajpur para ensamblar esos carros. Como se sabe esta planta Indú de la quebrada Daewoo fue excluida de la compra que hiciera GM a comienzos de 2002.
nuevos modelos. Por ejemplo, se han vendido mas de 27,000 Platinas desde su lanzamiento. Tsuru, con 73,400 unidades es el número uno absoluto en la industria y juntos, con mas de 100,000 unidades, representan un crecimiento del 15.8% del segmento de subcompactos que, como se sabe, es el mas importante del mercado. De hecho, Nissan lleva el liderazgo en la venta de vehículos de pasajeros. Aparte de las exitosas ventas de Platina y Tsuru, otros modelos han contribuido al avance de Nissan Mexicana, como ejemplo: el Altima, cuyas ventas prácticamente se han triplicado vs. el año anterior y X-Trail, que es líder en su categoría. Los productos tradicionales y nuevos gozan de una creciente aceptación del público, como lo prueba el hecho de que la participación de Nissan en el mercado ha crecido casi un punto contra el año anterior, llegando al 21.8% en el acumulado de esos 11 meses de 2002.
Durante estos primeros meses de 2003, la dirección mundial de Renault definirá un programa de inversiones para comenzar a fabricar en Brasil un nuevo auto, que será exportado en grandes volúmenes. Renault ha entendido que por los problemas del mercado brasileño es preciso exportar mas. Pierre-Alain De Smedt, vicepresidente mundial, dijo que vender en grandes volúmenes al exterior ayudará a la conquista de la rentabilidad y, como consecuencia, al retorno de las inversiones en las tres fábricas brasileñas de la francesa en autos, motores y utilitarios. Para ello el nuevo presidente de Renault do Brasil, Pierre Poupel, afirmó que, con esta nueva estrategia, la empresa conseguirá elevar la participación en las exportaciones de 4% a 40% en cuatro años.
