- Sedan para la clase media -
MAZDA ALLEGRO 2000

Por: Dexi Argüelles

        Con un diseño inspirado en un estilo netamente europeo, el Mazda Allegro, modelo 2000, presentado recientemente en las instalaciones del Izcaragua Country Club en las afueras de Caracas, está disponible en tres versiones con dos motorizaciones diferentes.

Angela Eastman, directora de Vehículos Mazda de Venezuela        En ocasión del lanzamiento de la nueva línea, Angela Eastman, directora general de Vehículos Mazda de Venezuela, confirmó la ampliación de las operaciones de distribución y servicio de los automotores de esta marca, a través de los concesionarios Ford, según un acuerdo dado a conocer conjuntamente por Emmanuel Cassingena y José Fernando Izaza, presidentes de Ford Motor de Venezuela y la Compañía Colombiana Automotriz, CCA, respectivamente.

        Mediante la alianza estratégica Ford/Mazda los vehículos con la marca del óvalo serán ensamblados en Colombia por la CCA, representante de Mazda en ese país, mientras que algunos de los modelos pertenecientes a la marca nipona serán producidos en Valencia.

        Esta alianza se ha extendido hasta los concesionarios de ambas empresas en los dos países, tanto en lo referente a la venta y distribución, como al servicio de posventa; pero ambas
empresas se mantendrán separadas y continuarán complementando sus respectivas gamas con vehículos importados.

MAZDA ALLEGRO

        El Mazda Allegro pertenece a una nueva línea, en la que se han tomado en cuenta las expectativas de los compradores. La participación de los centros de investigación y desarrollo de Mazda en Irvine, California; Frankfurt, Alemania; y Yokohama e Hiroshima en Japón, en el diseño de este automóvil le otorgan un carácter de modelo de clase mundial.
 
        Por sus características de diseño y equipamiento, la empresa promete con este modelo una mezcla de manejo placentero, agradable apariencia visual, confort, seguridad, confiabilidad y durabilidad, manteniéndose dentro de la tendencia de autos de la nueva era con una mayor conciencia social, relativa al ambiente y la conservación.

        Los ingenieros aplicaron, en la construcción de esta nuevo vehículo, el sistema “Triple H”. La primera H la conforman los pilares, los rieles o filos del techo y las piezas laterales. En la segunda H se unen los rieles y el travesaño del techo; y la tercera H consiste en la unión de los laterales y el travesaño central. Este esqueleto con piezas de acero anguladas refuerza el marco del habitáculo, dándole más resistencia a la estructura para ofrecer mayor protección a los ocupantes del vehículo en caso de un accidente.  La rigidez es mayor que en su predecesor y la rigidez torsional aumentó en un 12%.
 
        Las barras de protección en las puertas impiden que las mismas se incrusten en el habitáculo, en caso de un impacto lateral. Tanto adelante como atrás hay zonas de absorción de impactos, para minimizar en el interior del vehículo las consecuencias de un choque.

        El sistema de seguridad está complementado con doble airbag frontal (conductor y acompañante) y cinco cinturones de seguridad de tres puntos, con limitador de fuerza en los delanteros.

        El Allegro viene con dos opciones de motor. El 1.6 litros, DOHC, 4 cilindros, que le otorga 105 caballos de potencia a 5500 rpm.; y el motor 1.8, DOHC, 4 cilindros, disponible solo en la versión con transmisión automática, que eroga 123 HP a 6000 rpm.

        Los refinamiento técnicos en el motor 1.6 litros  incluyen una válvula de control que minimiza las emisiones contaminantes. A este impulsor está acoplada una transmisión automática o bien una sincrónica. Mientras que con el motor 1.8 litros sólo está disponible una versión con una nueva caja de cambios automática de 4 velocidades, que proporciona una conducción más agradable.
 
        El rendimiento del combustible en el modelo con motor 1.6 lts. y transmisión sincrónica se ubica en 29 litros por cada 100 kilómetros recorridos en la ciudad, y en 34 litros para desplazamientos en autopista; mientras que el 1.8 litros, automático, registra consumos de 24 litros y 29 litros respectivamente.

        La suspensión delantera es independiente tipo MacPherson, y la trasera es de doble brazo trapezoidal (una patente Mazda), complementado con cambios significativos para mejorar el manejo. Por ejemplo, el centro de  gravedad adelante bajó 24 mm y atrás subió 21 mm, para mejorar la respuesta en el manejo. Los frenos son de discos ventilados adelante y tambores atrás. La dirección asistida a piñon y cremallera provee un balance en la maniobrabilidad cuando se maneja lentamente el volante gira con mayor facilidad, mientras su respuesta a altas velocidades es mas dura, lo cual da al conductor una seguridad adicional en su ritmo de desplazamiento.

        Los diseñadores pusieron su empeño en reducir el ruido y la vibraciones en el habitáculo, y hasta los espejos retrovisores exteriores fueron diseñados para evitar el ruido del viento. El coeficiente de penetración del aire es Cx 0.32, lo que contribuye a hacerlo más eficiente en el consumo de gasolina.

        En su interior los asientos están tapizados en tela. El asiento del conductor es de altura y ajuste longitudinal.  Los espaldares de los asientos traseros  son abatibles 60/40 para aumentar el espacio de carga de la maleta. La disposición del panel de instrumentos permite al conductor leer con facilidad todos los medidores, incluyendo el tacómetro. Al centro del tablero está alojado el equipo de sonido con radio-cassette AM/FM y reproductor de CD.

 
Mazda Allegro
Especificaciones Técnicas
Modelo
Allegro 1.6 Sinc
Allegro 1.6 Auto
Allegro 1.8 Auto
Tipo
1.6L DOHC 16V
1.6LDOHC 16V
1.8L DOHC 16V SEFI
Posición
transversal 14
transversal 14
transversal 14
Desplazamiento
1.598 cc
1.598 cc
1.840 cc
No. de Cilindros
4 en línea
4 en línea
4 en línea
Diámetro x Carrera
78.8 mm x 83.6 mm
78.8 mm x 83.6 mm
83.0 mm x 85.0 mm
Potencia Máxima
105 HP @ 5500 RPM
105 HP @ 5500 RPM
123 HP @ 6600 RPM
Torque Máximo
145Nm @ 4000 RPM
145 Nm @ 4000 RPM
163 Nm @ 4000 RPM
Relación de Compresión
9.0:1
9.0:1
9.1:1
Encendido
electrónico
electrónico
electrónico
Combustible
GASOLINA
GASOLINA
GASOLINA
 
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tipo
SEFI
SEFI
SEFI
Capacidad del Tanque:
55 litros
55 litros
55 litros
Tipo de Gasolina:
91 octanos ó mayor sin plomo
91 octanos ó mayor sin plomo
91 octanos ó mayor sin plomo
Emisiones
VálvulaPVC
Válvula PVC
Válvula PVC
Sistema de Control de Emisiones Evaporativas (Cánister)
Sistema de Control de Emisiones Evaporativas (Cánister)
Sistema de Control de Emisiones Evaporativas(Cánister)
Convertidor Catalítico de tres vías.
Convertidor Catalítico de tres vías.
Convertidor Catalítico de tres vías.
TRANSMISION  
Tipo
Manual
Manual
Automática
Relaciones:    
1ra
3.416
2.816
2.816
2da
1.842
1.497
1.497
3ra
1.290
1.000
1.000
4ta
0.972
0.725
0.725
5ta
0.775
   
Reversa
3.214
2.648
2.648
Relación Final
4.105
4.147
4.147
 
DIMENSIONES Y PESOS
Trocha delantera
1470 mm
1470 mm
1470 mm
Trocha trasera
1470 mm
1470 mm
1470 mm
Longitud total
4395 mm
4395 mm
4395 mm
Ancho total
1705 mm
1695mm
1705 mm
Altura total
1410 mm
1410mm
1410 mm
Distancia entre ejes
2610mm
2610 mm
2610 mm
Altura de asiento delanteroa techo
998 mm
998 mm
998 mm
Espacio para piernas asientodelantero (máximo)
1073 mm
1073 mm
1073 mm
Ancho de la cabina asientodelantero
1370 mm
1370 mm
1370 mm
Altura de asiento a techo
949 mm
949 mm
949 mm
Ancho de la cabina asientotrasero
1356 mm
1356 mm
1356 mm
Volumen de carga (compartimientode carga)
416 Litros
416 Litros
416 Litros
Peso vacío
1099Kg
1119 Kg
1154 Kg
Peso bruto vehicular
1599Kg
1619 Kg
1654 Kg
Radio de giro
5.2 m
5.2m
5.2 m
Capacidad de pasajeros
5
5
5
Embrague
Hidráulico
Hidráulico
Hidráulico
Suspensión delantera
Independiente con amortiguadores MacPherson y Espirales. Barra estabilizadora.
Independiente con amortiguadores MacPherson. Barra Estabilizadora
Independiente con amortiguadores MacPherson. Barra Estabilizadora
Suspensión trasera
Independiente con amortiguadores y espirales. Sistema Quadralink. BarraEstabilizadora Tubular 21 mm.
Independiente con amortiguadores y espirales.Sistema Quadralink. Barra Estabilizadora.
Independiente con amortiguadores y espirales. Sistema Quadralink. Barra Estabilizadora Tubular
Cauchos
185 / 65 R14
185/ 65 R14
185 / 65 R14
Ruedas
14 x 5.5"J. Acero
14 x 5.5"J. Acero
14 x 5.5"J. Aluminio
Frenos:      
Tipo
Frenos de Potencia
Frenos de Potencia
Frenos de Potencia
Ruedas delanteras
Discos Ventilados 235 mm
Discos Ventilados 235 mm
Discos Ventilados 258 mm
Ruedas traseras
Tambores 200 mm
Tambores 200 mm
Tambores 261 mm
Dirección:      
Tipo 
Hidráulica Asistida
Hidráulica Asistida
Hidráulica
Diseño 
Piñón y Cremallera
Piñón y Cremallera
Piñón y Cremallera
Sistema Eléctrico:      
Batería
12 V. 60Amp/Hr
12 V. 60 Amp/Hr
12 V. 60 Amp/Hr
Alternador
12 V. 70 Amp
12 V. 70 Amp
12 V. 70 Amp
Arranque
12 V. 0.8 Kw
12 V. 0.8 Kw
12 V. 1 Kw
 
SEGURIDAD
Cabina rígida estructurada diseñada para máxima de ocupantes
Sección delantera y trasera diseñadas con zonas de alta absorción de energía durante impacto
Barras de impacto en puertas
Asientos delanteros con cojines anti-submarino
Apoyacabeza en asientos delanteros y traseros
Cinturones de seguridad para todos los pasajeros
Tercer Stop
Sistema Control Remoto para abrir seguro de puertas
No
 
OTRAS CARACTERISTICAS
Aire Acondicionado (refrigerante R-134A. No Contaminante)
Asientos delanteros tipobutaca. Asientos Traseros 60/40 abatibles. Tapicería de tela/vinilo
Tela/vinilo
Tela
Tela
Apoya brazo central en asiento trasero
No
Asiento de conductor de 8 posiciones
Portamapas en puertas delanteras
Consola de piso central.Luz de Cortesía y tres asas de techo
Rines de Acero/Aluminio
Acero
Acero
Aluminio
Guantera sencilla
Vidrios y seguros eléctricos
No
Espejo exterior derecho- izquierdo eléctrico/Manual Manual
Eléctrico
Eléctrico
Limpiaparabrisas delantero en 3 vel. y una temporizada
Radio Rep. AM/FM con 2 cornetas y antena
No
No
Radio mono CD AM/FM con 4 cornetas y antena
No
Abremaleta (con seguro) y tampa de gasolina accionadas desde el interior
Faros delanteros de halógenos
Portavasos. Tercer Stop.Volante Ajustable
No
Parachoques envolventes y molduras laterales color de la carrocería
No
Tablero de instrumentos con indicadores de: Velocidad - Revisión del Motor - Nivel de Temperatura- Combustible
Tablero de instrumentos con indicadores de: Luz alerta bajo nivel de fluido de freno - Presiónde Aceite - Alternador - Freno de Emergencia Aplicado - Combustible Bajo
Doble Airbag (Piloto &Copiloto)
No
No
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