Nuevo Audi A4 Cabrio:
dinamismo y diseño

José Jacobi

 
           Esta semana en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, Audi presenta el nuevo A4 Cabrio. Este es un adelanto de algunos detalles técnicos, motores y equipamiento así como detalles relevantes del diseño de este elegante convertible.

           El Audi A4 Cabrio es un cuatro plazas descapotable dotado con la típica parrilla de radiador de una sola pieza de forma trapezoidal, luces traseras de nuevo diseño que se conjugan con la estilística de sus líneas con superficies claras. El difusor o spoiler trasero contribuye con su alto desempeño. En el frontal los faros destacan por su silueta curva y la transparencia, y opcionalmente se pueden dotar de luces de xenón plus e iluminación dinámica en curva.

           Los sistemas de seguridad para la protección de los ocupantes incluyen airbag frontal de 2 etapas y los airbags laterales, así como el sistema electrónico de estabilización ESP de última generación, protección de colisión lateral mejorada y el sistema activo antivuelco con dos arcos de protección extraíbles integrados detrás de los asientos traseros.

           En los volantes de nueva generación, el elemento característico es la tapa del airbag con un diseño similar al de la parrilla frontal. Como ya es usual en los modelos de Audi el aluminio se hace presente, como por ejemplo en los remates de los umbrales de las puertas y en otros lugares interiores. Como alternativa, los clientes también pueden elegir entre distintos apliques de madera de nogal, abedul gris o de abedul beige. La tapicería puede ser de tela o de una combinación de textiles y cuero Alcántara haciendo juegos de tonos entre asientos y los acabados de las superficies interiores.

           La capota electrohidráulica totalmente automática se puede abrir o cerrar conduciendo a una velocidad de hasta 30 km/h. Todos los Cabrio vienen de serie con capota eléctrica y aire acondicionado automático con controles de temperatura independientes para conductor y acompañante.

           La tecnología de tracción total permanente quattro optimiza adicionalmente la seguridad en la conducción. Opcionalmente, Audi ofrece una capota acústica, con un mayor aislamiento, logrado por medio de telas nuevas con mayor densidad de material, que reducen todavía más el nivel de ruidos dentro de la cabina, equiparándose al del A4 berlina, incluso a alta velocidad.

           Inicialmente en Europa, Audi ofrece para el nuevo Cabrio dos motores de nuevo desarrollo con inyección directa de gasolina de tipo FSI: el 3.2 V6 de 255 caballos de potencia (188 kW) y el dos litros de cuatro cilindros sobrealimentado por turbocompresor 2.0 T FSI de 200 HP (147 kW). También se puede optar por el motor 1.8T de 163 HP (120kW) que montaba el modelo anterior. La gama TDI abarca inicialmente el 3.0 TDI de nuevo desarrollo, con inyección a través de conducto común o "common rail" e inyectores de tipo piezo-eléctrico. Equipado con tecnología ultramoderna, el motor TDI V6 entrega 233 caballos de potencia (171 kW) y un par motor máximo de 450 Nm entre las 1.400 y las 3.150 revoluciones por minuto.

           Para transmitir la fuerza que proporcionan los motores se emplea un sistema de tracción delantera o bien la tracción total permanente quattro. Los clientes pueden elegir entre cajas de cambios manuales de 5 ó 6 velocidades, de variación continua de tipo Multitronic con siete velocidades en el modo Tiptronic, y la Tiptronic de seis marchas.

           La instalación del sistema de suspensión dinámica, constituido por un eje anterior con cuatro elementos de suspensión y un eje posterior de brazos trapezoides con control de la vía, ha sido completamente modificado y se han añadido nuevos elementos, como las modificaciones en lo que se refiere al comportamiento elástico de los ejes y la adecuación de los resortes y los amortiguadores. Los especialistas han utilizado algunos cojinetes elásticos y las medidas de los amortiguadores anteriores y posteriores del nuevo A6; los brazos trapezoides traseros y las barras estabilizadoras delanteras han sido tomadas del S4.

           Todos los asientos están equipados con cinturones de anclaje de tres puntos de inercia (delanteros con pretensores y limitadores de fuerza, y alarma de cinturones abrochados para el conductor) y apoyacabezas. El equipo de seguridad incluye además airbag para el conductor activado en dos etapas y airbags laterales.

           El equipo de serie incluye igualmente ventanillas y espejos retrovisores exteriores con accionamiento eléctrico y cierre centralizado con mando a distancia. Además de los grupos ópticos de xenón, combinados con la función de iluminación de marcha diurna, es la primera vez que el Audi Cabrio puede equiparse con el sistema de iluminación dinámica en curva. Un sensor de luz y lluvia, disponible como opción, activa automáticamente la luz de cruce y los limpiaparabrisas si es necesario. La luneta trasera es térmica y programable.

           Los clientes pueden elegir entre 13 colores para el exterior, cuatro colores para la capota y tres tonos distintos para el techo de vinilo.