Bertone Villa: un futuro transparente

• Cuando en Ginebra se develó este concept, los comentarios no se hicieron esperar: absolutamente original e indefinible, pero definitivamente atractivo y práctico

• Si la transparencia es su característica más resaltante, la configuración adoptada en su habitáculo sorprende por sus innovaciones

Dexi Argüelles

 
           La cooperación existente entre el más grande fabricante de vehículos del mundo y uno de los más exitosos diseñadores le marcó el destino - según los observadores - a uno de los más impactantes concept cars develados en las exposiciones de automóviles de este año. Se trata del Bertone Villa que según se dice pudiera convertirse en el próximo Cadillac.

           Desde el punto de vista conservador, resultaría demasiado transparente e innovador para el cliente tradicional de la marca americana, pero no hay que olvidar que ciertamente Cadillac está apuntando a la conquista de la generación de relevo en el segmento alto, y el Bertone Villa incorpora propuestas que ya están presentes en algunos concept develados por General Motors. Para muestra basta con recordar que en el concept Sequel develado por GM en el Salón de Detroit, los diseñadores utilizaron el Carousel, una concepción inédita del habitáculo, caracterizado por una extrema flexibilidad en el uso que llega hasta el punto de variar la posición del puesto de conducción.

           Según Bertone, Carousel representa la fase más evolucionada de la colaboración entre Stile Bertone y GM, en la cual la tecnología de vanguardia es utilizada como una oportunidad para un diseño innovador. Pero aun más revelador es el hecho que el Villa está desarrollado sobre la base del Cadillac SRX.

           Si la intención de Bertone es romper con la homogeneidad del diseño automovilístico contemporáneo, el Villa no es un paso sino un salto. La atención de quien mira un Villa no se fijará en el frontal, sino en las puertas y su configuración y en el nuevo concepto desarrollado respecto al uso del habitáculo. Su nombre está asociado con la organización de una comunidad, pero su estilística responde a la arquitectura actual, con rasgos minimalistas y sentido práctico en el uso del espacio para vivir. La velocidad está dada por la capacidad que ofrece la tecnología incorporada en el tablero, ya sea para mantenerse en permanente contacto con el mundo externo -incluyendo la oficina - o para disfrutar de una película a quienes viajan como pasajeros.

           A primera vista el Bertone Villa transmite la sensación de una dinámica diferente jugando con la tensión volumétrica y un tipo de puertas acristaladas que junto con el techo, también de vidrio, convierte al habitáculo en una especie de burbuja transparente que a su vez forma parte del cuerpo de la carrocería, cuya convergencia estilística evita el efecto monovolumen y lo aleja del concepto sedán, dando paso a un nuevo diseño arquitectónico del automóvil, libre de ornamentos.

           El grupo óptico posterior de led está sobre el parachoques pero en posición avanzada y en el borde inferior la puerta trasera de la cual forma parte. Adelante no hay una parrilla definida como tal sino una especie de colmena en la línea del parachoques que sirve como entrada de aire. El capot es de dimensiones reducidas con apenas unas suaves esculturas a la altura de los parafangos. Sin ser demasiado expresivos, los faros continúan siendo los protagonistas en el frontal.

           Ese acento de la calidad de vida a bordo comienza desde el "portal" de ingreso, ya que el ángulo de apertura de las puertas es amplio y alto, pues la parte alta incluye un pedazo del techo que se desplaza al abrir las puertas, que pivotan hacia arriba y hacia delante o hacia atrás a la vez, por lo cual no es necesario doblarse para entrar al habitáculo. Las grandes puertas están hechas en vidrio laminado de triple curvatura producido por Finnlamex. Una vez dentro, al estilo de las grandes limosinas de siempre, el lujo envuelve a los ocupantes, pero a la vez hay una inmersión en tecnología, comenzando por el desplazamiento del volante para manejar desde el punto más cómodo, y la pantalla de cristal líquido de 58 centímetros (23 pulgadas) que sustituye el panel de instrumentos, así como un novedoso sistema de navegación (GPS) en tres dimensiones (3D). La pantalla "touch screen" es el centro de información de todas las funciones, pero al mismo tiempo cumple las funciones de espejos retrovisores. En un auto de lujo siempre se ha encontrado un buen equipo de sonido, y para el Bertone Villa, el prestigioso fabricante Bose diseñó un sistema de audio especial.

           Otro punto a destacar e la iluminación del habitáculo, pensada como un elemento activo del diseñador para valorizar el espacio. La luz ambiental es difusa y hacia el entorno, con diversos tonos de luz neón, creando una sensación de relax y bienestar. La iluminación proviene del marco de las puertas, de los bordes inferiores del túnel central y de la consola superior, así como de otros puntos.

           El Bertone Villa está desarrollado sobre una versión del chasis del Cadillac SRX, con motor 4.6 litros, al cual se le amplió la distancia entre ejes en 250 mm, y se agregaron 60 mm a la altura y 50 mm de largo, para maximizar así el confort y el espacio en el habitáculo.

           Este imponente concept car puede rodar y su estabilidad está garantizada por unas ruedas de 22" adelante y 24" atrás, sobre las cuales se montan un neumáticos desarrollados en colaboración por Michelin en medidas 245/40 - 22" para las ruedas delanteras y 305/35 - 24", montados atrás.

           La evolución de los automóviles siempre ha estado marcada por el diseño, pero sobre todo en las últimas décadas. A las van les siguieron las minivan, después vinieron los microcar, los monovolúmenes y más recientemente los crossover. El Bertone Villa abre una ventana a lo que podría ser un nuevo segmento, pues su configuración no obedece a ninguno de los parámetros conocidos. Bertone interpreta el ingreso a este automóvil como la entrada a un gran edificio, pues tradicionalmente en los vehículos el frontal es el protagonista y su entrada el gran olvidado, una tradición que rompe con el Villa. Ya se ha dicho que sería una lástima que el Bertone Villa fuera archivado como un concept más.

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