Chevrolet renueva línea de pick up Luv

  • El cambio no es solo de nombre sino también de origen

  • El frontal y los nuevos rines actualizan las líneas de este comercial liviano

Dexi Argüelles

 
           Con una presencia que de un solo vistazo habla de la renovación de sus líneas estilísticas, General Motors está introduciendo en los mercados andinos la nueva Chevrolet Luv Dmax.

           La nueva Luv Dmax exhibe un frontal de líneas más modernas. La parrilla es ahora de franjas finas y sencillas que solo se ensanchan un poco más en la parte central donde está alojado el corbatín que identifica la marca Chevrolet. Los faros embutidos a los ancho, que invadían en parte los parafangos, han sido sustituidos por unos más bien altos dotados de luces halógenas multireflectoras.

           En los laterales se eliminó la platina de goma negra y se acentuó la escultura en los parafangos, que opcionalmente se pueden equipar con molduras negras en el entorno, dándole una presencia más imponente en las versiones con motores más fuertes y tracción en las cuatro ruedas. Los rines de aleación ligera cambiaron su diseño, aunque en la versión menos lujosa se mantienen las ruedas de acero.

           En el interior, la nueva Chevrolet Luv Dmax ofrece un agradable habitáculo tanto en la versión doble cabina como en la cabina sencilla, con tonos suaves que se combinan en los acabados del tablero y en una tapicería de tela y vinilo.

           Más que un modelo, con la nueva gama de pick ups Dmax se ofrece una línea de productos que incluye la Luv Dmax 2.4 con tracción sencilla en versiones de cabina sencilla o doble cabina; Luv Dmax TDI, es decir turbodiesel, con cabina sencilla o cabina doble que monta un impulsor 2.5 litros, o la cabina doble, 4x4, que lleva un motor 3.0 litros; y las versiones más lujosas que son las Dmax 3.5 V6 4WD que equipan unidades con cabinas sencillas o dobles. En el tablero de este modelo hay un controlador electrónico para el cambio de tracción.

           Para sacar provecho del libre arancel que rige en los países de la Comunidad Andina de Naciones (CAN), General Motors comenzó a producir la Chevrolet Luv Dmax en su planta de Ecuador, con lo cual quedarían descartadas las importaciones procedentes de Chile.

           General Motors Venezolana ya ha anunciado que habrán nuevos modelos para el año 2005, y entre éstos estarán incluidas las nuevas pick ups Chevrolet Luv Dmax, que saldrá a la venta en Colombia a partir del mes de febrero, donde se comercializará a precios que incluyen una versión en 65 millones de pesos.

Luv Dmax 2.4 2WD Cab. Sencilla y cabina doble

Motor 4 cilindros, 8 válvulas
Desplazamiento 2.405 cc
Potencia 124 HP a 4.800 r.p.m.
Torque 19.9 Kg-m a 3.600 r.p.m.
Suspensión delantera Independiente, doble brazo y resorte helicoidales
Suspensión trasera Rígida con ballestas
Frenos delanteros Discos ventilados con pinzas y 2 pistones
Frenos traseros De tambor con zapatas contrapuestas
Otras características: ruedas de acero 15 x 6.5 pulgadas, espejos y manijas de las puertas en color negro, equipo de sonido con reproductor de discos compactos, faros halógenos multireflector, dirección asistida.

Luv Dmax TDI

  Cab. Sencilla (Chasis) Cabina Doble 4x2 y 4x4
Motor 4 cilindros, 8 válvulas 4 cilindros, 8 válvulas
Desplazamiento 2.499 cc 2999 cc
Potencia 79 HP a 3.900 r.p.m. 130 HP a 3800 r.p.m.
Torque 18 Kg-m a 2.000 r.p.m. 28.5 Kg-m a 2000 r.p.m.
Suspensión delantera Independiente, doble brazo Independiente, doble brazo
- y resorte helicoidales con barra de torsión
Suspensión trasera Rígida con ballestas Rígida con ballestas
Frenos delanteros Discos ventilados con pinzas y 2 pistones
Frenos traseros De tambor con zapatas contrapuestas
Otras características: ruedas de acero 16 x 6.5 pulgadas, espejos y manijas de las puertas en color negro, equipo de sonido con reproductor de discos compactos, faros halógenos multireflector, tacómetro en el tablero.

Luv Dmax 3.5 V6 4WD
Cabina Sencilla y Cabina Doble

Motor 6 cilindros, 24 válvulas
Desplazamiento 3.500 cc
Potencia 197 HP a 5.400 r.p.m.
Torque 28.5 Kg-m a 3.000 r.p.m.
Suspensión delantera Independiente, doble brazo con brazo de torsión
Suspensión trasera Rígida con ballestas
Frenos delanteros Discos ventilados con pinzas y 2 pistones
Frenos traseros De tambor con zapatas contrapuestas
Otras características: ruedas de aluminio 16x7.0 pulgadas, espejos negros y manijas de las puertas cromadas, equipo de sonido con reproductor de discos compactos, faros halógenos multireflector, molduras en los guardafangos.

     

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 06 de diciembre de 2004
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