Este vehículo concepto parece surgido de la fantasía de Syd Mead, con los colores del Goldfinger de James Bond.
Imaginación hecha realidad en la robusta carrocería de la Pickster, un nuevo prototipo que, con certeza, exhibirá Bertone en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. La nueva propuesta de Bertone sintetiza los conceptos deportivos de un roadster y la capacidad de carga de una pick up, una especie de "come back" a los carros-pick-up de fines de los 60 y mediados de los 70. Pero la gran diferencia está en que ésta es una camioneta para carreras, y ha sido catalogada como el Miura de las pick-up.
Las
pick-up forman parte del sueño americano, solo que la Pickster es
un vehículo del tercer milenio. Aún desconocidas en Europa,
Las pick-up dominan una buena parte del mercado norteamericano. Entre los
10 vehículos más vendidos, en Estados Unidos en 1997, figuraron
dos pick-up en el primer y segundo lugar, mientras que una tercera se ubicó
en la séptima posición.
Pero
el interés de Bertone no está en ofrecer un vehículo
para competir en ese segmento, con los 4x4 o para cargar productos agrícolas,
sino en abrir un pequeño nicho con un vehículo de dos puestos
alegre y vivaz, que definitivamente no puede pasar desapercibido.
Con una carrocería musculosa pero a la vez extremadamente estilizada,
en la Pickster confluye el espíritu de los Grand Turismo y la tipología
de las pick-up, combinando las líneas de un coupé con una
batea abierta y funcional como la de una pick-up. Entre las nuevas tecnologías
incorproadas destacan sus grandes cauchos, de 21 pulgadas, con el Pax Sytem
de Michelin, y la "TECmobility Route Planner", un sistema de información
y navegación por satélite de Magneti Marelli. El compartimiento
para los dos ocupantes está tapizado en cuero, y los asientos pueden
ajustarse hasta en tres posiciones. El motor es un BMW 6 cilindros, de
3.2 litros, 24 válvulas, que genera 320 HP.
