Con nuevos
productos la empresa líder del mercado alemán continua su
ofensiva. En su inmenso y fresco local estaban el Speedster, un roadster
con motor de aluminio que ofrece excelentes prestaciones 
y
que fue presentado por primera vez en el Salón de Ginebra y luego
al público norteamericano en el Salón de Nueva York. Asimismo
estaba el elegante Astra coupé diseñado por Bertone, y el
Astra Eco 4 con un motor turbo de 1.7 litros; y claro está, el Omega
2000.
Precisamente este
año que Opel está de aniversario celebrando sus 100 años,
su presidente acaba de anunciar inversiones de 300 millones de marcos,
igualmente se incrementó el numero de ingenieros en el Centro Técnico
de Desarrollo, pasando de mil 20 a 8 mil 700 especialistas, quienes estarán
a cargo de diseñar y desarrollar los nuevos productos de la marca
para el mundo.
También vimos a Zafira, un vehículo del cual se han colocado
tan solo en Europa unas 120 mil unidades por lo que la planta de Bochum,
donde se ensambla ha sido ampliada en su capacidad para alcanzar las mil
500 unidades diarias y así atender la fuerte demanda.
Durante una breve conversación los directivos de la filial de General
Motors, me comentaron que de enero a agosto se han colocado en Europa 1
millón 201 mil unidades.
Opel y Vauxhall,
lo que significa unas 80 mil unidades mas que en igual período del
año pasado. En cuanto al crecimiento por países pueden destacarse
Austria con un crecimiento del 23,6%, Bélgica / Luxemburgo con un
25,6%, Finlandia con un 21,9%, Francia con un 20,0%, Gracia con un 98,2%,
Países Bajos con un 15,8%, Portugal con un 43,6%, España
con un 311,1% y Suecia con un 15,5%.
PORSCHE
La empresa de Stuttgart-Zuffenhausen presentó sus modelos 2000 de
altas prestaciones en un discreto local como siempre lo ha hecho. Allí
estaban el 911 turbo, el 911 GT3, el Carrera coupe, Carrera 4 y el
convertible, igualmente sus exitosos modelos Boxter y Boxter S.
La novedad que
llevó esta empresa al salón fue la presentación
de los nuevos frenos de disco de cerámica denominados por los especialistas
como PCCB, siglas que significan Porsche Ceramic Composite Brake.
Estos discos
ventilados de cerámica están hechos de fibras de silicato
procesadas al vacío y a elevadas temperaturas que alcanzan los 1700
grados centígrados. Al ver estos discos en verdad no se diferencian
de los tradicionales pero si se reconocen inmediatamente por ser un 50%
mas livianos que los de metal.
AUDI
Después
del S3, el S4 y el S8, Audi completa su línea de modelos S con los
nuevos deportivos, el S6 y el S6 Avant, que se presentaron en el gigantesco
local de Audi conjuntamente con el A2, el primer auto en aluminio que se
producirá en serie.
El recién lanzado A2 posee las siguientes dimensiones largo 3,82
ancho 1,67 y alto 1,55 y está dotado con motorización diesel
y gasolina. Las prestaciones del motor a gasolina son de 75
caballos y un consumo promedio de 6,1 litros por 100 kilómetros,
mientras que el deportivo TDI de 3 cilindros, inyección directa,
consume solo 4 litros de gasoil por cada 100 kilómetros recorridos.
MERCEDES-BENZ
Por quinta vez Mercedes utiliza un histórico edificio circular construido
en 1909 llamado pabellón número 2. Allí albergó
su línea completa de modelos y narró su historia utilizando
algo mas de 10 mil metros cuadrados. La visita al local se inició
con una escalera mecánica de 30 metros de largo que conducía
al visitante a una altura de unos 18 metros, que corresponde a un 5º
piso, para mostrarle sus convertibles y
a continuación enseñar la diversidad de vivencias y emociones
que constituye la marca a través de equipos multimedia. La marca
logró dentro de sus espacios una atmósfera calmada “High
Class”. Este efecto lo alcanzaron con una combinación de superficies
de madera color marrón rojizo, en combinación con un negro
y gris especial, colores que acentuaban ese peculiar ambiente.
La estrella fue el nuevo SLR Roadster que encarna la visión del
super deportivo con frontal acabado en punta y los típicos alerones
dobles. Las puertas en forma de ala de gaviota indudablemente recuerdan
los modelos SL y SLR de los años 50. De este modelo hablaremos
largo y tendido en próximas ediciones.
VOLKSWAGEN
El fabricante de Volfsburgo acudió con varias novedades en algunos
segmentos de su gama de automóviles, pero sobre todo insistió
en sus nuevos motores mas ágiles y de una compatibilidad ecológica
mayor.
Bajo su inmenso
techo la empresa albergó a excepción de Audi, Seat y Skoda
las demás marcas de su propiedad como Rolls Royce, Bentley o Bugatti.
Las novedades de VW que fueron presentadas en Frankfurt pueden condensarse
señalando que allí debutó el nuevo Polo, el motor
de ciclo Otto de inyección directa y 105 caballos, Lupo 3L
y GTI, Golf 1,9 TDI, Golf y Bora TDI-PD con Triptonic, Bora Variant V6,
New Beetle 1,6 y 1.8 T y Passat de 2.0 lts.
Una novedad que
incide en la seguridad de los pasajeros constituyen los airbags de cabeza
para el Golf y el Bora.
Una nueva variante turbo diesel con inyector bomba se vio por primera vez
en un Golf con una cilindrada de 1.9 litros que arroja150 caballos y permite
disponer de 320 Newton-metros a tan solo mil 900 rpm. Para que este motor
sea capaz de transmitir sin problemas su capacidad esta versión
de Golf dispone de tracción delantera 4 motion y caja de cambios
manual de 6 velocidades.
Un detalle interesante
para los consumidores es que los modelos 2000 de VW tendrán a partir
de ahora intervalos de servicio que podrán alcanzar los dos años
o 30 mil kilómetros para los modelos a gasolina y 50 mil kilómetros
para los modelos diesel.
Entre las marcas
que atienden el segmento alto está Bugatti que presentó el
nuevo Chiron un modelo cuyo nombre hace honor a Luis Chiron uno de los
pilotos mas exitosos de Bugatti de los años 20. 
Asimismo
Rolls Royce expuso su nuevo Silver Seraph a un precio de 160 mil libras
esterlinas mientras que Bentley , unos pasos mas allá, debutó
con su nuevo modelo Arnage Red Label con motor V 8 turbocargado de 6.75
litros.
BMW
La marca bávara llevo su paleta completa a Frankfurt y la colocó
bajo su Zelt (tienda de campaña en alemán). Allí la
estrella fue el nuevo Z8 un convertible de dos asientos, ideal para quienes
no solo tienen el dinero para adquirirlo, sino el tiempo para disfrutarlo.
Este nuevo convertible esta basado en el 507 de los años 50. Además
vimos el M3 show car, el touring el 330d y el X5. 
Al
igual que otras marcas BMW alojó bajo el mismo techo su recientemente
adquirida Rover, de la cual destacó el Defender SVX que me recordó
, no sé por qué, y guardando las distancias, a los viejos
rústicos con roll bar que aun circulan en el interior. Vimos también
la línea de motocicletas de la marca para el 2000, en escenarios
sumamente sugerentes y adecuados para acompañar a los diversos modelos
de motos.
NORTEAMERICANOS
CHEVROLET
La marca
Chevrolet llevó a la IAA su prototipo Nomad que despertó
muchos comentarios. Completaron la gama los deportivos Corvette y Camaro,
además mostraron el Alero, la minivan Trans Sport, la rústica
Blazer y la S-10 Pickup.
El Nomad
es un SUV (Sport Utility Vehicle) que funde la maniobravilidad y el desempeño
de un coupe deportivo, con las grandes ventajas de una camioneta y al mismo
tiempo de una pick-up. Este nuevo concepto de Chevrolet es impulsado por
un motor V 8 de 5.700 cc. De este prototipo podemos decir que es un híbrido
entre un coupe y una Pick-up, y que puede ser considerado como el sucesor
del Chevrolet Bel Air Nomad de 1955.
Por otra
parte, la marca norteamericana llevó el nuevo Alero 2000 de 5 velocidades,
transmisión manual, con motor 3,4 litros que cumple con la norma
D3 de emisiones al igual que el nuevo Camaro V6 y V8.
En cuanto
a la pickup S10 equipada con un motor V-6 de 4,3 litros ahora podrá
remolcar con facilidad 2 mil 903 kilos, y la versión de tracción
trasera podrá hacerlo hasta con un remolque de 2 mil 676 kilos.
En lo que respecta a la Blazer 4 puertas su capacidad de remolque fue ampliada
a 2,6 toneladas. Todas las versiones han sido homologadas y satisfacen
la regulación alemana D3.
CADILLAC
Al lado de Chevrolet estaba la división Cadillac, cuya estrella
fue el prototipo LMP Le Mans con el cual esta división de General
Motors volverá a competir en el famoso circuito de Le Mans.
Este bólido,
del cual se incluyen en este reportaje espectaculares fotos exclusivas,
fue construido en fibra de carbón por Riley & Scott en Indianapolis.
Es impulsado por un motor V 8 Cadillac Northstar desarrollado por Nicholson
McLaren y usará cauchos Pirelli
Otro producto que destacó en este local fue el modelo ultraliviano
2000 Seville que debutará como pace car en la 68 edición
de Le Mans. Este vehículo posee una motorización de 320 caballos,
sistema de visión nocturna, su color Argentinium es el mismo que
utiliza el modelo Evoq roadster.
La presencia
del Evoq en Alemania marcó su debut para el publico de ese país,
puesto que ya se vió a comienzos de este año en Detroit,
y luego en Nueva York e incluso en Ginebra. Esto por supuesto no desmerece
al modelo, al contrario lo destaca como un deportivo de gran clase, motorizado
con un Northstar V8 con compresor que logra una potencia de 410 caballos.
FORD
Llevó
a esta exposición mundial el nuevo Fiesta, el nuevo deportivo Fiesta,
y el Ford Cougar ST 200 de alto desempeño. La empresa americana
dio a conocer el prototipo FC 5 diseñado empleando las nuevas tecnologías
basadas en células de hidrogeno (Sobre este tópico pronto
encontrarán un detallado artículo. También vimos el
nuevo diseño del Ka, basado en el ojo de Horos, proveniente de la
mitología egipcia. Otro modelo que destacó en el local de
la norteamericana fue el Mondeo.
Importante
de señalar es que por primera vez Ford se exhibe con todas las marcas
adquiridas o asociado tales como Volvo, Mazda, Lincoln, Mercury, Jaguar,
y Aston Martin.
Jaguar mostró
su S-type, su serie XJ 8, Sovereign y XJR 4.0 y su serie XK coupe y convertible
CHRYSLER
El centro
de atención del local 
de
Chrysler lo constituyó el Java. Un vehículo que transmite
optimismo americano y al mismo tiempo se acerca en sus formas al diseño
europeo. Con su sencilla, pero refinada silueta el Java demuestra diseño
con prioridad para el pasajero. Su interior es comparable con el del Cruiser,
sin embargo es 50 centímetros mas corto.
Según
Kevin Verduyn, director de diseño de Daimler-Chrysler el Java es
la continuación del Pronto y el CCV, sin embargo hemos buscado
la manera 
de
transportar 4 personas. En la fase de producción, en la cual nosotros
empezamos a producir el Concept, pudimos incluir tecnologías y recursos
de nuestro nuevo socio y lograr sustanciales sinergias.
En los otros espacios del local la marca
colocó una selección de modelos para ofrecer al publico variedad.
Anexo al
local de Chrysler estaba el de Jeep que ofrecía una buena selección
de rústicos de lujo desde el Comander, Grand Cherokee, Cherokee,
Wrangler y la Range.
SUECOS
Saab.
A través
de Peter Augustsson, vicepresidente de la empresa sueca y de Jan Bengtsson,
jefe de desarrollo, se anuncio el lanzamiento del 9-5 y 9-3, modelos que
conjuntamente con el 9-3 Viggen conforman los mas elegantes y atractivos
de la gama.
Explicó Augustsson que si en el 98 colocaron 120 mil unidades este
año estiman que llegarán a las 130 mil unidades, es por ello
que esperan alcanzar para el 2000 las 150 mil unidades. Recordó
que en el mercado norteamericano colocaron en los primeros 8 meses de este
año 26 mil 800 unidades. Explicó el ejecutivo que el 9-5
Aero y el 9-3 Aero constituyen, por su rendimiento y su equipamiento, los
dos modelos mas altos de la gama, ofreciendo al consumidor una relación
precio-valor como no lo dispone ninguna otra marca.
El local
de Saab tuvo un detalle sumamente original. Fueron las cortinas de agua
que lo rodeaban, que al mismo tiempo le daban gran frescura al ambiente,
sobre todo durante los días de calor, fue sin duda alguna el original
toque que le imprimieron los diseñadores.
Volvo.
Desplegó
un local bastante grande donde se expuso la gama de productos insistiendo
en la seguridad. Esa seguridad que en gran parte se alcanza colocándose
el cinturón de seguridad de tres puntos que, por cierto, esta cumpliendo
40 años de haber sido inventado por esta empresa.
FRANCESES
Renault
La presentación
del Avantime, ahora como modelo ya desarrollado, ocupó un importante
lugar en el local de la empresa francesa. 
Los
lectores de Automotriz on line lo recordarán perfectamente cuando
les reportamos este modelo desde Ginebra. El nuevo francés condensa
la visión que tiene la marca del coupe de alta gama, incorporándole
dos elementos: elevación del puesto de conducción y visibilidad
panorámica. En suma Avantime es el coupe del 2000.
El segundo
gran impacto que Renault lo constituye la presentación del Scenic
RX4, el primer monovolumen compacto 4 x 4.
El segmento de los SUV (Sport Utility Vehicle) o vehículo utilitario
de ocio se está desarrollando cada vez con mayor vigor en Europa
sobre todo por la numerosa oferta.
Ahora Renault
responde a esa demanda, y se sitúa con el Scenic como un fuerte
competidor directo de los Toyota RAV, Honda CRV, Freelander y otros.
El nuevo Scenic 4X4 trae algunas diferencias con el tradicional que conocemos
bien en Venezuela. Las principales diferencias son que en su nueva condición
de todo terreno lleva una protección de la caja de velocidades.
Visualmente el frontal se ensancha gracias a un parachoques de mayores
dimensiones, así como de parafangos mas generosos.
Donde se
perciben mas cambios es en la parte posterior del vehículo. La puerta
de apertura vertical ha sido sustituida por apertura lateral situando el
caucho de repuesto afuera.
En el interior han ocurrido pocos cambios. Uno de ellos es que todo el
habitáculo es mas deportivo, por ejemplo el panel de color negro
contrasta con el color nuez moscada de todo el resto. La comercialización
de este vehículo está prevista para comienzos del 2000.
Durante
mi visita al local de Renault supe que esta empresa desarrollará
poderosas sinergias, evaluadas en 3 mil 300 millones de dólares
solo en el período del 2000 al 2002 . Como se sabe Renault ha invertido
5 mil 400 millones de dólares en Nissan adquiriendo el 36,8% del
capital de Nissan Motor, el 22,5 % del capital de Nissan Diesel y la totalidad
del capital de las filiales financieras europeas de Nissan. Por su parte
el fabricante japonés cuenta con la posibilidad de ingresar ulteriormente
en el capital de Renault.
Un detalle importante es que ambas empresas establecieron las instancias
de coordinación necesarias para llevar a cabo la fusión,
además ya hay 11 grupos mixtos de trabajo que han comenzado a desarrollar
las sinergias, concentrándose en las operaciones internacionales
(7CCT) como en los productos (4CCT), entre los cuales se pueden citar los
estudios en torno a la plataforma común de los vehículos
que sustituirán al Clio/Twingo y al Micra/Marsh.
Peugeot
En un stand de 2 mil 538 metros cuadrados, el león francés
presentó su oferta completa de productos, revelando, en primicia
mundial el 607, su nueva propuesta de gama alta. En verdad los visitantes
pudieron contemplar 34 vehículos, desde el 106 hasta el 806 pasando
por el nuevo 607.
La idea
de los diseñadores fue destacar el 607, por ello colocaron 3 modelos
con tonos contrastados sobre plataformas giratorias y difundieron en una
pantalla imágenes del vehículo en movimiento.
Respecto
a la introducción de la marca en Venezuela, que se ha venido
posponiendo una y otra vez, un calificado vocero de la empresa me dijo
que efectivamente la marca estará muy pronto en Venezuela
pero no quiso dar mayores datos.
Citröen
Esta marca
francesa, perteneciente a PSA, llevó a Frankfurt su nuevo Saxo,
la gama Berlingo, el 
Evasion
y el modelo Xsara Picasso, y de esta familia como primicia el Xsara Windows
CE, un vehículo que entra a formar parte del proceso global de los
autos inteligentes, de los cuales Citroen ya ha desarrollado varios como
la oficina móvil del año 96, el Xsara Intel del 97 o el XM
Multimedia o el Xsara PC del 98.
Aprovechando la oportunidad la gente de Citroen difundió su
nueva garantía anticorrosión de 12 años, lo que significa
una prueba mas del compromiso de calidad. Asimismo presentó en primicia
mundial el Pluriel, un producto inédito y difícil de clasificar
según los criterios tradicionales de la oferta automovilística.
ITALIANOS
Fiat
La empresa
italiana que acaba de cumplir 100 años, fecha que conmemoró
en Turín con eventos de especial relevancia, expuso su modelo Punto
por primera vez en un salón mundial de gran significación.
El dominante
color azul de su local contrastó con el color de los autos exhibidos
siempre haciendo alusión a la importante fecha histórica.
La estrella indudablemente fue el Punto pero ese modelo estuvo escoltado
por toda la gama: El Ulysse con motor de 4 cilindros de 2,0 litros y 8
válvulas que sustituye al 2.1 litros TD. El Barchetta edición
especial reservada para mercados foráneos. La revisada versión
del Coupe ahora en versión turbo. La pareja Marea y Weekend ensamblada
en Brasil con una selección de motorizaciones mucho mas amplias
y en versiones 
que
emplean gasolina y metanol. Dos Multiplas, el 100 16 válvulas SX
y el JTD 105 ELX, en colores pasteles y metálicos, hicieron acto
de presencia en el local. Este modelo se ha vendido muy bien en Europa.
Volvimos ver el Bravo y la Brava, el Seicento, el Strada y el Palio
Weekend equipado con motor de 101 caballos.
Creados
especialmente para el Punto, pero naturalmente apropiados para toda la
gama, vimos una buena selección de accesorios.
Maserati
La gente
de Modena centró su atención en el nuevo 3200 GT, que
ya se encuentra en nuestro país y que según la empresa marca
el comienzo de una nueva era para la marca del tridente. Allí estaban
la versión 6 y 8 cilindros.
Alfa Romeo
Frankfurt
fue buena ocasión para que desfilaran por la pasarela los 156 que
podían ser conducidos utilizando simuladores para dar una vuelta
por el circuito de Varano.
El modelo
insignia de la casa de Biscione, el Alfa 166, cuya presentación
mundial fue en Portugal el año pasado, estuvo renovando la admiración
de los visitantes. Dos modelos que han sido recientemente actualizados
en lo que se refiere a motores y prestaciones son la gama 145 y 146. Expuestos
se encontraban un 145 2.0 Quadrifoglio y un 146 1.9 JTD.
Ferrari
Para esta marca
el mercado alemán es de sumo interés e importancia, ya
que está en segundo lugar en ventas después de Estados Unidos.
Actualmente hay 24 concesionarios “tedescos” que colocarán este
año mas de 600 unidades de las 3 mil 500 que se fabricarán
de este deportivo en Modena. De acuerdo a las colocaciones del anterior
periodo dos tercios fueron F355 y 360 Modena, y un tercio 550 Maranello
y 456 M.
JAPONESES
Toyota
La rueda
de prensa que ofreció Fujio Cho el nuevo presidente de Toyota conjuntamente
con Shinichi Kato, vicepresidente y Juan José Díaz, vicepresidente
de mercadeo e ingeniería, fueron contundentes respecto a la vía
que tomará esta empresa para los próximos años.
Durante su presentación Fujio Cho sostuvo que una de su metas es
globalizar aun más las operaciones de su empresa, y luego trazar
una ofensiva que incremente las ventas europeas de 600 mil unidades a 800
mil para el año 2005, con lo cual aumentarán el share de
3% a 5%. Para ello será necesario robustecer la red de concesionarios
y la imagen de Toyota y de Lexus.
En segundo
lugar la empresa japonesa enfatizará en la producción local,
la meta - dijo – es que el 50% de nuestros productos se hagan localmente.
Ya el Corolla ubicado en el segmento “C” y el Avensis ubicado en el segmento 
“D”
se fabrican en Inglaterra y el Yaris posesionado en el segmento “B” se
producirá a partir del 2001 en Francia. Por otra parte la nueva
planta en Polonia comenzará la manufactura de 250 mil transmisiones
en el 2002.
En tercer
lugar mi meta es aumentar el componente tecnológico de nuestros
productos a fin de satisfacer las exigencias de los consumidores europeos.
Prueba de ello es el Yaris del cual hemos recibido mas de 100 mil ordenes
hasta hoy.
Finalmente
el alto ejecutivo confirmó la entrada de Toyota a la formula 1 en
el 2003
Por su parte
Shinichi Kato, vicepresidente de la empresa habló de que “Toyota
está cada vez mas consciente de la necesidad de supervivencia, pero
tomando muy en cuenta la parte ambiental y el entorno. Para usar con cada
vez mas eficiencia nuestros propios recursos se hace cada vez mas necesario
ir hacia la tecnología del reciclado”. En otra parte de su intervención
le dedicó un tiempo para comentar el nuevo motor VVT-i que básicamente
consiste en el ajuste constante de las válvulas de admisión
a fin de incrementar la potencia pero al mismo tiempo reducir el consumo
de combustible y 
limitar
las emisiones. Mencionó que el Yaris ya utiliza este motor. En otra
parte de su intervención mencionó el Prius como el primer
hibrido de cierto volumen de producción, tocó el tema de
las nuevas alternativas energéticas que conllevan la reducción
del CO2 y finalmente comentó sobre el nuevo Verso como miembro de
la familia Yaris que se introdujo por primera vez en este salón
mundial.
Subaru
El amplio
local donde destacaban las tonalidades azul y amarillo estaba la nueva
Forester 2000 , el Imprezza, el Legacy y el bólido campeón
de rally del pasado año.
Subaru presentó
un agradable espacio donde los visitantes podían en un ambiente
de elegancia y sobriedad la amplia gama de esa firma japonesa.
Mitsubishi
Los visitantes al local de la empresa de los tres diamantes vieron los
nuevos desarrollos de la tecnología en los motores de esa marca,
así como dos interesantes prototipos y la versión producida
del nuevo pajero de Pinin Farina y el nuevo Space Runner.
El Smart
Utility Wagon constituye el auto del futuro porque sintetiza en una unidad
lo amigable hacia la naturaleza y hacia el hombre. Este vehículo
con una capacidad de 5 personas y un peso de 9870 kilos es super económico
(3,6 litros de gasolina por 100 kilómetros) y emplea el sistema
híbrido GDI-HEV. El otro prototipo expuesto fue el SUW, Smart Utility
Wagon, una camioneta diseñada para las ciudades del siglo 21.
En el llamativo
Local estuvieron el Space Runner el Carisma, el L200, el Pajero Dakar Rally
99
Suzuki
Pequeño
pero bien dispuesto el local de esta japonesa incluyo modelos como el Jimny,
el Baleno llamado en Venezuela Esteem, las diferentes versiones del Swift,
el Wagon R+ y la Gran Vitara. Tambien la pequeña Samurai Pickup
colmada de flores y frutas y la Samurai Van.
La novedad de
la marca la constituyó el MR-Wagon un desarrollo que se basó
en el UW-1 presentado en el Salón de Tokio en 1997 por primera vez.
Exclusivas
fotos de este prototipo permiten observarlo con detenimiento.
Isuzu
Esta empresa
vuelve al mercado alemán y esta vuelta la aprovechó Isuzu
Alemania para reforzar la presencia de la marca y hacer los contactos con
su red. A nivel de producto la japonesa exhibió el Trooper en sus
8 versiones.
Nissan
La japonesa
recientemente adquirida por Renault fue al show alemán en forma
independiente exhibiendo su gama. En primer lugar el nuevo Almera, la nueva
generación del Primera, el Terrano II del año 2000 y el Cypact
un auto de cuatro plazas que encuadra perfectamente en el segmento europeo
“B”. Este es un vehículo con tracción delantera, motor transversal
y caja de cambios manual de 5 velocidades. Tiene una longitud de 3,740
mm y una anchura de 1,630 bb, es decir, que es apenas unos milímetros
mas largo y ancho que el Micra.
Mazda
Innovar formas y funciones es lo que le da a los productos Mazda ese sitial,
esa personalidad especial dentro del mundo automotriz. Así lo comentó
James, E. Miller, presidente de Mazda durante una rueda de prensa en el
complejo ferial de Frankfurt.
La marca
japonesa llevó tres
significativos prototipos al salón, el MPV en producción
y dos prototipos el Neospace y el Nextourer.
“Ambos prototipos
– dijo Miller - ilustran la constancia y el empeño que ponemos en
Mazda en la exploración de nuevos caminos para desarrollar vehículos
que ingresarán en el próximo milenio.”
Honda
El fabricante japonés de autos y motos además de exhibir
el HR-V 3 y 5 puertas, el Accord 5 puertas, y el deportivo S200
captó la atención de los visitantes con el Insight, un coupe
de 2 puestos impulsado por gasolina y electricidad, que según los
técnicos de Honda es el vehículo de menor consumo de gasolina
del mundo, y que estará disponible en Europa a partir del 
año
entrante
De este
vehículo hablaremos en una próxima oportunidad a fin de darle
a los lectores una vasta información del Insight. Por los momentos
lo mostramos con una estupenda gráfica.
Daihatsu
Junto con
sus modelos Aplause, Charade, Sirion, Cuore, Move, Terios, Gran Move, Rocky
o Hijet la marca coreana introdujó en esta 58ava edición
del Salon del Automovil aleman dos prototipos o “concept cars” el
NCX-2, un nuevo concepto de camionetica que puede utilizarse también
como vehículo comercial, y el Sirion 2CD un compacto para
pasajeros impulsado por un motor Diesel.
Por los
productos mostrados y por sus prototipos definitivamente Daihatsu continuará
teniendo la reputación como el especialista en vehículos
compactos.
Coreanos
Hyundai
La mayor empresa coreana de automóviles presento un local donde
su coche de rallismo competía en interés con el nuevo Accent
totalmente rediseñado.
Este modelo
estará disponible en una versión sedan de 4 puertas, y otra
de 3 y 5 puertas. La motorización será el SOHC de 1.341 cc,
inyectado multipunto, que le permite erogar 85 caballos a 5.400 revoluciones
por minuto.
La inversión que se hizo en el nuevo modelo alcanzó los 200
mil dólares. Se estima que la producción anual de este modelo
alcance las 350 mil unidades anuales.
Se supo
que el nuevo modelo irá próximamente al mercado de India
a través de la filial coreana establecida en Madras. La fecha será
al final del año 99.
En el local de
la coreana estaban igualmente expuestos el XG, el Ambassador, el Sonata
y por supuesto el deportivo Coupe así como el Starex y el H-1
Daewoo
El
segundo gran grupo empresarial coreano es Daewoo, que pese a sus problemas
financieros temporales estuvo en Frankfurt con todos los hierros. Al lado
de sus tradicionales modelos Nubira, Leganza, Korando y Musso presentó
el Tacuma un vehículo que pertenece al segmento MPC (Mini
People Carrier). Este nuevo modelo de Daewoo vendrá por el momento
en dos versiones el Style y el Sport. Se contempla para mas adelante una
versión diseñada para 7 ocupantes.
El Tacuma estará en las calles de Corea a comienzos del año
entrante y un tanto mas tarde estará circulando en los mercados
europeos. Para el mercado norteamericano se estima llegará igualmente
a comienzos del 2000. Su producción inicial será de 100 mil
unidades de las cuales el 70% estará destinado a los mercados de
exportación.
Las gráficas
exclusivas que sacamos en el mismo local de Daewoo permiten al lector hacerse
una clara idea del Tacuma, que vendrá inicialmente con dos distintos
motores: un 4 cilindros de 1.8 litros de 104 caballos y otro de 4 cilindros
de 2,0 litros 129 caballos que impulsarán la versión Sport.
La versión diesel está aun en desarrollo pero seguramente
montara un motor de 1.9 litros de 102 caballos.
Bajo el
lema la fuerza es bella Daewoo aprovecho su presencia para mostrarnos el
nuevo Mini SUV I, un pequeño Utilitario deportivo con motor 3 cilindros
de 796 cc. Sobre la plataforma del Matiz. Este prototipo que promete
ser divertido dirigido a un publico cuya edad está entre 20 y 30
años ha sido denominado DMS-1
Kia
Con la reciente introducción de tres nuevos modelos en el mercado
europeo que estuvieron exhibidos en el stand de la marca coreana, mas un
estudio basado sobre el modelo Carens, la empresa Kia se mostró
con gran dinamismo a los visitantes de todo el mundo. Kia exhibió
sus productos sobre 600 metros cuadrados del pabellón número
9
Los productos
de esta marca se exportan a 164 países del mundo. Recientemente
esa empresa designó un representante importador para Venezuela.
Continúa
Plataforma mundial para la presentación de 51 nuevos modelos
Durante la semana del 13 al 19, todos, absolutamente todos, los 8 mil 500
periodistas que asistimos a la 58ava edición del Salón de
Frankfurt tuvimos días en que sudamos como si estuviéramos
en un sauna, y otros en los cuales había que abrigarse, sobre todo
de noche, pero bien valió la pena sufrir el contratiempo.
Este revolucionario modelo familiar ultraliviano del futuro, del cual usted
puede ver exclusivas gráficas, fue develado durante una rueda de
prensa del presidente de la directiva de la empresa de Russelsheim.
En el local de Opel vimos el Omega V8, un prototipo multimedial con motor
V8, que al igual que el Omega 2000 es un modelo de gran elegancia en versión
sedan y station wagon, del que hablaremos con detenimiento en una futura
edición.
