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- en Ciudad de México -
Dexi Argüelles Distribuidos en tres niveles, los 116 expositores, entre los cuales se cuentan 25 marcas de vehículos, pusieron todo su esmero en el diseño de sus locales para atraer a los visitantes, quienes tienen la oportunidad de adquirir vehículos a precios especiales, así como conocer y hasta manejar algunos de los automotores de su preferencia.
Con las importaciones restringidas a solo las ensambladoras, en el mercado mexicano aun están ausentes muchas marcas, pero otras han ingresado gracias a alianzas estratégicas como son los casos de Audi y Porsche a través de Volkswagen; o bien
La AutoExpo Mundial es aprovechada por los fabricantes de vehículos para el lanzamiento de nuevos modelos, pero este año la exposición misma también tuvo novedades, como fueron un nuevo pabellón adicional para la exhibición de vehículos y las pruebas interactivas Off-Road. Entre el 12 y el 22 de este mes, en la exposición, los mexicanos tienen la oportunidad de conocer los nuevos lanzamientos de modelos 2002, apreciar avanzados prototipos y acercarse así a los autos del futuro. Las Novedades Con un mercado que se estima cerrará en el orden de las 900 mil unidades vendidas este año, México no solo ha atraído las inversiones norteamericanas, sino que los europeos y los japoneses afinan estrategias con miras a obtener una mayor participación en las ventas de vehículos. La inseguridad personal obliga a tomar previsiones y varias marcas ofrecen vehículos blindados, estimándose que este año se venderán alrededor de 1.900 con protecciones especiales. Volkswagen agrupó sus marcas unas muy cerca de las otras. Volkswagen concentra la atención en la nueva Sharan, una van de moderno diseño equipada con un motor turbo de 150 caballos, acoplado a una transmisión Titronic. Descontinuada la Combi, los ejecutivos de la marca ven la Eurovan con su sustituto natural. La producción nacional de Jetta (Bora), Pointer y Derbi se combina con los nuevos importados Jetta Variant y el nuevo Passat, así como con una versión blindada llamada Passat Protec.
Con una presentación basada en cifras, Thomas Stärtzel, director de Porsche para Latinoamérica, mostró la evolución de la marca tanto en los mercados latinos, donde en los últimos dos años pasaron de 4 a 12 importadores. Stärzel adelantó que los distribuidores de la marca conocerán el nuevo Cayenne en Febrero y anunció su introducción en México para finales del próximo año. En el stand se exhibe la gama completa de estos deportivos, destacando el 911 Carrera con su nuevo facelift. Con su reciente título de Campeón del Mundo de Rally, como marca, Peugeot organizó su local para el lanzamiento del nuevo 607, un modelo que ostenta el premio como el mejor motor diesel otorgado por el prestigioso ADAC (Automóvil Club de Alemania). El 607 se comercializará en México en el 2002 por un precio que ronda los 47 mil dólares. Peugeot expone toda la gama que vende en este país es decir 306, 206, 406 y el nuevo 607.
Tomando como tema sus planes de la Mercedes Fashion Week, los escenarios de Mercedes-Benz sirvieron para el lanzamiento de cinco nuevos modelos, incluyendo la gran limosina Clase S 600, que por primera vez se exhibe en Latinoamérica, y el SL 500 lanzado en el Autoshow de Frankfurt. La marca alemana ocupó un espacio lejano al de sus compañeros de Chrysler, como Jeep y Dodge, que apelaron a un boscoso decorado y a ejemplares completamente plateados para atraer a los visitantes. La seguridad, el estilo y el diseño fueron los puntos destacados en el local de Renault, la única marca que durante la exposición permite al público manejar sus modelos de pasajeros. Expuestos en un lugar abierto están un prototipo en el que se aprecian los avances tecnológicos y de seguridad que ofrece Renault en el Clio, así mismo están expuestos el Scenic, el Laguna - que saldrá a la venta en mayo - y el nuevo Clio, producido en la planta de Nissan en Aguas Calientes, México. La segunda marca de mayor venta en México es Nissan, cuyo acumulado hasta el mes de noviembre es de 169.822 unidades vendidas, lo que significa un aumento de 20% en sus ventas respecto al año 2000. Jean-Jacques Le Goff, vicepresidente senior de la división de mercadeo global de Nissan Motor Co., explicó como ha ido evolucionando la fusión con Renault. Le Goff expresó “ ha llegado una nueva era a Nissan. Hemos cerrado el tercer trimestre con ganancias récord, y este año la deuda se ha reducido en más de 100 millones de dólares. Hemos pasado del resurgimiento a la renovación, impulsando el crecimiento, pues no hay problema que un buen producto no pueda resolver.”. Por su parte, Hiroshi Yoshioca, presidente de Nissan de México, se refirió a los modelos presentados destacando la nueva línea Nissan Life Care con la Maxi y la Urban, así como haciendo especial énfasis en la exhibición por primera vez en Latinoamérca del nuevo Nissan Z. Al declarar sobre el comportamiento de la marca, Hiroshi aclaró que 50% de la ventas de Nissan corresponden al Zuru, un modelo económico que tiene 10% de participación en el mercado total mejicano. El ejecutivo indicó que con la producción doméstica del Sentra, el Zuru y la pick Up Frontier, a la que suma los importados Pathfinder, X-terra, Macrovan y novísimos modelos como el Altima.
Recién llegada al mercado mexicano, Toyota aun está en fase de instalación de su estructura de mercadeo y de la planta, pero está comenzando a mostrar sus productos, tales como los modelos Camry, Corolla y el Prius, pues estima que a comienzos de abril iniciaran sus ventas en el país azteca. Mediante un video, los japoneses de Honda hacen un recorrido cronológico a través de 50 años de historia. Por ser el principal lanzamiento de la marca, la CR-V ocupa el centro del stand, mientras que a su alrededor están el Civic y Accord, sin olvidar la presencia de Honda en las competencias automovilísticas.
La concurrencia se agolpa alrededor de los exóticos como el Ferrari Rossa y el Zender Straight 8, así como de los numerosos bólidos de las competencias automovilísticas. Importadores, fabricantes y empresas de servicio completan una exhibición donde es posible encontrarse con los ya casi comunes microcars y go kart, así como líneas completas de lubricantes y neumáticos, que en esta oportunidad estuvieron bajo las marcas Pirelli Goodyear y Firestone, que se ubicó muy cerca de los autos exóticos y en ruta hacia el local donde tienen lugar las pruebas off road. AutoExpo-Off Road Al estilo de las grandes exposiciones internacionales, este año, por primera vez, la muestra mexicana incorpora a su oferta el concepto que han denominado AutoExpo-Off Road, unas pruebas de manejo que permiten al público subirse a los vehículos utilitarios y con las explicaciones de un piloto experto conocer las ventajas y los límites a los que con pericia puede llegarse con estos vehículos.
Las posibilidades de adquirir los vehículos a precios especiales en la exposición, y las medidas de seguridad y el respeto al orden en el show Off Road aumentan el entusiasmo del público, que ve en la muestra una oportunidad de conocer mejor la gama de productos antes de comprar su próximo vehículo, ya sea austero – como llaman a los más económicos – o de lujo para referirse a todos los demás. El programa de esta ExpoAuto Mundial lo complementan una serie de eventos, charlas y seminarios, así como una ceremonia especial para entregar el premio al mejor stand de la exposición. |
reúne en el World Trade Center a las más importantes empresas del sector automotor con operaciones en este país.
aprovechando esas pequeñas rendijas que dejan abiertas las legislaciones como por ejemplo Ferrari, cuyo volumen de ventas no pone en peligro a la industria nacional.
El revival de
Elvis Presley es aprovechado por Audi que utiliza un imitador del recordado cantante norteamericano para el lanzamiento de la nueva generación del Audi A4, que sale a la venta con opción de dos motores, el V6 3.0 litros de 220 caballos de potencia, o el 4L 1.8 Turbo que libera 170 HP. La caja Multitronic de 5 velocidades permite sacarle el máximo provecho a la potencia de los motores. Del mismo grupo Volkswagen, la presentación de Seat se concentró en el concept Tango, acudiendo a la emoción con un show de bailarines.
Los modelos exitosos tienden a permanecer, y General Motors de México ha decido seguir produciendo el Corsa con las características de siempre, sumando a la gama el nuevo Corsa bajo la denominación Corsa Chevy, pero trayéndolo como modelo importado. El Corsa Chevy abre un nuevo nicho, ubicándose entre el Corsa y el más económico de la línea Astra, con precios que fluctúan entre 12 mil dólares y 13.700 dólares, dependiendo del nivel de equipamiento. Líder en el mercado local, General Motors no tiene planes para producir el nuevo Corsa en México, pero sus ejecutivos afirmaron que todo dependerá del éxito que logre y de la capacidad de los proveedores para responder a las exigencias tecnológicas que implican sus autopartes. General Motors de México dedicó espacios especiales a sus marcas Cadillac, Saab y Pontiac, así como a otros modelos Chevrolet tales como el Astra y el deportivo Corvette.
Una presentación que abarcó toda la gama de BMW y la llegada del Minicord a tierras mexicanas antecedieron la entrega por parte de KGM de la certificación Iso 9000 a BMW, empresa que restringió el paso a su rueda de prensa estrictamente a los periodistas con invitación especial, dejando afuera a muchos de los medios que cubrían la apertura de la exposición. La marca develó el 745i, junto al cual están los modelos de la Serie 3 y de la Serie 5. En el local anexo llaman la atención los tres modelos de Mini, One, Cooper y Cooper S. Los ejecutivos de BMW admitieron que la producción de Mini no será suficiente para satisfacer la demanda en el año 2002, y afirmaron que contrario a lo que ocurre en otros mercados, en México el Mini se venderá en los mismos concesionarios de BMW.
Marcos de Oliveira, presidente de Ford México, tomó su lugar frente al micrófono para explicar las estrategias de mercadeo, en medio de un amplio stand ocupado por las diferentes marcas de Ford, con modelos agrupados en familias de productos, incluyendo autos y comerciales livianos del futuro, pasando por el eléctrico Think, la adrenalina y la diversión de la escudería Ford Racing. Claramente identificados pero fusionados a la vez están los modelos de Ford, Lincoln, Volvo, Jaguar, Mercury, Land Rover
y los comerciales a un lado para dar al público una visión completa de las diferentes gamas de productos. Entre los rústicos de Ford destaca la nueva Escape, que se ha convertido en el todo terreno más vendido en México, con un récord de 6.400 unidades en lo que va de año. Entre deportivos y lustrosas carrocerías también estaba el Fiesta Ikon que ya México exporta a Brasil y que llegará a Venezuela en los próximos meses.
En la ceremonia inaugural un grupo de danzas aztecas cumplió un ancestral ritual pidiendo a los dioses del sol para que todo el evento se desarrollara sin mayores contratiempos. La ruta que simulaba las más variadas situaciones que pueden confrontarse en las excursiones con vehículos rústicos, incluyendo una pirámide, se montó sobre un terreno de 3.000 metros. En orden de llegada y previamente registrado, el público puede abordar una de las 14 unidades de las marcas Chevrolet, Nissan, Ford, Mercedes-Benz, Jeep y Dodge para cubrir el recorrido y comprobar el comportamiento de estos vehículos. Paso a paso los pilotos explican el modo de operación del vehículo para sortear los obstáculos sin mayores inconvenientes. Con la Ford F-150 4x4 Lobo modelo 2002 se demuestra que esta Pick Up puede sortear grandes obstáculos gracias a su eje corto adelante y atrás semiflotante con amortiguadores a gas y a un volante que permite mayores giros, en tanto que la tracción 4x4 Low es ideal para afrontar una pendiente de 45º.
Pese a la pericia también ocurre que a veces se equivoca el camino, y puede parecer que se está en serias dificultades, pero la Chevrolet Trail Blazer salió sin mayores apuros del inconveniente y continuó su ruta. La otra novedad de GM sometida a pruebas en esta pista es la Chevrolet Avalanche. Nissan, que actualmente ocupa el segundo lugar en ventas en México, pone a disposición del público prácticamente toda su gama de 4x4, incluyendo el Pathfinder, la pick-up Frontier y la nueva X-Terra, los cuales demuestran en todo momento estabilidad y confiabilidad a la hora de confrontar las condiciones extremas simuladas en la pista.
