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AUTOMEC 2003:
La
mayor exposición de autopartes de Suramérica
Dexi Argüelles
Sao Paulo, Brasil. Especial.- En AUTOMEC, la más grande exposición latinoamericana especializada en autopartes, equipos y servicios, realizada entre el 25 y el 29 de mayo, no fue posible contar la cantidad de piezas y productos expuestos, producidos y comercializados por 1.208 expositores, de los cuales 491 correspondían a empresas procedentes de 29 países, que ocuparon los 78 mil metros cuadrados dispuestos en el pabellón de exposiciones de Anhembi de esta ciudad.
“Esta es una feria estrictamente comercial, en la que no hay atracciones para el público en general, sino la oferta de productos específicos para el sector”, dijo Evaristo do Nascimento, director de Alcántara Machado Feiras de Negocios, empresa organizadora de Automec. Destacó el alto ejecutivo que la edición de este año representa una mayor internacionalización de la exhibición, pues en esta oportunidad hubo pabellones de Alemania, México – que se hizo presente por primera vez, gracias al acuerdo bilateral -, China, Taiwan y una mayor participación de empresas de Argentina, país del que también provino el mayor número de hombres de negocios. Así mismo los visitantes conocieron la oferta de firmas francesas, italianas, españolas, surafricanas y de otras nacionalidades, incluyendo la empresa Tripac de Venezuela, que se hizo presente a través de Tripac do Brasil y la iraní I.D.E.M que ofrecía motores diesel.
El crecimiento de Automec, actualmente la quinta muestra más grande del mundo en cuanto al número de expositores y área ocupada, se debe no solo al gran auge y desarrollo de la industria de autopartes en Brasil, sino también a una permanente labor de difusión a través de las cámaras y gremios en los diferentes países, explicó Patricia Luciones, presidente para Latinoamérica de ED & Events, encargada de la promoción internacional de los eventos expositivos organizados por Alcántara Machado Feiras de Negocios.
Dedicada específicamente a autopartes – tanto para equipo original como para el mercado de reposición - y equipos para centros de servicio, Automec, que se realiza cada dos años, convocó en 2001 más de 64 mil visitantes, cifra superada en esta edición en la que se estima que circularon por el salón cerca de 70 mil personas . “La búsqueda no es cantidad, sino calidad, en cuanto al interés comercial de los visitantes, quienes no solamente vinieron de todos los estados brasileños, sino provenientes de los países de toda América, Asia y Europa”, aclaró
Nascimento.
La Automec de este año fue patrocinada por el Sindicato Nacional de la Industria de Componentes para Vehículos Automotores (SINDIPEÇAS), contando con el apoyo de la Asociación Brasileña de Reparadores Independientes de Vehículos (ABRIVE), la Asociación Nacional de Distribuidores de Autopiezas (ANDAP), del Sindicato de la Industria de Reparación de Vehículos y Accesorios del Estado de Sao Paulo (SINDIREPA), y del Sindicato de Comercio de Piezas y Accesorios para Vehículos del Estado de Sao Paulo (SINCOPEÇAS), organizaciones que agrupan a los diferentes sectores relacionados con la comercialización y distribución de repuestos y
autopartes.
El acto inaugural estuvo presidido por Paulo Butori, presidente de Sindipeças; Ricardo Carvalho, presidente de ANFAVEA, el Secretario de Gobierno del Estado de Sao Paulo, y otras distinguidas personalidades ligadas a los gremios automotores. En su discurso, Butori destacó la importancia del sector autopartista que genera exportaciones por un monto
 de 4.2 millones de dólares anualmente, e hizo referencia a las consecuencias de la apertura del mercado a partir de 1992, que si bien provocó el cierre o desaparición de algunas empresas, en general impulsó el sector para hacerse más fuerte, actualizar su tecnología y capacitar un personal, que hoy asciende a 170 mil empleados. El directivo gremial rindió homenaje a quienes han impulsado el sector en estos 50 años que está conmemorando Sindipeças.
En amplios y lujosos locales, en pequeños stands, en áreas abiertas y en espacios especiales, los expositores de la sexta edición de Automec ofrecían la más variada gama de repuestos y autopartes originales, así como artículos decorativos, químicos y exhibieron muestras de las más recientes tecnologías aplicadas en el sector automotor.
Novedades y tecnología
Con el rojo dominando en su decoración, Sabó hizo una exhibición de todas las líneas de productos que suministra principalmente a los fabricantes de vehículos. Juntas, mangueras, retenedores y sellos mecánicos forman el catálogo de esta empresa, totalmente brasileña, que este año hará inversiones en el orden de los 12 millones de dólares. Refiriéndose a los negocios internacionales, ejecutivos de la empresa informaron que este año las exportaciones dirigidas a más de 70 países representarán unos 31 millones de dólares, y estiman que para el 2005 la cifra se eleve a 60 millones de dólares, de los cuales 51 millones serán generados por la venta de sus productos a Estados Unidos, su principal mercado de exportación.
Los datos suministrados por los ejecutivos de Sabó indican que dada la capacidad ociosa de 40 % entre los fabricantes de vehículos, la firma está apoyando su crecimiento en los mercados foráneos, al punto que la producción de la empresa está dividida prácticamente en partes iguales en mercado de reposición, suministro a fabricantes de vehículos y exportaciones.
La exhibición abarca toda la línea de productos incluyendo los más recientemente presentados El principal lanzamiento de Sabó es un catálogo electrónico de actualización automática y unos kits de montaje para las ruedas.
La tecnología y la innovación en los componentes fueron los dos puntos básicos de la presentación que hizo José Luiz Parisatto, director de operaciones para América del Sur de ACDelco, quien también se refirió a la producción en Argentina, que sirve de suplidor a los mercados suramericanos. Informó Parisatto que ACDelco está presente en 60 países y actualmente se consolida como líder en el mercado de reposición en Brasil, ofreciendo piezas de recambio para todas las marcas y modelos. Actualmente la empresa cuenta con 45 distribuidores en el país pero estiman que hacia finales de año podrán contar con 85 puntos de atención al cliente. Con planes de ampliación de la cobertura del territorio y de la línea de productos la empresa estima que su facturación aumentará 50% respecto al año 2002, estimando ventas en el orden de los 32 millones de dólares en Suramérica.
Una de las novedades presentadas por ACDelco es el filtro de purificación del aire que entra en el habitáculo, el cual no requiere el uso obligatorio del aire acondicionado y usa un spray similar al utilizado cuando se limpia el sistema de
 climatización. Los voceros de la firma aseguraron que en su planta brasileña tendrán una producción de 40 mil unidades por mes, y que el producto saldrá a la venta a partir del 15 de junio.
En el stand de ACDelco se expusieron baterías livianas y pesadas, bujías, cables, fluidos, químicos, liga de freno, filtros, correas, bombas de agua, kit de embrague, amortiguadores, discos y tambores de freno, cilindro de rueda, cilindro maestro, servofreno, pastillas de freno, y otras piezas.
El primer fabricante en producir piezas de frenos libres de amianto fue la TDM Friction, que en septiembre 2001 ingresó a Brasil mediante la adquisición de la firma nacional Cobreq, y que en la Automec desplegó sus productos para sistemas de frenos para autos de pasajeros y camiones. Con operaciones en plantas en 16 países, la capacidad de producción brasileña es de 10 millones de piezas por año para vehículos comerciales y 20 millones de pastillas de freno, la empresa espera 65% de crecimiento de sus exportaciones a Estados Unidos, Alemania y México, y un aumento de 15% en sus ventas internas. Técnicos de TDM Friction hablaron sobre el desarrollo de productos con nuevos materiales que ofrecen mayor seguridad y durabilidad, la cual está subiendo hasta los 90 o 100 kilómetros la durabilidad en los nuevos sistemas de frenos, y explicaron como 50% de la energía de frenado está en el eje delantero cuando el tren motriz es delantero.
Con una trayectoria de 50 años en el sector autopartista brasileño, Piloto es una empresa dedica a la producción de conjuntos completos, juegos de reparación y piezas de repuestos para sistemas de freno aplicados a vehículos pesados, agrícolas y vehículos todo terreno. Las novedades presentadas en Automec incluyen una línea completa de bombas de vacío para vehículos diesel – semi-pesados, vans y utilitarios – y vehículos de paseo, así como ajustadores automáticos de freno para unidades pesadas. Estas bombas de vacío tiene aplicaciones en casi todos los vehículos diesel que se producen en Europa, tales como Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, GM, Fiat, Peugeot y Renault, logrando crear en los motores un vacío que contribuye a que el sistema de frenos funcione con más precisión y menos desgaste.
Gábor Deák, presidente de Delphi Automotive Systems para América del Sur; y Martin Wells, director de asuntos corporativos y desarrollo de nuevos negocios; junto a Lucia Veiga y Roberto Stein, directores para América del Sur en las áreas de servicios e ingeniería, fueron los encargados de explicar las estrategias de Delphi, que aprovechó la Automec para lanzar al mercado el nuevo sensor de estacionamiento, el cual se puede instalar prácticamente en cualquier vehículo y se acciona en el momento en que se engrana el retroceso en la transmisión, y mediante un sonido alerta sobre la proximidad de un obstáculo en un radio de 15 a 70 centímetros. Así mismo con aplicaciones al sector automotor, la firma presentó una muestra de la tecnología aeroespacial desarrollada que consiste básicamente en conexiones y tecnologías en circuitos flexibles aplicados en aeronaves, sistemas
 aeronáuticos y satélites de comunicación. Aprovechando los avances en materia de electrónica, Delphi desarrolló un sistema llamado Multi Fuel, que elimina la disyuntiva brasileña de comprar un automóvil con motor a alcohol o gasolina, pues pueden usarse ambos combustibles a la vez y el sistema gradúa el funcionamiento del motor de acuerdo a la mezcla que se encuentre en el tanque. Los productos expuestos incluyeron un nuevo sistema de diagnóstico, que abarca prácticamente todas las actividades del taller mecánico; el sistema de dirección eléctrica E-Steer, sistema de inyección directa Common Rail Diesel, módulos electrónicos y llaves mecatrónicas, sistemas de sonido y otros.
Basando su crecimiento en nuevos lanzamientos, sobre todo en los nuevos modelos presentados por los fabricantes de vehículos, Visteon prevee que 50% de su crecimiento entre 2001 y 2005 se generará en Europa y América del Sur, y que la facturación de 1.2 billones de dólares registrada en Sur América podría crecer un 10% en el 2003, correspondiendo 60% de
 la facturación a negocios dentro de Brasil y 40% a las exportaciones. Visteón trabaja en el proyecto Flex Fuel propuesto por Ford en ocasión del lanzamiento del Fiesta. Las piezas plateadas con detalle coloridos se combinaron en un moderno stand, destacándose una Ford Ecosport equipada con un avanzado equipo de sonido que incluye lectores y pantallas para DVD. Las piezas expuestas dieron una idea de las tendencias en materia de interiores en los automóviles, los nuevos módulos y equipos de aire acondicionado, sistemas de gerencia del motor y de mejoría del toque, la
 caja de la dirección hidráulica desarrollada exclusivamente para la Ecosport, telemática, multimedia y otros desarrollos. En el stand destacaba especialmente la línea de audio Kenwood by Visteon, compuesta pro una serie de equipos con displays multicolores en tres dimensiones con alta resolución en las imágenes, reproductores de CD con mecanismos de la tercera generación y reproductores MP3 con potencia de 50W por canal y display matriz de punto.
Dana se apresta a celebrar su primer centenario, razón suficiente para incorporar en su local tres automóviles provenientes de la colección de la Universidad Luterana de Brasil, para mostrar algunos de sus principales aportes al desarrollo del automóvil. “Es una forma de mostrar la cronología de Dana”, dijo Hugo Ferreira, presidente de Dana Corporation Sur América, quien en un recorrido por el local fue explicando los nuevos desarrollos de la
empresa. La exhibición incluyó el “rolling chasis” que hasta el año pasado se suministraba a
 Chrysler en Brasil para la producción de la pick up Dakota, sistemas modulares completos como los entregados a Mack en Estados Unidos, módulos para el Polo de Volkswagen y el Chevrolet Astra de GM. En un “Tech Show” se mostraban los nuevos y futuros aportes tecnológicos de Dana para la industria del automóvil, incluyendo el uso de nuevos materiales. Allí se exhibieron cardanes de aluminio que colapsan en caso de un accidente, bombas de aceite con sensores, disipador de calor entre el motor y el
 chasis, empacadura del sistema de ejes diferenciales, largueros manufacturados mediante la técnica de hidroformados. Divida en cuatro unidades de negocios, tan solo el grupo automotriz registra una facturación de 170 millones de dólares anuales, informó Harro Burmann, vicepresidente y gerente general de tecnología de manufactura para el Mercosur. Los planes de la empresa contemplan un crecimiento de 30% en su facturación, mediante programas de exportación más ambiciosos y con el desarrollo y comercialización de nuevos productos.
La transparencia del local de Valeo daba una sensación de mayor amplitud al tiempo que comunicaba un estilo actualizado, acorde con la tecnología expuesta en sus producto, como las luces direccionales y el encendido del automóvil mediante el uso de tarjetas. El evento fue aprovechado por los directivos de la empresa para anunciar la construcción de una
 nueva fábrica de sistemas de comando, con lo cual el plantel brasileño, próximo a celebrar su 30 aniversario, se equipara con el Francia, reuniendo todas las divisiones de productos que fabrica y desarrolla para la industria automovilística. Los 360 metros cuadrados del stand fueron ocupados por sistemas que permitían a los visitante interactuar y conocer las nuevas tecnologías aplicadas en los faros del Porsche Cayenne, el “hands free” aplicado en los más reciente modelos de Renault, o el Air Quality, un dispositivo que integrado al sistema de ventilación interior permite perfumar el habitáculo con la fragancia y la intensidad deseada; embragues de doble disco, luces traseras con accionamiento LED y el volante de motor de tipo flexible, avances que serán aplicados en los autos del futuro. Con una diferencia de precio que fluctúa entre 12 y 15% respecto a la pastilla convencional, Valeo acaba de relanzar en el mercado brasileño la pastilla de freno con sensor de desgaste que alerta al conductor que la pieza está llegando al fin de su vida útil.
Sistemas completos de escape, ruedas, amortiguadores, piezas de frenos y suspensión, y kit de reparación ocupaban los displays de Arvin Meritor en Automec. Con planes de lograr una mayor participación en el mercado interno de reposición e incrementar sus exportaciones la empresa está incorporando nuevos productos en su oferta de piezas de reposición. En 324 millones de dólares se estima la facturación de Arvin Meritor para el 2004, incluyendo las operaciones de Suspensys, un joint venture que comparte con Randon. Con 35% de participación
 en el mercado interno de
sistemas de escape, tan solo esta división de Arvin Meritor facturará este año 36 millones de dólares, monto que llegará a los 45 millones en el 2004. Héctor Bruno Bottal, director regional para Sur América, explicó que la empresa tiene una planta en Minas Gerais, y 3 unidades operacionales dentro de las plantas de los fabricantes de automóviles, ubicada en Bahía (Ford), Gravatai (General Motors) y la del Polo de Volkswagen en Anchieta en el mismo Sao Paulo.
Un
mapa de calles y pasillos llevaban de un stand a otro, donde el
color y el brillo del cromo contrastaba con la opacidad de algunos
materiales que absorbían la luz de los numerosos reflectores que
en los locales iluminaban motores, conjuntos de frenos, sistemas
de suspensión, cajas de cambio, coloridos tubos de escape, controles
eléctricos, convertidores catalíticos, crucetas, deflectores, abrazaderas,
adaptadores, adhesivos, pinturas, resortes, ejes, conjuntos, sistemas,
rines, filtros, baterías, equipos de sonido, medidores e instrumentos,
herramientas, equipos para talleres mecánicos y de latonería, caucheras
y centros de 
servicio; productos químicos, limpiadores, tanques de combustible,
espejos retrovisores, crucetas, interruptores, juntas, válvulas,
faros y micas, lubricantes, gatos, mangueras, bujías, parachoques,
tornillos, cauchos, puertas, pulituras, rodamientos, rotores, semiejes,
tacógrafos, sistemas ABS, transmisiones, turbos, cigüeñales, volantes,
arneses y un sin fin de piezas y productos para complacer las exigencias
de un público conocedor de lo que las empresas mostraron en Automec.
Mas
información sobre este evento en www.autosypartes.com.
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