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Salón de Brasil 2004:
Pocas novedades y muchos deportivos
Dexi Argüelles
/ AutoPress
Desde hace
más de 20 años la industria automotriz brasileña cae y se levanta, y cada
dos años en el Salao do Automóvil, que se realiza en Sao Paulo, saca a
relucir su capacidad de respuesta para un gran grupo de consumidores - tan
grande que Brasil tiene el mayor número de ensambladoras instaladas -, que
por lo general lo que busca son vehículos a precios asequibles, que
respondan a las necesidades de la familia.
 Como en años anteriores, en la 23ª. edición del Salao do Automóvel, que
culminó ayer, la oferta de fabricantes e importadores fue amplia con
atractivos sedanes, nuevos deportivos, vehículos de la más alta gama y los
infaltables utilitarios.
 En la fiesta del automóvil de Sao Paulo no hubo muchos nuevos lanzamientos –
pese a que pasaron dos años desde su última edición – pero es sin duda marco
favorito de fabricantes e importadores de vehículos para exponer su oferta a
un número de visitantes que superó el medio millón de personas, que
acudieron a conocer los nuevos modelos y apreciar en toda su dimensión la
gama de productos 2005.
En solo un día de recorrido se podía ver de todo: compactos, sedanes,
deportivos, lujosos, económicos, carísimos y todo lo que la imaginación
pueda darle, pues actualmetne en Brasil se comercializan vehículos de
aproximadamente 60 marcas.
Entre deportivos y concept cars
No todo lo exhibido saldrá a la venta, pues para llamar la atención de los
visitantes, algunas marcas acudieron a modelos concepto o productos que
comercializan en otros mercados.
 En el amplio local de General Motors la principal atracción era el Corvette
C6, el deportivo por autonomasia de la marca Chevrolet, que en esta sexta
generación monta el motor LS2 de 405 caballos y rines de 18 pulgadas
adelante y 19 pulgadas atrás. El Chevrolet Corvette 2005 puede equiparse con
una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de cuatro
velocidades.
“All right now”, con este tema del Grupo Free – que a partir de noviembre
también servirá de fondo musical a la campaña publicitaria de Chevrolet en
toda la región - General Motors ambientó su presentación en el Salón
Internacional del Automóvil de Brasil.
 Con una saga de modelos innovadores y de agresivos diseños, Renault se trajo
de Europa el Wind, un llamativo roadster convertible, que ya se había
expuesto en salones europeos, y que se exhibe solo como un concept car. El
Renault Wind está equipado con un motor 2.0 litros, 16 válvulas que le
suministra 134 caballos de potencia, los acabados interiores incluyen
tapicería de cuero y detalles que acentúan su condición deportiva. El debut
correspondió esta vez al Clio 1.6 Hi-Flex, es decir con tecnología
bicombustible. Este es el primer motor multivalvular flexible, que incluso
puede funcionar con gasolina sin mezcla alguna de alcohol. Como adelanto, se
exhibió el Renault Mégane de segunda generación en versión sedán, que a
partir del segundo semestre de 2005 será producido en la planta de Renault
en Curitiba.
 Diferente así es el Concept R de Volkswagen, pero lo que llama la atención
es que en lugar de ajustarse longitudinalmente el asiento del conductor, lo
que puede acercarse o alejarse son el volante, el tablero y los pedales.
Apretando un botón, también puede seleccionarse la forma en que quiere oirse
el rugido del motor. De tracción trasera, el Concept R está equipado con un
motor V6 3.2 litros de 265 caballos de potencia, que acoplado a una
transmisión manual de seis velocidades puede alcanzar hasta 250 kilómetros
por hora de velocidad máxima limitada electrónicamente.
 En un escenario tipo cine, Volkswagen proyectó la película Ciudad Negra,
aplicando la tecnología de tres dimensiones (3D) como telón del lanzamiento
del CrossFox, una respuesta directa al EcoSport. Durante la semana el
público disfrutó de la presentación de artistas nacionales y de la
proyección de breves cortos fílmicos en tres dimensiones. El CrossFox es un
utilitario compacto desarrollado sobre la misma plataforma del Fox. La otra
novedad es el Polo con tecnología tricombustible, es decir que puede
funcionar con gasolina, alcohol, una mezcla de estos dos combustibles en
cualquier proporción o incluso a gas natural.
 Audi mostró a los brasileños el Audi Le Mans quattro, un deportivo
desarrollado a partir del R8 con el que los alemanes dominaron tres veces
las 24 Horas de Le Mans. El Le Mans está equipado con un motor V10 biturbo
de 5.0 litros, que dispone de más de 600 HP y, tras una arrancada de 0 a 100
Km/h, puede alcanzar una velocidad de 200 kilómetros por hora en 10.8
segundos. Con la admiración sin fin que los brasileños profesan al que fuera
su ídolo Ayrton Senna, el Audi S4 que utilizara el tricampeón de la Fórmula
1 ocupó un lugar privilegiado en el stand de la marca alemana. En la gama
expuesta sobresalió el Audi A6, un sedán mediano que puede comprarse con un
motor V6 3.0 litros de 218 HP o con un impulsor V8 de 4.2 litros que libera
335 caballos de potencia con los que sse alcanza una velocidad máxima de 250
Km/h.
 En el local de Mercedes-Benz, con solo una mirada a la arquitectura y el
diseño se percibía de inmediato como gran atracción el deportivo Mclaren-Mercedes
SLR, un ejemplo claro del exclusivismo de algunos modelos, pues los
consumidores no solo deben salvar el escollo de pagar algo más de un millón
de dólares para rodar en esta nave, sino que deberán conseguir un cupo para
optar por una de las 500 unidades que se fabrican al año de una edición
limitada a 3.500 automóviles. Desarrollado a partir de las experiencias del
equipo acumuladas en la Fórmula 1, el SLR monta un motor V8 de 626 caballos
y acelera de 0 a 100 Km/h en 3.8 segundos, alcanzando una velocidad tope de
334 Km/h. Los lanzamientos de Mercedes-Benz fueron el Clase S y el CLS 500.
Junto a toda la gama de Mercedes-Benz, estaban los productos Chrysler 2005,
con una Grand Caravan re-estilizada, el PT Cruiser y la pick up Dodge Ram
doble cabina.
 Sin nada nuevo que mostrar, la apuesta de Fiat fue por el Stilo Michael
Schumacher, una versión repotenciada con accesorios que le dan un aspecto
deportivo. Limitado a una serie de 500 unidades, el Stilo Michael Schumacher
fue develado y luego autografiado por Schumacher, Rubens Barrichello y Jean
Todt , y seguidamente donado al Proyecto Criança Esperança, promovido por la
Unesco y la Red Globo. El actor Renato Aragão, embajador del proyecto,
informó que en todo el país atienden cerca de 4 mil niños abandonados. El
Stilo Michael Schumacher pintado en rojo Modena estará en los concesionrios
a partir del 15 de noviembre a un precio de R$ 62,5 mil. Fiat también
presentó una versión del Dobló llamada Estrada Real, en alusión al proyecto
turístico que se desarrolla en Minas Gerais, estado sede de la empresa.
 Con un precio de 530 mil dólares, el Ferrari Scaglietti, debutante en
Brasil, se comercializará en el país a partir de diciembre. Este Ferrari es
un coupé 2+2 con carrocería de aluminio. Gracias a un impulsor V-12, 5.7
litros, puede desplazarse a 315 kilómetros y en solo 4.1 segundos viajar a
100 kilómetros por hora partiendo de 0. Con una avanzada estructura de
aluminio, Ferrari promete en el Scaglietti más confort, maniobrabilidad y
máxima protección a los ocupantes en caso de un accidente. En local de la
firma de autos deportivos también están el F575 M Maranello, el F360
Challenge Stradale y el F360 Modena/Spider.
Junto a Ferrari está la otra marca del grupo italiano, Maserati, que expone
el Quattroporte Executive y Sport, así como el GranSport y el MC12,
construído con carrocería de fibra de carbono montada sobre dos sub-chasis
en aluminio. La firma de Baviera,
 BMW, no esperó que el Serie 1 que debutó
en París saliera a la venta, sino que lo trajo como un imán en torno al cual
se aglomeró el público. El BMW Serie 1 estará en los concesionarios a partir
de 2005, por un precio entorno a los 120 mil reales. La novedad de Land
Rover fue la tercera generación del Discovery que saldrá a la venta a
comienzos de 2005. Este Discovery incorpora el AMR, un sistema que monitorea
las oscilaciones de la carrocería y en caso de superarse los límites de
seguridad automáticamente activa los frenos y reduce el torque del motor.
 Nissan trajo de vuelta al mercado brasileño el sedán Sentra, que exhibió
junto a su línea de 4x4, pick ups y del deportivo 350 Z. Actualizando su
línea, Mitsubishi expuso la Grandis, una van de moderno diseño que viene a
ocupar el vacío dejado por la Space Wagon. Mitsubishi monta en la Grandis el
motor 2,4 litros de 263 caballos que equipa el modelo 2005 de la Airtrek.
Siguiendo con las marcas japonesas, Subaru trajo el totalmente nuevo Outback
que incorpora un motor boxer, seis cilindros, de 245 caballos de potencia.
 HSC así se llama el coupé deportivo expuesto por Honda en el que los espejos
retrovisores han sido sustituidos por cámaras. Ford trajo de Estados Unidos
el Mustang GT y el recien lanzado GT 2005, un deportivo que dispone de 550
caballos de potencia. La novedad más sobresaliente de la marca del óvalo
azul fue el retorno de la Explorer, y la introducción del Fiesta sedán con
motor 1.6 litros. Las novedades de Jaguar el CJ Super V8, el S Type R y el X
Type Stage, del que se estiman, para 2005, ventas de 20 unidades a un precio
de 250 mil reales en 2005.
 
Entre las marcas coreanas destacó Hyundai que mostró el Tucson, que se
comercializa con dos motorizaciones, un 2.0 litros de 142 caballos o un
motor 2.7 litros, V6 que libera 175 caballos de potencia. Hyundai también
tuvo en exhibición el nuevo Terracan, vehículo que monta un motor
turbodiesel de quatro cilindros, 2,9 litros con tecnología common-rail. Kía
trajo el Opirus y los nuevos Sportage, Vesta y Sorento con motor diesel.
 El sofisticado stand de Citroën tuvo como estrella el C4, modelo que será
fabricado en Argentina a partir del año que viene, y de allí será exportado
a Brasil a mediados de 2005. La marca francesa también adelantó la
presentación del 407 que estará a la venta a mediados de 2005 en versiones
sedán y camioneta (SW) y lanzó el modelo 2005 del Xsara Picasso. La original
propuesta al público permitía a las damas usar un camerino para probar los
productos Revlon mediante orientación profesional, las impresoras HP
montadas en los portalentes del habitáculo permitían imprimir de inmedito
las fotos que los visitantes se hacían junto a los vehículos, un centro de
juegos permitía la participación en competencias virtuales de rally, además
de una cafetería y un vehículo equipado Pioneer con la más reciente
tecnología en sonido e imagen, convirtiendo un C8 en un Home Theater.
 Toda la gama de Porsche estuvo en el local de los deportivos alemanes. Con
sus versiones Carrera y Carrera S, la nueva generación del 911 dispone de
más potencia, aunada a acabados más lujosos y un mayor equipamiento en
seguridad, siendo los primeros en incorporar los air bags para la protección
de la cabeza. También estaba la Cayenne con motor V8 biturbo de 4,5 litros
com 450 caballos de potencia; el Cayenne S tiene motor V8 de 4,5 litros de
340 caballos de potencia., y el Cayenne con motor V6 de 3.2 litros y 250
caballos de potencia.
 Otra debutante fue la pick Pantanal del fabricante brasileño Troller que con
un capacidad de carga de 1.110 Kgs. será ofrecida con tracción 4x2 y 4x4.
En el Salón del Automóvil de Brasil participaron aproximadamente 140
expositores, incluyendo 28 marcas de vehículos, blindadores, fabricantes de
neumáticos, rines, equipos de sonido y diferentes tipos de accesorios.
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