- 22º Salón Internacional del Automóvil - La industria brasileña exhibe su músculo  Dexi Argüelles   Marcas asiáticas HONDA            A partir de junio Honda comenzará a exportar desde Brasil el Honda Fit, que será fabricado en ese país a partir del primer trimestre del año 2003 y que saldrá a la venta en el mes de abril. La información fue dada a conocer por Kichi Kondo, presidente de la filial de la empresa japonesa, durante su encuentro con la prensa en el Salón del Automóvil. Los planes contemplan la producción de 30 mil unidades anuales, y la exportación entre 3 mil y 4 mil Fit por año, principalmente a los mercados latinoamericanos, abasteciendo todos los países del área con excepción de México.            Una estructura metálica suspendida eliminó las columnas y postes, dándole al stand una gran amplitud. Al centro, sobre un telón se proyectan imágenes de los vehículos, y tomas de la participación de Honda en diferentes competencias deportivas, el medio ambiente y las tecnologías. Un Fit recortado y varios ejemplares importados de Japón dan al público una aproximación al modelo que comenzará a comercializarse a partir del 2003. La exhibición está compuesta por la CRV de segunda generación, el Civic y el Accord, y como atracción especia está el concept Bulldog, un SUV presentado en el Salón de Tokio el año pasado. MITSUBISHI            “No hay que confundir un Crossover con un SUV”, la aclaratoria la hizo el presidente de MMC Automotores do Brasil - la más grande operación de Mitsubishi sin la participación accionaria del fabricante japonés -, en el momento de presentar el Airtrek, un modelo que se inscribe dentro de la más reciente generación de vehículos de uso múltiple.            Bajo el concepto crossover, el Mitsubishi Airtrek comenzará a ser fabricado en Japón el próximo mes de diciembre y se espera que a partir de marzo esté disponible en el mercado brasileño. Se calcula que el Airtrek costará entre 10 y 15% menos que un Montero 4x2.            El característico color rojo de la marca japonesa predominaba en el decorado del stand, haciendo sobresalir los nuevos modelos 2003 pintados en plateado. Entre los anuncios hechos durante la presentación a la prensa, se informó que el Mitsubishi Pajero TR4, que como vehículo importado comenzó a comercializarse el pasado mes de agosto, será incorporado a las líneas de producción de la planta de Catalao, en Goiás. Destaca también el modelo 2003 de la línea de pick-ups L200, que pasó por una serie de modificaciones mecánicas y de acabados para elevar su nivel de calidad.            La combinación de modelos en exhibición abarca la línea Montero – llamada en Brasil Pajero – en sus versiones Full y Sport, así como la van Space Wagon, el sedán Galant y el Lancer Evolution II. Mitsubishi no podía dejar de lado los triunfos alcanzados en el terreno deportivo y llevó sus modelos ganadores: el Evolution y la L200R2, que participan en los rallies de velocidad, y la L200 Cup se exhiben junto al Pajero Full que venció en el exigente Paris-Dakar 2002 y un Lancer Evolution VII similar al utilizado por el equipo oficial de Mitsubishi que disputó el Campeonato Mundial de Rally. NISSAN            “Shift the future” con un impactante video, Nissan abrió su presentación del concept 350 Z, un modelo que muestra como el diseño y el performance traen de vuelta el placer de conducir. Jean Jacques Le Goff, vicepresidente de Mercadeo de Nissan, adelantó que a partir de junio del 2003 comenzarán a producir la XTerra en Brasil.            En el local la atención está centrada en el 350 Z, no obstante la principal arma de Nissan es la pick up Frontier, el utilitario deportivo Pathfinder, y el sedan Maxima. Aunque está expuesta, la Xterra solo estará disponible en el mercado a partir del 2003. TOYOTA Y LEXUS            Para avanzar en sus planes de expansión, Toyota de Brasil debía superar el desafío de lograr un incremento drástico de la producción y aumentar el índice de nacionalización del Corolla, para convertir a Brasil en el centro exportador de América Latina y el Caribe, dijo Hiroyuki Okabe, presidente de Toyota do Brasil, quien adelantó que para el 2003 la meta de la empresa es vender 37 mil 200 unidades en el mercado interno, y exportar unas tres mil unidades básicamente hacia Argentina y los países del Caribe, así como unos 6 mil conjuntos en CKD a Venezuela, a donde ya están despachando el material CKD compuesto por piezas de producción brasileña.            Por su parte Makoto Uchida, gerente de la planta de Toyota situada en Idaiatuba, en declaraciones exclusivas explicó que la matriz japonesa ha dividido las operaciones latinoamericanas en sus plantas de Suramérica, aclarando que Brasil será el encargado de los vehículos de pasajeros, mientras que los comerciales se manejaran desde Argentina y Venezuela. Respecto a un modelo más económico Uchida coincidió con Okabe en que aun no está decidida la producción de nuevos vehículos para el segmento bajo, aunque consideró como más viable la producción del Terios, que posiblemente sea incorporado a las líneas de armado en Argentina. Uchida estima que de aquí al 2010 la producción total de vehículos en Brasil se ubicará en torno a los 2.5 millones de unidades.            El exceso de luces blancas y los elementos decorativos simples daban un tono frío al stand de Toyota que está bajo el dominio del Corolla, que se exhibe con un gran afiche con Brad Pitt como fondo. Junto con el Corolla están en exposición el Camry, la Hilux, la Hilux SW4 y el RAV 4.            La imaginación del auto del futuro la concretó Lexus para el filme de Steven Spielberg “Minority Report”, protagonizado por Tom Cruise, con el MAG-LEV. Proyectado para el año 2054, este Lexus más que un auto concepto es un vehículo funcional, que al estacionarse es capaz de ejecutar su propio programa de mantenimiento. De la gama Lexus, Toyota do Brasil está comercializando los Lexus ES 300 y LS 430.       ¿Qué le pareció el contenido de este artículo? Excelente Bueno Regular Deficiente Para enviar este artículo a un amigo:   Nombre del amigo E-Mail del amigo Su nombre Su E-mail

 14 de octubre de 2002