- en el Poliedro - Vitrina de vehículos a la venta José Jacobi             Entre el 5 y el 14 de este mes las ensambladoras y las importadoras de vehículos están mostrando en el Poliedro de Caracas su variada gama de productos.           No cabe la menor duda que este evento no solo está diseñado para mostrar, sino mas bien de lo que se trata es de vender. Por esa razón es que el personal apostado en los locales, desde las bellas modelos hasta los ejecutivos de ventas de los concesionarios que se van rotando están preparados para vender.           Para la industria y los importadores de vehículos colocar unidades es la prioridad, mas en estos momentos donde se avizora una escalada de las tasas de interés y donde acaba de sonar la campana de la contracción.           El evento del Poliedro es propicio para dar esa necesaria acelerada que catapulte las ventas del 2001 consolidando las mas de 200 mil unidades estimadas.           El local de mayor superficie es el de General Motors que en esta oportunidad destacó la nueva línea Astra, proveniente de su filial alemana Adam Opel. En lugar destacado está el Speedster, un pura sangre del cual pueden conocer todos los detalles haciendo click aquí           Atractivas modelos conducen al Astra Comfort, un sedán automático o manual, que monta un motor 1.6 litros; o el Astra Elegance, equipado con el mismo motor del Coupé. De Italia, producido en la planta de Bertone, allí tenemos el Astra Coupé, un deportivo impulsado por un motor 2.2 litros, acoplado a una caja manual o automática, capaz de suministrarle 147 caballos de potencia; y el Astra Convertible que con el motor 2.2 litros puede alcanzar hasta 216 kilómetros por hora.           En medio de un ambiente dominado por el amarillo distintivo de la marca Renault, Sofaven nos muestra un rectángulo bien aprovechado donde destacan los modelos Twingo, Symbol, Scenic, Kangoo, Megane, Laguna y el Nuevo Clío.           Me comentó Gilberto Beltrán, que la empresa había reservado afuera una zona, con la finalidad de que los interesados tuvieran la posibilidad de conducir el Nuevo Clío y apreciar sus prestaciones en materia de frenado (ABS), doble air bag de serie para conductor y pasajero, cinturones de seguridad delanteros y traseros retráctiles, barras de acero de protección lateral en las puertas, lo cual le da alto nivel de seguridad pasiva.           En el stand de Fiauto, está presente la línea de los productos de la marca Fiat. Desde el modelo Fiat Uno S, que compite en el segmento de los vehículos familiares, hasta el Marea, tope de gama en sus nuevas versiones Sedan y Weekend, los cuales obtuvieron en Brasil el reconocimiento de Carro del año 99.           Otros modelos expuestos son el Fiat Palio Young, dotado de motor 1.3 litros, el Palio y el Siena dos modelos en sus versiones de tres y cinco puertas con motorizaciones de 1.3 motor Fire y 1.6, litros, a los que se suma el Palio Weekend, station Wagon de 1.6 litros.           La propuesta de Fiat incluye un vehículo multiuso como el Fiorino, un Furgon 1.3 litros, y el Palio Strada, una Pick-up dotada de motor de 1.3 litros.           Comentaba Gerardo Rodríguez que para el próximo año la marca ampliará su oferta con el lanzamiento del Fiat Dobló cuyas características se resumen en lo maniobrable, espacioso y robusto del vehículo.           En el mismo local de Fiat estaban los Alfa 146 y 156, dignos representantes del corazón deportivo y de la tradición automovilística italiana.           La estrella de Nissan fue el utilitario de lujo de mejor desempeño sobre carretera, con la mayor capacidad de carga y la mas moderna tecnología 4 x 4 del mercado nacional.           Se trata del X-Trail, un desafiante 4 x 4, que ha sido diseñado pensando en un público exigente de espíritu y corazón joven, que requiere de un vehículo de impecable comportamiento tanto sobre asfalto como fuera de carretera.           Este SUV posee el sistema de transmisión “all mode 4 x 4” que ofrece una respuesta instantánea, bajo cualquier condición y circunstancia. Esto ha sido posible gracias a la gran experiencia de Nissan en el campo de la electrónica y en el de la construcción de vehículos todo terreno.           Flaqueando al debutante, el público mostró gran interés en la Pathfinder y el nuevo Sentra y el Primera.           El segundo local en extensión es el de Ford Andina, donde en lugar preeminente se encontraba la Explorer. Detrás de ella la Escalade y al fondo se encontraban cubículos para atender a los compradores.           Enmanuel Cassingena, presidente de Ford andina, dejó entrever su satisfacción por los recientes comunicados de la NHTSA, que avalan lo dicho en el pasado por la filial venezolana. Por otra parte dejan ver a las claras que el problema de los volcamientos de la Explorer se deben básicamente a los cauchos defectuosos de la marca Firestone, y además que las muestras acerca de la frecuencia de volcamientos de la Explorer frente a otros SUV, realizada en Venezuela hace unos meses, se compadece con las cifras de la NHTSA de Estados Unidos.           Todo en gris plata, de gran elegancia, destacó el local Mazda, la gran marca de Japón. Exhibido en lugar prominente se encontraba el estilizado Mazda Hatchback con motor DOHC de 1.6 litros y 105 caballos a 5.500 rpm.           Distribuido en el local se encontraba toda la línea 2002 que la empresa acababa de introducir en Margarita. Allí estaban el Allegro que abarca tres versiones con dos opciones en el tren motriz.           Mazda destacó igualmente la Serie B-2600, la nueva Pick Up 4x4, doble cabina, que viene a complementar la línea B-2300 y B-4000.           Encava, Ensamblaje de Carrocerías Valencia, empresa líder en la fabricación de autobuses en Venezuela, se hizo presente con un local donde destacaban tres unidades de distinta capacidad.           Amado Martínez Puentes, presidente de Encava, recordó que la empresa fabricante de autobuses está cumpliendo 40 años de fundada, lo que equivale a decir que los productos de Ensamblajes de Carrocería Valencia ofrecen la máxima calidad y tecnología, así como garantía y servicio. Encava - reiteró - es una empresa profundamente enraizada con Carabobo y con el país.           Subaru en el mismo local del año pasado exhibió su Impreza turbo, así como los otros integrantes Legacy y Forester.           Esta línea de autos japoneses de gran calidad y que ocupan un nicho importante del mercado mundial y local, se destaca por su tecnología única 4x4 y su motor de 4 cilindros horizontales enfrentados, que le dan a estos coches un centro de gravedad muy bajo, lo que redunda en estabilidad y seguridad incomparables.           DaimlerChrysler llevó una exhibición completa de sus productos Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge y Jeep. Sobre una sencilla decoración que simula un puente de madera se encuentra resaltada la Cherokee 2002.           De acuerdo con Paul Alcalá el familiar de Chrysler que será el Hyundai Accent, ensamblado en la planta de MMC Automotriz aun no está listo. Estima el ejecutivo que en el primer trimestre del 2002 podremos contar con él.           MMC Automotriz, en un local donde la Santa Fe y el nuevo Lancer atraían las miradas, complementó su gama con grandes afiches y videos que hablaban de su participación deportiva en los rudos rallies mundiales.           El nuevo Lancer se ofrece en 4 versiones: el modelo GLXi cuenta con un motor de 1.6 litros acoplado a una transmisión de velocidad continua (INVECS III-CVT) o a una caja sincrónica de 5 velocidades. El modelo Lancer Touring dispone de un nuevo motor de 2 litros acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades, con control electrónico (INVECS-II A/T) o bien a una caja sincrónica de 5 velocidades.           Seat, ubicado al lado de GM igualmente expuso en forma sencilla su gama de modelos. Luis Pérez de la Cruz, su director gerente, nos habló de la calidad del producto que importa desde España y de que Seat es tecnología alemana pero a un precio seductor.           Kia en un local relativamente estrecho llevó el recién introducido Spectra, el lujoso Optima y por supuesto el Rio y el Shuma dos caballitos de batalla que la empresa comercializa con gran éxito en el país. Durante la inauguración, su presidente Alfredo Gómez Ruiz y José Páez departieron conjuntamente con Marisabel Rodríguez, gerente de ventas y Oscar Guzman, gerente de mercadeo, con los invitados.           El grupo Outumuro representante de Honda en Venezuela, hizo presencia en el Poliedro llevando su gama. Civic, Accord, CRV y Legend. José Luis y Lucas Outumuro comentaron que muy pronto Honda presentará al mercado nacional un interesante vehículo familiar de gran calidad y prestaciones.           Daewoo, la empresa coreana recientemente adquirida por General Motors, este año exhibió un nuevo diseño de local e invitó a todos sus distribuidores para departir por unas horas con Moon Hyun Kim, presidente, Leisa Jara, asistente a la presidencia, y Humberto Mata, gerente de comercialización.           Este año se ubicaron en el sector anillo las pequeñas empresas comercializadoras de accesorios, cauchos, baterías, juguetes, suspensiones, alarmas, repuestos, lubricantes, sonido, pólizas, tapicerías y celulares.           Las grandes marcas estan localizadas en el sector arena y los comerciales, rústicos y autobuses al lado derecho de la entrada principal en el sector exterior. Show de incomodidades A pesar de los esfuerzos que anualmente hacen los organizadores del Autoshow para ofrecer al público una exhibición de calidad, este año los visitantes han tenido que pasar múltiples incomodidades que dificultan la apreciación de los automóviles y que, por ende, disminuyen las oportunidades de venta de los expositores. Luego de hacer la larga cola que se produce en las taquillas del Poliedro para adquirir los boletos de entrada, los visitantes del Autoshow tienen que atravesar un angosto y congestionado pasillo para llegar al lugar de la exposición, en donde no hay caminarías y solo existen dos baños para los miles de asistentes diario que recibe la exposición. Además como sucede desde hace algunos años, los promotores sin insuficientes para la cantidad de gente que asiste, lo cual trae como consecuencia la necesidad de esperar hasta media hora para ser atendido por una persona malhumorada y con poca disposición a facilitar la venta. Por ultimo, los visitantes, ya cansados de caminar por el tumulto de gente y agobiados por el calor, deben hacer maromas para conseguir la estrecha salida que conduce a las afueras del Poliedro, en donde, para cerrar con broche de oro, es necesario sortear a los buhoneros. Comentario de Actualidad tomado del Nacional cuerpo “F” del 9 de octubre de 2001.

 08 de octubre de 2001