| Novedades del Salón de Detroit 2005
José Jacobi
Cerca de 60 nuevos modelos, versiones, curiosos diseños y originales tecnologías fue el menú servido por los expositores. El Salón abrió sus puertas al público en general a partir del viernes 14 y estuvo abierto hasta el 23 de enero. Entre los días, domingo 9 hasta el jueves 11 de enero se realizaron distintos eventos dedicados exclusivamente a atender a la prensa internacional. Del 9 al 17 de enero se cumplió un calendario paralelo de eventos organizados por asociaciones, gremios, empresas y clubes que en distintas salas y auditorios analizaron temas económicos, tecnológicos, industriales así como otros en los cuales se entregaron reconocimientos. Expositores
En el salón principal las
marcas presentes por orden alfabético fueron Acura, Aston Martin, Audi,
Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford,
General Motors, GMC, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia,
Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lincoln, Maserati, Maybach, Mazda,
En el Michigan May estuvieron las firmas que desarrollan sus actividades localmente, tales como ASC Inc. AYES, Collage for creative Studies, Devaux Cars, DUB, Ford personalization, GEM, Honda Special Vehicle, Hyundai Tunner Vehicles, Isuzu, Jada Toys, Michelin Challenge design, Mopar Speed Shop, Sirius Satelite Radio, Scion Studio, Subaru Driving, Performance Center, The Henry Ford University of Michigan Solar Car Team y XM Satellite Radio. En el atrio principal llamado Concourse se ubicaron las empresas Car Tunes, Detroit Newspapers, SuperBowl XL, Sirius Radio, XM Radio y los vehículos deportivos Saleen. Veamos ahora, por marca, algunos modelos y prototipos que destacaron en Detroit este año General Motors
Sequel Una tecnología desconocida puede ser intimidante, pero los elementos del diseño ejecutados cautelosamente en Sequel combinan numerosas tecnologías avanzadas en un paquete amplio y atractivo. “El diseño de Sequel es innovador, pero no permite que la tecnología subyacente abrume la experiencia de conducir”, expresó Ed Welburn, Vicepresidente de Diseño de GM. “Desde un exterior elegante y limpio a un interior intuitivo, Sequel refuerza la viabilidad de la tecnología y la pone en manos del usuario brindándole comodidad y familiaridad". El Sequel puede compararse en tamaño con el Cadillac SRX de estilo mixto, que mide 5 m (196,6 pulgadas) de largo 1,7 m (66,8 pulgadas) de alto, y tiene una distancia entre ejes de 3040 mm (119,7 pulgadas). Por tales dimensiones, el Sequel goza de un aspecto característico y de avanzada que, al mismo tiempo, permite la funcionalidad del sistema de propulsión de células de combustible del vehículo.
Además, si bien ofrece un estilo futurista, el seductor diseño del Sequel está basado en requisitos convencionales de conducción. El Sequel es tan futurista por dentro como por fuera, puesto que este modelo inaugura la nueva filosofía de GM. Para conocer mejor este modelo haga clic aquí.
Según General Motors, 'el Graphyte es un refinado SUV con todas las capacidades que se pueden esperar de un vehículo de sus características, pero con un propulsor híbrido un 25% más eficiente'. Chevrolet Corvette Z06 El Corvette Z06 está hecho para los fanáticos de este deportivo, cuyos modelos cuestan en los Estados Unidos cuatro veces menos que un Aston Martin o un Ferrari. El constructor promete que este nuevo modelo puede alcanzar los 300 km/h y que tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos ya que no es necesario introducir la segunda velocidad.
Cadillac planea renovar su
gama con cerca de diez modelos a lo largo del 2005. El STS-V es una versión
extrema del Cadillac STS, con un motor sobrealimentado de tracción trasera
que desarrolla 440 caballos de potencia a 6.400 rpm y que logra un par de
583 Nm a 3.600 rpm. Saturn Sky
Con un dinámico diseño y
rápido y ágil rendimiento, el convertible Sky expresa un mensaje audaz sobre
la próxima generación de vehículos Saturn. El Sky, presentado por primera vez en la North American International Auto Show, y cuya producción está programada para comenzar en 2006, es el primer vehículo en exhibir la nueva apariencia que influirá la línea entera de los futuros productos de Saturn. El convertible estará seguido por un nuevo sedán mediano y un gran SUV mixto, el inicio de una tendencia que duplicará la cartera de productos de Saturn en los próximos 24 meses. Se espera que el precio inicial de Sky, que se fabricará en las instalaciones de ensamblaje de GM en Wilmington, Delaware, sea menor a $25.000 dólares. Opel Astra Híbrido La versión híbrida del Opel Astra llegó a Detroit equipada con un completo sistema híbrido de dos modos y un motor turbodiesel de 1,7 litros que le permite economizar hasta un 25% más de combustible.
Este modelo está dotado del AHS2, primer sistema de dos modos completamente híbrido del mundo, y está basado en la tecnología híbrida eléctrica diesel multipatentada implementada por primera vez por GM en 335 autobuses de tránsito urbano que actualmente ruedan en Estados Unidos. La arquitectura única de AHS2 puede modificarse a escala para adecuarse a los vehículos de tracción delantera y trasera, y puede adaptarse tanto a motores diesel como a gasolina. Dos motores eléctricos controlados electrónicamente actúan sobre una serie de engranajes para crear un sistema de tracción infinitamente variable. El sistema cabe en el espacio de una transmisión automática convencional. Una batería suministra energía a los motores eléctricos y también a todo el mecanismo de propulsión eléctrica.
Subaru acudió a Detroit con un SUV dispuesto a competir, según anunció la marca, con el Lexus RX 300 o el Mercedes Clase M. Se trata de un modelo de grandes dimensiones que, por primera vez en Subaru, viene equipado con plazas para siete pasajeros. Sus asientos están distribuidos en tres filas que se pueden desplazar sobre raíles y permiten realizar múltiples configuraciones del espacio interior. Nissan Azeal
Mazda debutó con el prototipo MX-Crossport
Tres nuevos vehículos
fueron introducidos por Mazda en este salón. La estrella fue el prototipo MX-Crossport,
pero junto a él vimos el Mazda 5 para múltiples actividades y el MazdaSpeed6
sedan.
Durante la presentación a
la prensa Don Esmond dio algunos datos significativos: Camry fue el auto de
pasajeros mas vendido, se colocaron 54 mil Prius y se hubieran podido vender
el doble y la Tacoma recibió el premio de la camioneta del año. Así mismo el
Mitsubishi Raider y Eclipse
La Raider es una nueva
pick up 4x4, cuyo diseño se deriva del Sport Truck Concept presentado en
este mismo escenario el año pasado. Lista para iniciar su producción en
Estados Unidos a finales de 2005, la Raider estará equipada con motores V-6
de 3.7 litros y
Volkswagen Como siempre ubicada a un extremo de la sala, la marca alemana destacó, en esta oportunidad, sus dos novedades: el Ragster, un prototipo cuyo nombre deriva de las palabras Ragtop y Speedster y la nueva generación del Jetta, el Volkswagen mejor vendido en el mercado norteamericano.
El modelo exitoso de la marca para el mercado norteamericano es el Volkswagen Jetta. Ahora se presenta totalmente rediseñado con un motor de 5 cilindros de 2,5 litros. Este vehículo se introdujo en Estados Unidos a través de dos importantes debuts el primero en el Salón de Los Angeles y ahora en Detroit. Ford: 4 híbridos y un hidrógeno
Sin duda una de las grandes atracciones del Salón de Detroit, este vehículo representa como ningún otro la nueva vitalidad que ha llegado a algunas marcas después de la fusión entre Daimler-Benz y el grupo Chrysler. Para conocer detalles del Jeep Hurricane haga clic aquí. Audi Allroad Quattro
Como preámbulo de la
celebración del cuarto de siglo de la tecnología quattro, Audi presentó el
utilitario deportivo Allroad
BMW H2R
Mercedes-Benz CLS55 El modelo más reciente de Mercedes-Benz es el CLS55, que en versiones coupé y sedán dispone de un motor V-8 turboalimentado con intercooler que le suministra 469 caballos de potencia, impulsándolo de 0 a 100 Km/h en 4.5 segundos. Con un precio 30% superior al del CLS 500, lanzado en Estados Unidos el pasado mes, Mercedes-Benz espera que el CLS 55 contribuya a lograr el objetivo de vender 1500 unidades de esta línea durante el año 2005 en ese mercado. Kia Rio El nuevo Rio que se exhibió es el sedán que sustituye al modelo que se viene comercializando en los mercados latinoamericanos. A este sedán se sumará un hatch de cinco puertas que debutará en el Salón del Automóvil de Ginebra a finales de febrero. El nuevo Rio es más grande con una mayor distancia entre ejes y lógicamente un habitáculo más amplio. Infiniti Kuraza
Como siempre el local de Ferrari pequeño pero muy visitado. En un ambiente rojo, como es su característica, la marca italiana presentó este año el Superamerica. Un bólido de 12 cilindros que combina el desempeño de un Berlinetta con la versatilidad de un convertible. La velocidad máxima de este modelo es de 320 kilómetros por hora. Volvo 3CC
Cumpliendo con las
exigencias de autos cada vez más limpios, Volvo presentó el 3CC, una
propuesta diferente para un deportivo en el que pueden viajar tres personas.
Su motor eléctrico lo impulsa de 0 a 100 Km/h en 10 segundos, llevándolo a
una velocidad
Este año vimos en Detroit pocos visitantes suramericanos, sin embargo la muestra estadounidense atrajo a miles de aficionados y entusiastas de toda Norteamérica que llenaron los salones del Cobo Center a fin de vivir en forma directa esa experiencia única que podemos señalar como la ventana automotriz de futuro. En el Salón del Automóvil de Detroit (NAIAS) que acaba de cerrar sus puertas, la industria automotriz mostró su salud y optimismo con una oferta que permitirá que el mundo siga girando sobre ruedas ya sea con motores a gasolina más eficientes y menos contaminantes, o envuelto en una nube de vapor de agua.
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