- 35 marcas en exhibición - Primicias y lanzamientos en el Auto Show de Florida Desde los mas costosos autos de ensueño del pasado hasta los más avanzados concept cars del futuro presentes en esta exposición alimentaron la inagotable pasión por los automóviles Las mas importantes marcas que ofertan sus vehículos en el mercado estadounidense participaron en la muestra con una amplia gama de productos Dexi Argüelles              Miami Beach, Florida. Especial .- Por un amplio hall de entrada, más de medio millón de personas circularon para ingresar a los salones del Miami Beach Convention Center, donde durante nueve días 35 marcas expusieron aproximadamente un millar de vehículos en el South Florida International Auto Show.            Mientras las ofertas para la adquisición de automotores nuevos se multiplican, con 0% de interés en financiamientos hasta por 36 meses, y los “sales” atraen a los compradores a las salas de exhibición, los fabricantes e importadores de vehículos de Estados Unidos sacaron el máximo brillo a las carrocerías de las unidades que conforman la oferta en modelos 2002 y hasta 2003 para conquistar las preferencias de los consumidores.            Hasta el 4 de noviembre, en el South Florida International Auto Show, que este año cumplió su 31 edición, sedanes, deportivos, convertibles, SUV y pick-ups en versiones normales o ediciones especiales convocaron a un público que solo visita la muestra en busca de información, pues las piezas expuestas no están a la venta, pese a que la promotora del evento es la South Florida Auto-Truck Dealers Association.            Este año el mayor expositor fue General Motors que participó con sus divisiones Chevrolet, Buick, Cadillac, Pontiac, GMC, Oldsmobile, Saab, Saturno y Hummer, así como la empresa de servicios On Star. También Ford reunió a su alrededor las marcas Lincoln, Mercury, Mazda, Volvo, Jaguar, y Land Rover. Menos compacta lució DaimlerChrysler, pues solo expusieron juntas las marcas Chrysler y Jeep, mientras que Dodge, donde se presentó una edición especial del Dodge Ram 1500, y Mercedes-Benz ocuparon locales distanciados. De los fabricantes europeos se exhibieron los modelos de Volkswagen, así como los automóviles y SUV de la gama alta, tales como BMW, Volvo, Porsche y Audi. Con pequeños deportivos y la promesa de menor consumo, las empresas japonesas que participan en este auto show son Nissan que sobre una plataforma puso a girar el nuevo y elegante Altima, Infiniti, Subaru, Honda, Acura, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Lexus e Izusu, mientras que de Corea están Hyundai, Kía y Daewoo.            En esta exposición encontramos algunos modelos que acaban de ingresar al mercado nacional y otros con grandes probabilidades de comercializarse en Venezuela.            Los lanzamientos comenzaron con Saab, con el debut del 9-5 modelo 2002. La presentación estuvo a cargo de Stephen Janisse, gerente de producto de Saab Cars USA Inc., quien a lo largo de la presentación hizo especial énfasis en la seguridad que ofrece este vehículo, calificado por la Euro NCAP, como el auto más seguro que ha sido probado por la institución.             El nuevo Saab 9-5 cuenta con tres opciones de motor con turbocargador: 2.3 T de 185 HP, V-6 3.0 T de 200 HP y 2.3 T de 250 HP. Las estimaciones de Janisse indican que en Estados Unidos se venderán anualmente unas 38 mil unidades del nuevo Saab 9-5, mientras que las ventas globales se ubican en 122 mil unidades.            Los espacios de la marca sueca de General Motors fueron ocupados por toda la línea Saab, cuyas gamas ahora son designadas Linear para los modelos que montan los motores 2.3 turbo; Arc que enfatiza el carácter deportivo de la línea con motores 3.0 litros V6 turbocargados y Aero para los modelos equipados con asientos deportivos, ruedas de 17 pulgadas y motores 2.3 T, High Output Turbo (HOT).             Con una carrocería roja con letras en negro y amarillo que lo identificaron plenamente, el Toyota Matrix se robó las miradas en el local de la marca japonesa. El tren motriz del Matrix XRS es similar al del Celica GT-S, es decir un motor de 180 caballos y una transmisión manual de 6 cambios o una automática de 4 velocidades. La presentación principal, no obstante se hizo sobre el nuevo Camry 2002.            Junto a la extensa línea de trucks y utilitarios con un despliegue de la gama que compone la oferta outfitters, entre la que se cuenta la nueva Explorer, el Ford Thunderbird y el Focus, con su versión triunfadora en el Campeonato Mundial de Rally, mostraron el lado deportivo de la marca, mientras que la lujosa pick-up Blackwood de Lincoln mostraba su músculo con un motor V-8 de 5.4 litros que libera 300 caballos de potencia y el Miata de Mazda dejaba ver los nuevos tonos en la carrocería y en su interior.            Con su línea de modelos que van desde los deportivos GT y Eclipse hasta los SUV Montero Sport, Mitsubishi desarrolló su actividad en el stand en pro de la campaña de seguridad vial “Pasa las llaves”, que más bien quiere decir “dale las llaves a un conductor sobrio”, con lo cual se busca disminuir en la comunidad latina los accidentes de tránsito provocados por el consumo de alcohol, una iniciativa de la asociación de Madres en Contra de Conductores Ebrios, una organización conocida como MADD por sus siglas en inglés.            A la entrada del salón principal, estaba expuesta una Honda CRV 2002, que sirvió de auto madrina del Auto Show de Florida. En su stand, la línea 2002 de Honda abarcó toda la gama, incluyendo el Odyssey, Accord, Civic, Passport y sobresaliendo el Insight, un híbrido a gasolina y electricidad que ya se vende en Estados Unidos; y el atractivo roadster S2000, que en su versión para el año 2002 cuenta con una ventana trasera de vidrio.            Hyundai presentó por primera vez en Estados Unidos el nuevo Tiburón, que debutara el pasado mes de septiembre en la IAA de Frankfurt. Equipado con un motor DOHC beta de 2.0 litros, 16 válvulas, que le suministra 140 caballos de potencia a 6.000 r.p.m., el Tiburón saldrá a la venta hacia el segundo trimestre del próximo año como modelo 2003. Así mismo la marca coreana tuvo en exposición todos sus modelos incluyendo el XG350, pasando por el Accent, el Elantra, la Santa Fe y especialmente el rediseñado Sonata, que muestra ahora un nuevo frontal, atrás fuertes cambios en la disposición de las luces y cuenta con un motor V6 de 2.7 litros.            En la participación de Lexus sobresalió el ES 300, cuyo modelo 2002 ha sido totalmente rediseñado. En Jaguar estaba el X-Type que permitiría a un sortario disfrutarlo durante un año mediante el sistema de leasing. Mercedes-Benz y BMW expusieron en amplios y elegantes espacios todo lo que su catálogo guarda para satisfacer a los consumidores de la gama alta. Convertibles, roadster, limosinas y camionetas 4x4 hicieron que el público pasara una y otra vez por cada uno de los modelos.            Los sueños corrieron por cuenta de todas las marcas, pero especialmente por parte de The Collection, una venta de autos de marcas premiun que prácticamente ocupó una sala completa con ejemplares de Ferrari, Lotus, Aston Martin y otros.            Los visitantes miraron al pasado a través de una colección del Antique Automobile Club of América, pero también pudieron dar una mirada a los autos del futuro, sobre todo en los locales de las empresas de General Motors, a través de la camioneta Chevrolet SSR, el deportivo Buick Bengal, la propuesta de Cadillac para el segmento de los SUV como es la Escalade Ext y el Pontiac Vibe que comenzará a venderse en Estados Unidos el próximo año. Con un brillante tono amarillo destacó el novedoso Suzuki SX, un todoterreno que mezcla los conceptos de sport sedán y SUV.            El entusiasmo de los expositores y el empeño en hacer las cosas bien de los organizadores hicieron que los visitantes se dedicaran a disfrutar el South Florida International Auto Show y olvidaran momentáneamente los casos de Antrax, los primeros fríos del otoño y las siempre inesperadas lluvias mayameras.

 05 de noviembre de 2001