Salón de
Ginebra
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La vitrina suiza sirvió para develar el nuevo Vel Satis de Renault, destacar los nuevos motores common-rail, presentar un nuevo grupo de hatch mas largos, así como mostrar al mundo atrevidos prototipos
Por: José Jacobi
Este año novecientas marcas provenientes de 30 países del mundo están presentando en Salón del automóvil de Ginebra sus productos y servicios en 300 espacios, sobre una extensión de 93 mil metros cuadrados.
Esta edición número 71 del salón de Ginebra estará abierta entre los días primero y 11 de marzo en las instalaciones de Palexpo, ubicado muy cerca del aeropuerto.
Vehículos, carrocerías, accesorios, componentes, equipo de taller, autos eléctricos, servicios para la industria automotriz, transformaciones y restauraciones, entretenimiento, automobilia, y distintas atracciones como juegos, pruebas y mucha literatura del tema están este año presentes en una Ginebra con temperaturas cercanas al punto de congelación, durante los primeros días de la prensa.
Renault
Como es usual el mas amplio local de la sala 4 es el de Renault. Allí los visitantes pueden admirar las numerosas novedades en el conjunto de su gama.
Entre las atracciones del salón está el nuevo lujoso de Renault, el Vel Satis, un sedan de gama alta mas espacioso y cómodo si se lo compara con los otros autos de su segmento. Tiene 13 centímetros más de altura y una
distancia entre ejes mayor, lo cual le ofrece una habitabilidad excepcional y una serenidad de marcha óptima.
Este tope de gama cuenta con gran lujo interior tablero decorado con fina madera y asientos de cuero que subrayan su refinamiento y cuidado conjunto.
Entre los más importantes detalles que ofrece Renault en su local está la gama Avantime, la nueva caja robotizada Quickshift 5 del Twingo que se comercializará en el 2001, el Kangoo 4 x 4, la
gama Scenic rica en equipamiento, el nuevo Laguna, el furgón Trafic y la nueva versión del Clio con motor 6 cilindros, un verdadero cohete que tuve la oportunidad de manejar en una pista de prueba al norte de París.
General Motors
La división Chevrolet presentó el debut del TrailBlazer con nuevo motor de aluminio de 4.2 litros 6 cilindros en línea, distribuidor variable y alta rigidez torsional en el chasis y la carrocería.
El motor Vortec combina la potencia de un 8 cilindros con la economía de un seis cilindros. Esta camioneta alcanza una máxima de 192 km./h en 9 segundos, con una media de consumo de 13 litros por 100 kilómetros fruto de una combinación de recirculación del escape y la distribución variable.
Entre las SUV esta expuesta la Tahoe 2001, haciendo gala de su motor V8 de 5.3 litros y espacio para 8 pasajeros.
Superando las normas EURO 4 de control de emisiones uno de los monovolúmenes mas versátiles está presente con la Chevrolet Trans Sport, una cómoda Van con sistema de detección de obstáculos traseros y motor de 6 cilindros, desplazamiento de 3.400 cc y caja de transmisión automática de 4 velocidades.
El Alero un sedan de corte netamente norteamericano que comienza a imponerse en Europa tuvo su espacio en Ginebra.
En el local de la marca estaban también el atractivo Corvette C5-R que participará en la temporada anual del Corvette Racing en Estados Unidos y Europa y el Chevrolet Camaro, un clásico norteamericano disponible en tres carrocerías: coupe, convertible y targa.
Nissan
Presentó en Ginebra su curioso prototipo llamado Chappo, un estudio contemporáneo del auto
citadino. El Chapoo es un proyecto que surge del departamento de diseño de Shiro Nakamura. Para quienes esperaban la puesta en escena de la siguiente generación del Primera no hubo respuesta, tendrán que esperar hasta el próximo otoño en Frankfurt. En el local de Nissan disfrutamos la sport utility X-Trail y el deportivo Z presentado por primera vez en el pasado Salón de Detroit.
Mazda
El nuevo híbrido MX Sport Tourer hizo su debut mundial en Ginebra. Este modelo conjuntamente con el RX-8 captó las miradas de los visitantes de la prensa.
Lo que no vimos en esta oportunidad es el sucesor del 323 que según supimos compartirá la misma plataforma del Ford Focus. Por cierto que el modelo pequeño de Mazda que se hará en Europa se ensamblará en una planta Ford.
En cuanto al modelo RX-8 aun no ha sido aprobado su producción de modo que suponemos que se iniciará ésta en el 2002.
Ford
El inmenso local de Ford esta vez compartido con Mazda, Jaguar y Volvo, mostró la versión que se producirá del Focus con un motor Zetec de 200 caballos turbocargado. Todo ello a fin de captar una mayor participación en el segmento de los hatchback de alto desempeño. Expuesta estaba la
nueva Explorer conjuntamente con la Maverick, una pequeña SUV de esa marca.
Según voceros de la empresa el rediseñado Fiesta estará listo en el próximo salón Frankfurt en Septiembre. En el local estaban expuestos los nuevos motores Diesel Common-Rail que próximamente impulsarán el Focus y otros modelos.
Fiat
En este local tenemos como la prima donna un debut mundial del Stylo que reemplazará al Bravo y Brava. El Stylo 5 puertas es considerablemente mas alto y largo que la versión de 3 puertas.
Como se sabe
pronto tendremos en el mercado nacional el Dobló que en Ginebra fue expuesto con majestuosidad dentro de un ambiente juvenil. Vimos igualmente la nueva versión del Punto.
Chrysler
En el local del pentastar la presentación la hizo Zechke quien estuvo a cargo de presentar la nueva Liberty , el New Voyager y el Sebring
Mercedes-Benz
En su local del pabellón 5 mostró la versión alargada del Clase A (170 mm mas) igualmente estaba a la vista el nuevo motor V6 de 345 caballos que impulsará la camioneta clase A y el SLK roadster.
Opel
La Filial europea de General Motors exhibió con bellas modelos las dos variantes del Zafira.
Entre los prototipos destacó la versión deportiva ala de gaviota del Astra.
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