SALON DE NUEVA YORK
Ocho lanzamientos mundiales e igual número de debuts norteamericanos
fueron presentados este año en la gran manzana
Por: José Jacobi
Entre el viernes 13 y el domingo 22 de abril estarán abiertas las puertas del Salón del Automóvil de Nueva York, que este año al igual que en anteriores, se lleva a cabo en las imponentes instalaciones del Jacob Javits Convention Center frente al río Hudson.
Estiman los organizadores del evento que este año asistirán 1 millón de visitantes de todos los Estados Unidos y de otros países como Canadá, México y Europa.
Al igual que todos los años los organizadores del evento son los miembros de GNYADA, es decir los directivos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Nueva York quienes fijan pautas, coordinan y dirigen el salón. Esto lamentablemente no ocurre en Venezuela o en otros países, donde es un tercero quien señala, rige y ordena como, donde y con que periodicidad se va a realizar la feria que termina siendo eso precisamente una feria,
donde concurren celulares, enciclopedias, ventas diversas de cualquier artículo y donde el objetivo fundamental no se termina de lograr, cual es el prestigio mismo y la prestancia de la industria y el comercio automotor local.
Quienes asistan a este salón internacional podrán ver y disfrutar de prototipos como el Chevy Borrego, Buick Regal, Cadillac Vizon, Hummer H2 SUT, GMC Terra Cross, Pontiac REV, Izusu Kai, y GBX, Volvo ACC y Safety Concept, BMW Z9 y X Coupe, Nissan Z, AT Truck, y Chapoo, Suzuki SX, Acura RS-X, Mazda RX-8, Ford Forty-Nine, F 150 Lightning Rod, EX, Jaguar XK 180, Chrysler Crossfire, Dodge Powerbox, Jeep Willys, Toyota RSC, Mitsubishi ASX y RPM 7000.
Igualmente para quienes buscan atracciones especiales, esta vez verán el Saleen un auto de 375 mil dólares, un bólido de piques del ejército, el Batimovil de Batman y Robin, autos y motos raras como el Avanti o la T-Rex canadiense, y para los mas jóvenes allí estará el Pokemon Pikachu.
El horario del salón es: lunes a sábado de 10 a.m. a 7 p.m. los domingos de 11 a.m. a 10,30 p.m. El precio de las entradas es de 9 dólares los adultos, $3 los niños menores de 12 años, y si van grupos de más de 10 personas hay un descuento de 1 $ por persona.
General Motors: innovación y variedad para todos.
En un inmenso espacio del tercer nivel se encuentran los autos, prototipos y utilitarios de la divisiones Chevrolet, Buick, Oldsmobile, Pontiac, GMC y Cadillac y Saab, y en el nivel de abajo o primer nivel, estaban los comerciales de Chevrolet, GMC y Hummer así como las empresas donde GM tiene respetables paquetes accionarios como Suzuki, Isuzu y Subaru.
En uno de los grandes salones del Centro de convenciones General Motors citó a todos sus concesionarios e invitados para explicarles las ventajas de toda la amplia gama de comerciales expuestas en el nivel primero.
Se inicio el acto con un video que recoge el ”State of Mind” de General Motors en el pasado, presente y futuro. Allí deja claro que el pasado hay que verlo como lo que es y recordarlo, pero “hoy a llegado la hora de innovar y de prepararse para el futuro”, indicó Brent Dewar, gerente general de la región noroeste del país.
A continuación habló Mike Valerio, gerente de marketing para la zona. Valerio hizo un análisis sobre el estado actual de la economía, aclarando que la situación del ingreso y del empleo continuaba bien, y que en diciembre del 2000 ciertamente las ventas bajaron, pero que los indicadores demuestran que en los meses de enero y febrero las ventas vuelven a subir y que en marzo está ocurriendo lo mismo, por lo tanto estima que para este año se venderán 17.1 millones de unidades en Estados Unidos, en otras palabras este será un buen año.
En este sentido, en los meses de abril, mayo y junio GM hará una enorme inversión publicitaria, y ofrecerá mayores incentivos por la compra de cualquiera de sus productos.
Concluyó diciendo a los cientos de concesionarios, relacionados y amigos que la corporación tiene en el 2001 todos los productos utilitarios requeridos para cualquier gusto y deseo del usuario.
Refiriéndose a cada producto en específico comenzó por la Chevrolet Avalanche, el único utilitario deportivo que puede convertirse, en menos de un minuto sin utilizar herramental, en un camioneta de tamaño completo para tres pasajeros con una respetable caja para la carga. Anunció que el modelo 2002 estará en la red en septiembre del 2001.
En cuanto a la Chevi Trail Blazer con motor Vortec 4200 L6 que brinda 270 caballos de potencia a 6000 rpm. con tres niveles de equipamiento LS, LT y LTZ indicó que estará disponible en todos los concesionarios a partir de mayo del 2001.
Sobre la lujosa Cadillac Escalade con motor OHV, 8V de 345 caballos a un precio de 50 mil dólares, el experto anunció su llegada para octubre del 2001.
Otro de los vehículos expuestos en el salón es el Oldsmobile Bravada con un nuevo diseño que ya se encuentra disponible.
La versatilidad que ofrece el Pontiac Aztec lo convierte en un utilitario deportivo con la flexibilidad de una van.
De la misma división Pontiac surge el Vibe un vehículo que reúne las características de un deportivo, una camioneta y un utilitario al unísono. Este vehículo espera captar el interés de los jóvenes que buscan un medio de transporte para cualquier oportunidad. Según la programación de Pontiac este modelo estará este mismo mes en los concesionarios.
Por su parte la división Buick espera colocar en junio la versión 2002 de su utilitario Rendezvouz que con sus puertas mas amplias espera captar una clientela no tan joven.
Finalmente comentó las ventajas que ofrece la versión 2002 del Envoy de GMC, un utilitario deportivo de tamaño mediano con un diseño distintivo tanto afuera como adentro. La versión 2002 de este utilitario saldrá a la calle en mayo del 2001 con su nuevo motor en aluminio DOHC, Vortec 4200, 6 cilindros en línea, que ofrece 270 caballos de potencia.
Cualquier cantidad y versiones de autos de las divisiones de GM copaban elegantemente los espacios asignados en el nivel 3 para cada una de las marcas como Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Pontiac, Saab y Saturno.
AUDI A4, sexta generación que compite.
Len Hunt, vicepresidente de Audi de Estados Unidos, tuvo a su cargo la presentación del A4, un modelo nuevo para el mercado norteamericano.
“En verdad - indicó el ejecutivo - la historia de este modelo se inicia en Europa hace 29 años con el A8, un vehículo que fue traído a USA en 1987 y que en 1995 cambio su nombre por el de A4 y ha sido uno de los mas vendidos de su segmento.
El A4 presentado en esta muestra es la sexta generación y está basada en las mejoras y sugerencias que dieron usuarios y encuestados.
El modelo 2002 del A4 incluye el sistema telemático OnStar que ofrece seguridad e información variada, estructura de la cabina 45% mas rígida, nueva suspensión delantera adosada en 4 puntos y suspensión independiente trasera.
El A4 esta disponible con dos motores, un 4 cilindros, turbocargado de 170 caballos y desplazamiento de 1.8 litros y una máquina de 3.0 litros, V 6, con una potencia de 220 caballos. Se incluye la transmisión Multritronic variable y continua.
Avanti: arquitectura automotriz rejuvenecida.
A la entrada bajo la cúpula del palacio de cristal se encontraban los carroceros exóticos. Entre ellos estaba Avanti, una marca que nació en 1965 en South Bend, cuando una serie de hombres de negocios de esa localidad adquirieron lo que quedaba de la vieja planta de
Studebaker y relanzaron un vehículo haciéndole un Face-Lifting al que agregaron un motor de Corvette de 5.3 litros. En 1972 ya tenía un motor de 5.7 litros que desarrollaba 220 bhp, y se vendía a un precio de 8 mil 145 dólares.
John A Seaton, presidente de la empresa, estaba ofreciendo a los interesados dos versiones, ambas equipadas con un motor inyectado V 8 de 5.7 litros, con caja automática de 4 velocidades y sincrónica de 6 velocidades.
El curioso lema de Avanti reza así: “un auto hecho a mano para quienes desean llegar a su destino en forma diferente al resto de los mortales”
El precio de estos exóticos vehículos es de 83 mil dólares la versión convertible y la techo duro en 69 mil.
Acura: RSX sustiuye al Integra
La marca premium de honda aprovechó la vitrina de la “gran manzana” para lanzar su modelo 2002, el deportivo RSX coupe que reemplaza al Integra.
Según Dick Colliver, presidente ejecutivo de esa empresa, los modelos RL y RSX son un compromiso formal al desempeño, el lujo y el estilo.
El RSX, disponible con tres motorizaciones, estará disponible a partir de julio a un precio entre 20 y 30 mil dólares. Se estiman colocar unas 30 mil unidades anuales.
Bentley y “Les Vingt Quatre Heures du Mans”
La casa inglesa introduce en el mercado norteamericano el Arnage del cual únicamente se fabricarán 150 para todo el mundo. Esta edición limitada se lanza a fin de celebrar el retorno de la empresa a las 24 horas de Le Mans.
Este super lujoso posee un motor V 8 de 6,75 litros con el cual se obtiene una potencia de 400 bhp. A 4 mil rpm. en tanto que la versión que monta el motor turbocargado logra un sorprendente torque de 616 libras/pie a 2.100 rpm.
John Crawford me decía que la participación de la marca en Le Mans es fundamental, hay que tener en cuenta que Bentley fue ganador en el año 1924 y luego desde 1927 hasta el año 30. Sobre el precio del Bentley Arnage de la serie conmemorativa se informó que es de 216 mil dólares.
DaimlerChrysler PT Cruizer, ahora convertible
Desde hace unos años Chrysler introdujo el PT Cruizer, un vehículo que despierta las mas encontradas opiniones, realmente es un auto polémico, sin embargo en Estados Unidos se
ha venido vendiendo hasta sobrepasar las 100 unidades colocadas.
Trevor Creed, vicepresidente de diseño hizo la presentación del convertible durante un breve presentación.
Daewoo: pasó por debajo de la mesa
En un año de tantas dificultades por sobrevivir, la presencia de Daewoo en el salón de Nueva York fue mas que discreta. En el pabellón norte, totalmente retirado, se presentó la tradicional gama de productos. Comentaron que no se iba a producir ningún lanzamiento, sin embargo supimos que la empresa Coreana presentó a sus distribuidores el nuevo U100, un MPV (Multi Purpose Vehicle). Este utilitario es impulsado por un motor de 2,0 litros de 120 caballos.
En el local de Daewoo estaba la Rezzo, una minivan con motor de 2,0 litros, DOHC de 16 válvulas y un potencia de 129 caballos a 5.400 revoluciones por minuto.
Entre las noticias que circularon sobre la posible adquisición de la marca coreana por parte de General Motors se supo que hasta el próximo mes de mayo no se sabrá nada.
Ford: Compromiso con los niños
Con un desayuno se inició la rueda de prensa durante la cual formalmente se dio inicio al programa Blue Oval Certified, que tiene por objeto proteger a los niños de ese país.
Cada año se reportan en Estados Unidos 750 mil niños perdidos, es decir una media de 2 mil 100 diarios.
Frente a esta realidad la empresa del óvalo y mas de 3 mil concesionarios, conjuntamente con Jamie Lee Curtis, autora de libros sobre niños, y el Centro Nacional de atención de niños perdidos y explotados, iniciaron este programa que consiste en sacarle a cada niño un certificado de identificación (I.D. booklet) que incluye huella dactilar, foto reciente, descripción física del niño y detalles importantes.
Con esta información, dijo John Walsh, fundador del Centro de Atención de Niños Perdidos, tenemos una valiosa herramienta para encontrar con mayor rapidez al niño en caso de que se pierda y poder movilizar miles de comités que forman parte del programa para lograr proteger a nuestros niños.
Jim O’Connor, presidente de la división Ford, dio a conocer el debut mundial del ZX5 con motor 2.0 litros 4 cilindros, 130 caballos, imprimiéndole un torque de 135 libras/pie desarrollado en apenas 6 meses.
Este modelo se ensamblará en la planta de Hermosillo, México y estará en los concesionario a partir de octubre del 2001.
Honda Civic Hatch captando jóvenes entusiastas
La introducción al mercado norteamericano del nuevo Honda Civic Hatchback para comienzos del 2002 la hizo Tom Elliott, vicepresidente ejecutivo, durante un rueda de prensa en el mismo stand de la marca en el nivel 3 del Centro de exposiciones.
El lanzamiento mundial de este vehículo lo reseñamos cuando cubrimos el Salón de Ginebra, pero en esta oportunidad el Hatch hace su debut en Estados Unidos.
Elliot estima ventas de 12 mil unidades anuales solo de esta versión de 3 puertas, sin embargo le da gran importancia a su presencia por cuanto consolida el subsegmento del deportivo compacto.
Este vehículo que proviene de la planta de Honda en Inglaterra, es impulsado por un nuevo motor i -VTEC de 2.0 litros, con doble árbol de leva en la cabeza y una potencia de 160 caballos, pero con un 20% mas de torque, sobre todo en bajas revoluciones.
Su caja sincrónica de 5 velocidades le permite al piloto sacarle la máxima potencia al nuevo motor en combinación con cauchos mas grandes, frenos de discos en las 4 ruedas y barra estabilizadora delante y atrás, logrando una aceleración de 0 a 60 millas en 7 segundos y medio.
Jaguar: De la rigidez inglesa al ritmo de las nuevas generaciones
Bajo esa premisa Jaguar de Norteamérica presenta en Nueva York su modelo X-Type, un compacto deportivo que combina el desempeño, la innovación tecnológica, el lujo y estilo tradicional inglés, con una escala de precios mas asequibles para una nueva generación de compradores.
Significativo es que, por vez primera en la historia de la marca Jaguar, el X-Type viene con tracción total a través de un sistema central que usa planetarios y que divide la potencia del motor en 40 por ciento en el tren delantero y 60 en el trasero. Claro está que el sistema transfiere la tracción de aquellas ruedas donde hay menos roce hacia aquellas ruedas donde existe mayor agarre.
El X-Type estará disponible con el motor AJ V6, 2.5 litros de 194 HP; o el AJ V6 de 231 caballos, 3.0 litros. Ambos de aluminio, dotados de un sistema en el cual se logra el 90% de torque entre las 2500 rpm. a las 6 mil vueltas.
Este modelo estará disponible a partir de junio en los concesionarios de la marca y su precio oscilará entre 30 mil y 36 mil dólares.
Mike O’Driscoll, presidente de la empresa, fue concreto en su presentación a los medios, dando paso en el escenario a un animado conjunto de chicas que hicieron las delicias del nutrido auditorio.
Kia: primera minivan
La empresa coreana propiedad de Hyundai debutó con la presentación de la nueva minivan Sedoma 2002, y con ello irrumpe por primera vez en el mercado norteamericano en el segmento de las minivan.
B.M. Ahn, presidente de Kia Norteamérica opinó que esta nueva minivan tendrá buena aceptación por cuanto ofrece alto valor, estilo y bajo precio.
Esta minivan monta un motor de 6 cilindros de 3.5 litros, el de mayor desplazamiento entre las minivan importadas. Esta máquina de 195 caballos utiliza gasolina sin plomo corriente, no alta como otras minivan. Viene en dos versiones la standard LX y la lujosa EX. Recordó el ejecutivo que, al igual que el resto de la gama, la Sedoma gozará de una garantía de 10 años o 100 mil millas para la parte mecánica, garantía general de 60 mil millas o 5 años y 100 millas o el equivalente de 5 años para perforaciones en la carrocería. El presidente de Kia Norteamérica acompañó al declarante.
Mazda
La gran marca de Japón trajo este año el MX Sport Tourer y el Premacy FC-EV un vehículo 0 emisiones (ZEV) que consume metanol y trabaja con celdas de combustible. Igualmente mostró el nuevo Protegé 5 que saldrá a la venta en Estados Unidos en mayo dotado de un motor de 2.0 litros con una potencia de 130 caballos DOHC, 16 válvulas, y el innovador MP 3 un deportivo compacto.
Mini esperanza en el 2002
La división de BMW encargada de mercadear el Mini Cooper presentó un sencillo local, donde exhibió este vehículo de nacionalidad inglesa, pero que ha sido rediseñado en su totalidad para poder competir en estos tiempos. Según me dijeron su venta se iniciará en marzo del 2002 y de los 70 concesionarios posiblemente 8 estén situados en el área de Nueva York ciudad que por su topografía podría ser especialmente proclive para que los consumidores adquieran este vehículo.
Mitsubishi introduce nuevo Lancer
Impulsado por un motor de 4 cilindros, 2.0 litros, Pierre Gagnon, vicepresidente ejecutivo de la filial norteamericana de Mitsubishi presentó el nuevo Mitsu Lancer.
Hechas las explicaciones de rigor se hizo la introducción del Lancer Evolution VII un sedan de alto desempeño. La máquina de este auto desarrolla sobre los 280 caballos de potencia, consiguiendo ponerse en tan solo 5 segundos de 0 a 60 millas.
Nissan: Carlos Ghosn presente en NY.
Dotado de un motor V 6 de 3.5 litros DOHC., 24 válvulas con una potencia de 240 caballos y un torque de 246 libras/pie se presenta el nuevo Altima SE 2002, un modelo de tercera generación totalmente revisado y que ofrece a los usuarios del segmento medio norteamericano prestaciones que hasta ahora no existían en modelos de ese nivel.
Durante una reunión con periodistas en el amplio local de la marca en el nivel 3 del NYIAS, Carlos Ghosn, Presidente de Nissan, hizo la presentación de ambas versiones del nuevo Altimam 2002.
La versión standard del Altima viene con un motor 4 cilindros de 2.5 litros DOHC, 16 válvulas,180 caballos y un torque de 180 libras/pie, lo cual representa un 25% mas de potencia y 24 libras/pie de torque mas que el modelo anterior.
Todas las versiones del Nissan Altima serán ensambladas en la planta de esa empresa en Tennessee.
En el local de Nissan de vehículos comerciales, en el nivel 1, está desplegada la gama completa. De todas destaca la pick-up Frontier de Fosgate Rockford por su acabado y detalles exóticos. Entre los mas importantes hay que mencionar su motor V6 sobrecargado por Eaton, 210 caballos de potencia, torque de 246 libras/pie a 2.800 rpm., rines 17pulgadas, cauchos P265/55R17, suspensión deportiva, Sistema de Audio con CD, asientos de cuero, rocola de 6 CD instalada en el panel incluyendo en la parte trasera de la cabina 6 bajos de 10 pulgadas.
Land Rover: presentó protagonista
Howard Moscher, presidente de Land Rover Norteamérica, presentó a la prensa el debut mundial del Discovery serie II Kalahari, el Defender protagonista de la película “The Tomb Raider” de Paramount y la nueva versión del Freelander.
El nuevo Discovery serie II Kalahari estará disponible a partir de octubre a un precio de 40 mil dólares.
En cuanto a la nueva versión del Freelander con un 70% de elementos nuevos, costará unos 30 mil dólares. Este modelo estará disponible a partir del mes de julio.
En el local de la marca estaba el Defender que participó en la película “Tomb Raider” que comenzará a pasarse por los cines del norte a partir del 15 de junio.
Porsche, promueve reunión de propietarios
La empresa alemana expuso un auto histórico proveniente de su museo en Stutgart. El 917/30 desarrollado en el año 73 por Donohue y Penske y ganador de varias carreras. Asimismo aprovechó para anunciar la próxima reunión que se realizara en el parque Lime Rock de Connecticut.
Subaru, nuevo sedan y mas rallismo
La marca japonesa líder en la tracción integral en autos en Estados Unidos presenta en este salón el nuevo Sedan Outback 2002 con motor 6 cilindros de 3 litros.
Con la aparición de este sedan se completa la pareja Outback para el 2002. Este modelo reemplaza la versión 4 cilindros introducida el año pasado. El nuevo sedan combina elementos de carácter del Legacy GT con ciertas líneas de la camioneta Outback, por ejemplo parafangos mas alargados con espejos, faros integrados de neblina con protectores y paneles protectores de titanio.
El nuevo sedan Outback viene con VTD (Variable Torque Distribution) tracción integral, y VDC (Vehicle Dynamics Control) elementos fundamentales de seguridad activa que solo vienen en autos como Audi, BMW, Lexus, Mercedes y Porsche.
Después del lanzamiento del nuevo sedan, la empresa aprovechó para presentar el equipo de rally que participará en los campeonatos de esa especialidad. El equipo quedó compuesto por Karl Scheible y Mark Lovell quien no pudo asistir al evento.
A esta presentación asistieron altos ejecutivos de la filial norteamericana, así como proveniente de Japón, Takayoshi Yoshihashi, vicepresidente de Fuji Heavy Industries.
Suzuki: Un salto a la conquista de un nuevo segmento
La presentación del prototipo SX en un amplio y luminoso recinto del centro de convenciones, fue precedida por un sorprendente doble salto al vacío de Travis Pastrana a bordo de su moto de 125cc.
Este acróbata del cross abrió paso para que el presidente de la empresa presentara el debut mundial del SX, un “Crossover” que combina el entusiasmo de un sedan deportivo con las posibilidades de un utilitario.
Este vehículo es impulsado por un motor 4 cilindros, 16 válvulas, DOHC de aluminio de 220 caballos que logra remontar con facilidad cualquier pendiente por mas brava sea, pero además las curvas no representan ningún problema de agarre o estabilidad con sus enormes ruedas de aluminio de 17 pulgadas y cauchos de bajo perfil 225/45.
Desde 1998 Suzuki ha estado presentando en todos los salones de mundo sus audaces prototipos que muestran la vitalidad de la empresa y por tanto su rápido crecimiento y desarrollo en el mercado estadounidense.
Este vehículo será la competencia directa con el PT Cruizer de DaimlerChrysler. Suzuki posee actualmente 400 concesionarios autorizados en Estados Unidos, comercializando el XL-7, la gama Gran Vitara, Esteem y Swift.
Antiguos: Allard, Bentley, Ferrari y Packard
Este año hubo pocos. Sin embargo entre los antiguos alojados por una semana bajo el techo del Jacob Javis Center estaba un fabuloso Bentley propiedad de Mattew Sysak de Washington Crossing, Pensilvania, construido en julio de 1928.
El vehículo fue construido por el taller de H.J. Mulliner y despachado a Niguel Norman en la ciudad de Londres. Por cierto fue robado en noviembre de 1930 y dañado severamente. Sysak, un ejecutivo dedicado a la actividad del Rent-a-car lo adquirió en 1992 y es su octavo dueño.
En 1993 el auto fue nuevamente carrozado en Inglaterra con una nueva carrocería touring de Vanden Plas hecha por James E. Pearce.
Según se nos dijo, cuando el tiempo lo permite, Sysak usa el carro diariamente y ha recorrido mas de 3 mil 700 millas por toda Europa.
El Bentley Vintage tiene un motor de 4 cilindros de 4.5 litros que compitió en Le Mans en el año 27.
En el recinto del North Pavilion encontré el local del Saratoga Automobile Museum que exhibe dos autos de histórico interés.
Allí se puede disfrutar de un Allard J 2 de color rojo propiedad del museo automotor de Saratoga. Este ejemplar conducido por Erwin Goldschmidt en 1950 logro hacerse de la victoria en la carrera de Watkins Glen. Igualmente se hizo del tercer lugar en el año 51 del premio de Bridgehampton, casualmente en esa carrera el primer lugar lo obtuvo otro Allard piloteado por Tommy Cole impulsado por un motor Chrysler.
La marca Allard estuvo representada en Venezuela durante algunos años por Ladislao Böckh, quien logró con pilotos venezolanos establecer algunos récords.
Allard como se sabe es un vehículo inglés diseñado por Sidney Allard destinado a competencias. La marca se inició en el año 34 con motores V8 Ford. Posteriormente en el J2 se introdujeron cambios en la distancia entre ejes y otros. Años mas tarde Allard corrió con gran éxito empleando motores Chrysler, Oldsmobile, y finalmente con Cadillac con un 5.4 litros, con el que se lograron 160 caballos de potencia.
Otro interesante vehículo que esta expuesto allí es el Ferrari 365 GTB/4 Daytona introducido en París en octubre de 1968. El corazón de este ejemplar es un motor de 12 cilindros que desplaza 4.4 litros. El combustible es servido a los cilindros a través de 6 carburadores Weber y la potencia del bólido es de 352 caballos a 7.500 rpm. Este pura sangre tiene suspensión independiente y está equipado con frenos de disco Dunlop.
Pininfarina diseño esta agresiva carrocería clásica que cubre el tradicional bastidor tubular del auto.
Este Ferrari con sus 3 mil 600 libras de peso logró los tres primeros puestos en las 24 horas de Daytona en 1967 y fue muy exitoso en otras carreras. Su desempeño y manejo fueron excelentes tanto en Daytona como en Le Mans, Watkins Glen, Sebring o bien en el Tour de France. Un equipo norteamericano NART Daytona, logró colocar este Ferrari en primer lugar entre los autos de su categoría, y sexto en la general en las 6 horas endurance en julio de 1972 en Watkins Glen. El ejemplar exhibido fue además, conducido por Dan Gurney y Brock.
En el local contiguo me llamó la atención el maravilloso Packard que presentaron los promotores del próximo “Concurso de elegancia” de la costa occidental de los Estados Unidos. Este “concours d’Elegance” tendrá lugar el sábado 16 de junio de este año en los terrenos de Mountaintop de la Universidad de Lehigh en Bethlehem, Pennsilvania.
Quince mil aficionados a los autos antiguos visitan anualmente este evento que cuenta con muchos patrocinantes. Los fondos recaudados va a la “Burn Prevention Foundatión”.
16 de abril de 2001
