- París 28/9 al 13/10 - Mondial de l’Automobile: Reafirmando la individualidad de cada marca  y reimaginando el automóvil Líneas deportivas propias que van desde los faros – como por ejemplo en la totalmente nueva Espace de Renault – hasta pequeños detalles en aluminio, están dominando hasta en las grandes limosinas. Más de 50 nuevos modelos revelan el dinamismo de las empresas Vasto espacio interior, luminosidad y materiales más agradables al tacto  en todos los habitáculos. Dexi Argüelles              París. Especial.- Tecnología combinada con calidad de vida en el habitáculo y un atractivo exterior son las tendencias más comunes en los cincuenta nuevos modelos que debutan este año en el Mondial de l’Automobile (mundial del automóvil), una exhibición en la que los grandes constructores de todo el mundo muestran al público de lo que son capaces para conquistarlos como clientes.            Plasticidad y refinamiento muestran un gran vigor en la elegancia de las nuevas propuestas que utilizan cada vez más materiales y soluciones más cercanos a la calidad de vida del hogar, lo que luce muy natural si se piensa en la gran cantidad de tiempo que pasamos frente al volante. Hay plasticidad en los acabados, un punto que Renault se apresuró a acentuar en el stand, con un “plafon” en el techo que difuminó todas las luces dando una gran luminosidad y al mismo tiempo un aspecto suave en los acabados de cada uno de los modelos, logrando en todo el local el sofisticado ambiente del habitáculo.            La tendencia de amplias superficies vidriadas, que ofrecen esa sensación de control cuando la visibilidad es mayor, está muy difundida entre las marcas, pero impresiona gratamente cuando se aborda una nueva Espace de Renault, su habitáculo de mayores dimensiones y sus enormes vidrios que se extiende hasta el doble sun-roof proyecta el habitáculo más allá de sus límites. Lo mismo hizo Ford con el nuevo Fusion y el Volvo XC 90 con un alto porcentaje de áreas conformadas por vidrio. En esto los franceses llevan la delantera, basta con una mirada al nuevo Renault Mégane, al nuevo C-3 Pluriel de Citroën, este último suma la opción convertible, o al Peugeot 307 para percibir cuan alto es ese porcentaje de superficies acristaladas.            Rojo, plata, negro, blanco y azul son los colores más comunes en los vehículos exhibidos. modelos que han ganado más sofisticación y confort, con altos niveles en tecnología de seguridad pasiva y activa, con equipos que hacen cada vez más fácil el manejo. Atrás van quedando las complicadas combinaciones técnicas y se van imponiendo nuevas tecnologías que están llegando hasta la total eliminación de los pedales o la sustitución de la columna de dirección con un volante que se desplaza de un punto del tablero a otro sin afectar la seguridad, como lo muestra General Motors con el Hi-wire. Hay en todo el salón soluciones para “reimaginar el automóvil”, como lo dijera Claude Satinet, director general de Citroën, “esto es una invitación a soñar”. Sin embargo más que soñar hay realidades que impresionan. La industria revela a plenitud su capacidad para ofrecer autos modernos e innovadores.            Las copias y semejanzas parecen hoy cosas del pasado. “Las marcas no están buscando hacer vehículos más parecidos unos a otros, sino que cada una está buscando una identificación cada vez más fuerte y clara de su productos, lo que se quiere es que cuando alguien vea llegar un automóvil sea capaz de reconocer la marca antes que el modelo”, afirmó Manuel Gómez, senior vicepresidente de Renault, en un almuerzo privado con periodistas de la región de México, Pacto Andino, América Central y el Caribe, el primer día que en el Mundial del Automóvil se hicieron las primeras presentaciones para la prensa.            El inventario de novedades abarca todo tipo de vehículos: sedanes, deportivos, rústicos, comerciales, limosinas, así como autopartes, cauchos y sistemas de comunicaciones, seguridad y de tren motriz. Entre las marcas más reconocidas, solo en automóviles es posible ver por primera vez: Audi A8, Bentley GT Coupé, BMW Z 4, Bugatti EB 16.4 Veyron, Chevrolet Corvette Serie especial 50 aniversario, Citroën C-3 Pluriel, C-Airdream, C8; Mercedes-Benz SL 350, C 320 4-Matic, Maybach 57 y Maybach 62; Ferrrai Enzo, Fiat Stilo SW, Alfa Romeo 147 GTA, Ford Fiesta 3 puertas, GM Hy-wire, Honda Accord, Jaguar XK Cupé, Mazda 2 y Mazda 6 MPS, Nissan Micra, Peugeot 206 RC, Peugeot 307, 607 Pescarolo, Sésame. H20; Porsche Cayenne, Renault Clio V6, Renault Ellypse, Renault Laguna 2.0 T, Mégane II, Renault Espace IV; Saab 9-3; Seat Ibiza, Skoda Superb Tdi, Toyota Land Cruiser, Volkswagen Touareg, Volvo S 60 R, Volvo V 70 R.            Si los numerosos ”world premieres” están marcando un hito en el Mondial de L’Automobile, también se espera que lo haga el público, calculándose que entre el 28 de septiembre y el 13 de octubre más de un millón de personas atraviesen los accesos al parque de exhibiciones en Porte de Versailles, en París, pagando 9 euros por la entrada.. ¿Qué le pareció el contenido de este artículo? Excelente Bueno Regular Deficiente

 30 de septiembre de 2002