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Mondial de L’Automobile: moda sobre ruedas en París
Dexi Argüelles
París,
Francia.- Especial.- Si la industria del automóvil está amenazada por
los altos costos de producción y las regulaciones cada vez más estrictas,
los focos que hacen estallar el brillo de las nuevas carrocerías disipan
cualquier nubarrón en el Salón del Automóvil de París, donde más de 70
nuevos modelos hablan de un vigor que abarca desde los segmentos más bajos
hasta los más sofisticados y costosos automóviles.
 Resueltas
a no amilanarse ante los embates de una dura competencia, las empresas ponen
todo su empeño en mostrar a los consumidores que son capaces de satisfacer
todas sus exigencias, en todos los segmentos, y es por ello que aunque
inicialmente se esperaban 60 debutantes la cifra pasó de 70.
 La amplia
exhibición de modelos en el Salón de L’Automobile muestra que las tendencias
se mantienen en la economía de combustible, el uso de energías alternativas
y modelos cada vez más diferenciados con clara identificación con la marca,
una definición que incluso se puede observar hasta en la decoración de
algunos stand, como por ejemplo el de Opel con casi todos sus modelos
pintados en tonos de azul a juego con el azul del logo de General Motors.
 En el caso
de otros, como el de Renault, se privilegia la modernidad, con luces que
ambientan los modelos en diferentes tonos, o elementos decorativos que se
identificaban con la naturaleza como en el stand de Peugeot.
Si Carlos
Ghosn, Presidente del Grupo Renault-Nissan, y Rick Wagoneer, Presidente de
General Motors, concentraron la atención de la prensa durante el primer día
del Salón, debido a las conversaciones que mantenían para una posible
alianza – ya descartada -, los nuevos modelos marcaron un territorio al que
los consumidores no dejan de llegar.
De los
comunes a los excepcionales
 De los
compactos es el Renault Twingo concept el que más atrae en el local de
Renault. Descrito por el Presidente de la empresa como un paso cierto a lo
que será la nueva generación del exitoso Twingo, este modelo muestra un
atractivo diseño, que culmina con líneas estilísticas traseras estrechas
arriba y anchas abajo, proyectando un amplio habitáculo en un auto de
pequeñas dimensiones. Junto al Twingo Concept, Renault develó el Koleos, un
modelo que se convertirá en el primer 4 x 4 de la casa francesa. Ghosn dejó
claro que no se trata de simples estudios sino que serán modelos que muy
pronto estarán en producción, y ratificó su compromiso de convertir a
Renault en el fabricante general europeo con mayor rentabilidad.
 En el
escenario parisiense también se admira el Renault Nepta, un concept salido
de los estudios de diseño, cuya única puerta al abrirse – hacia arriba, tipo
portón completo - permite el acceso a los cuatro asientos y al mismo tiempo
deja al descubierto el motor de 420 caballos, un V-6, 3.5 litros de
inyección directa con dos turbos, proveniente de Nissan.
 Por su
parte, Nissan lanza el Qashqai – se puede decir cashcai -, un nuevo SUV,
producido en Inglaterra, que saldrá a la venta a partir del mes de febrero
en Europa, a un precio que se estima cercano a los 30 mil euros. El Qashqai
con tracción 4x4 y 4x2 estará equipado con motores 1.6 litros de 115
caballos y 2.0 litros de 140 caballos. En el local de Nissan se mostró
también la Navara, una pick up con cabina y media. No muy lejos de Nissan y
Renault, la otra marca del grupo, Dacia develó un vehículo multiuso que
viene a ampliar la gama del Logan, se trata del Logan MCV (Multi Convivial
Vehicle), que da cabida a 7 ocupantes y es el segundo de los seis modelos
que conformarán la gama del Logan para el año 2009. Del Logan MCV se espera
la introducción de una versión comercial para el año 2007.
 Las
novedades también están en los amplios locales de las francesas Peugeot y
Citroen. Cada una, a su estilo, mostró su apego a la naturaleza, pero
también por la potencia y la innovación. El Peugeot 908, pintado de negro,
deja ver en sus formas la capacidad de su desempeño.
 Tiene un
motor diesel V-12, 5.54 litros, que el suministra 700 caballos de potencia. Citroen tiene el C-Métisse, un coupe dotado de esculturales líneas que
privilegia el espacio en el habitáculo. La dinámica tecnológica le provee de
una motorización híbrida, compuesta por un motor diesel V-6, HDi, de 200
caballos y dos motores eléctricos ubicados en el eje trasero.
General
Motors juntó todas sus marcas en el segundo nivel del hall número 5. Allí,
Peter Foster, Presidente de Opel, presentó la nueva Opel Antara, un SUV que
sale a la venta este mismo año; y el diseñador Bryan Neswitt habló sobre las
musculosas formas del concept Chevrolet WTCC, una muestra de la emoción que
los americanos le están imprimiendo a sus diseños. La gran sorpresa en Opel
es la más reciente generación del Corsa, que comenzó a mercadearse en Europa
el 30 de septiembre en versiones de 3 y cinco puertas.
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 En el
stand también se expone un Corsa microvan concept. Una de las estrellas que
más llamó la atención es el Saab Aero X, cuya forma de dar acceso al
habitáculo, en forma de dosel, elimina los parales y los marcos de las
ventanillas.
 De la
línea Chevrolet están expuestos el Epica, el Captiva y el siempre especial
Chevrolet Corvette. Vecino a estos locales está Subaru que trajo a Paris la
nueva Tribeca B9, que exhibe junto a la Outback y al exitoso Impreza WRC. El
público también tiene la oportunidad de aprender como funciona la tecnología
de ésta marca japonesa.
 La nota
musical en el local de General Motors está a cargo de Lord Kossity, una
estrella del rap que anima con sus pegajosas interpretaciones los espacios
de Cadillac, indicando así el rumbo que sigue la marca de lujo dispuesta a
conquistar a los jóvenes de alto poder adquisitivo.
 La marca
del óvalo azul también tiene ambientación musical con un grupo de DJ que se
turnan en la consola, mientras un escultor golpea aquí y allá para sacarle a
una panela de hielo la forma del Ford Iosis, el nuevo SUV presentado como
una muestra de lo que podría ser uno de sus próximos modelos.
 Ford reúne
en un solo entorno sus marcas Ford, Mazda, Jaguar, Aston Martin, Volvo y
Land Rover. De Ford destaca el Mondeo wagon, el Focus CC (coupé cabriolet) y
el Focus Flexifuel con Bio-ethanol, una forma de utilizar combustibles
alternativos.
Mazda
tiene tres productos interesantes: la SUV X-7, que ya exhibe en Caracas y
pronto en Bogotá, pero que según los voceros de la marca no saldrá a la
venta en estos mercados – al menos no por ahora -, la nueva pick up BT-50
con una presencia de rasgos zoom-zoom; y el concept car Senku, un imponente
deportivo de líneas simples y elegantes. En la exhibición de Mazda también
está una versión del MX-5 Roadster Coupé con un techo duro que se abre
eléctricamente y se aloja en el maletero.
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 Las marcas
japonesas trajeron importantes novedades. Honda exhibe la nueva generación
de la CRV, el Civic wagon y Civic Type-R y muestra como trabaja la estación
hogareña para la recarga de hidrógeno en un Honda FCX concept.
 Mitsubishi
expone la nueva generación de la Montero, conocida en Europa como Pajero y
en Inglaterra como Shogun.
 En el
frontal hay una nueva disposición en las barras de la parrilla y el diseño
adopta líneas más agresivas. Mitsubishi muestra parte de su origen con la
exposición de un Mitsubishi PX33 de 1933 En líneas anteriores hablamos de
las novedades de Nissan, Mazda y Subaru, marcas que también provienen de
Japón.
 Otro
popular modelo que muestra un avance de la apariencia que podría tener la
próxima generación del Corolla, es el Toyota Auris, expuesto en una
plataforma con escenas que simulan una explosión que tiñe el ambiente
primero de rojo y luego de dorado. Del mismo grupo automotor se ve en el
local de Daihatsu la renovación del Terios. Isuzu centra su muestra en una
serie de camionetas Pick Up y Suzuki tiene el Splash, el prototipo de un
microcar, así como el Swift Sport y la nueva Grand Vitara.
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Los grupos
automotores alemanes extienden sus dominios a diversos segmentos. Volkswagen
tiene novedades en Audi con el deportivo Audi R8, su primer deportivo con
motor central, carrocería de aluminio y transmisión integral (4x4)
permanente y su motorización permite acelerar de 0 a 10 km/h en 4.6 segundos
y alcanzar velocidades superiores a los 300 Km/h.
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De la
marca SEAT debuta el Altea X, y Skoda tiene un nuevo concept, mientras que
el gran impacto en el local lo tiene el Volkswagen Iroc, un coupé deportivo
desarrollado sobre la misma plataforma del Golf. Más que un ensayo de
diseño, el Iroc entrará en las líneas de producción a partir del año 2008, y
podría convertirse en el nuevo Siroco equipado con un motor de 1.4 litros
TSi de 210 caballos de potencia.
DaimlerChrysler
separa su local de Mercedes de las marcas americanas. En el local de la casa
germana está la nueva generación de la Clase CL, incluyendo el CL 63 AMG y
el nuevo SLR 722, un impactante deportivo con 650 caballos de potencia. De
la línea americana destaca el Dodge Avenger y los Jeep Wrangler Sahara.
 Decidida a
convertirse en el mayor fabricante de autos de lujo del mundo, BMW presenta
un facelift de la camioneta X3 y una nueva Serie 3 Coupé, equipada con
motores 6 cilindros biturbo. El más reciente de sus productos es el nuevo
Mini Cooper, que tiene en su apariencia faros más altos y grandes y nuevas
tecnologías en el chasis.
 En Rolls-Royce
no hay grandes cambios, pero se anuncia la producción de un modelo más
pequeño y a un precio más asequible. Porsche tiene novedades en su línea con
la incorporación del 911 GT3 RS, un deportivo que por 134 mil euros ofrece
un alto desempeño gracias a su motor 3.6 litros de 415 caballos de potencia.
También están renovados los Porsche 911 Targa 4 y Targa 4S.
 Las casas
Hyundai, Kia y SsangYong representa la industria coreana. Hyundai presenta
el Azera, que saldrá a la venta a fines de año, el coupe o Tiburón con
cambios que renuevan su carrocería y el Arnej’s, que se perfila como el
reemplazo del Hyundai Elantra a partir del año 2007.
 La novedad
de Kia es el lanzamiento del Ceed que sale en versiones de sedan y minivan,
y que será producido en la planta que tiene en Slovaquia. Sus ventas
comenzarán en diciembre, pero se espera que para el 2007 la gama del Ceed se
amplíe con un coupé 3 puertas y una break o ranchera. SsangYong presenta el
Actyon, que se convierte en el sustituto del Korando.
 La casa
china Great Wall exhibe la nueva Hover, un SUV disponible con tracción 4x2 y
4x4, y bajo el capo lleva un motor Mitsubishi de 2.4 litros. Por su parte
Landwing llevó modelos que se asemejan a los de otras marcas, aunque sea en
el nombre como es el caso del Landwing X pedition.
Para
soñar y desear
Los
numerosos concepts cars que se ven en la vitrina de París nos permiten
avizorar el futuro o imaginarnos los autos que manejaremos en el mañana,
pero también hay modelos para soñar, he aquí algunos de ellos.
 Alfa Romeo
8C Competizione, un GT del que solo se producirán 500 ejemplares. Bajo el
capo trepida un motor V8 Maserati de 450 caballos de potencia acoplado a una
caja secuencial de 6 velocidades. La denominación 8C evoca los años en que
la casa italiana dominó en el automovilismo 1931, 1932, 1933, y 1934 en las
24 Horas de Le Mans. El Renault Nepta sintetiza en sus cinco metros de largo
y dos de ancho un aire sofisticado y posmodernista dotado de una enorme
puerta. Peugeot 207 Epure, un pequeño coupé cabriolet con acabados propios
de los modelos de alta gama que saldrá a la venta en la primavera de 2007.
Ferrari
599 Fiorano impulsado por un V-12 de 620 caballos, su nombre se asocia a la
pista privada de la casa del cavallino rampante. Rolls-Royce Phantom
Cabriolet, un gran coupé de precio desconocido impulsado por un V-12 y que
mezcla elegancia y potencia con un alto grado de sofisticación. Bentley
Continental GTC una definición de esplendor al volante. Renault Twingo II
una manera nada discreta de desplazarse por la ciudad. Porsche Panamera, el
deportivo de 4 puertas que estará disponible a partir del año 2009. Con
tantas novedades la lista se puede hacer interminable.
A todo
esto hay que agregar los pequeños fabricantes franceses como Chatenet,
Heuliez o Venturi que exhiben originales modelos, dirigidos a un público
joven que aun no tiene licencia de conducir o a todos aquellos que quieren
tener un vehículo distinto como el Astrolab de Venturi.
La muestra
en exhibición en Paris abarca todo los segmentos, desde los compactos de
Fiat, que este año llama la atención con un camión concept, hasta los
venerables Rolls-Royce, pasando por la marca de India Mahindra, o la rusa
Lada, hasta llegar incluso a una fabulosa muestra de autos antiguos (haga
clic aquí).
Todo está
listo para adaptarse a las exigencias para proteger el ambiente y complacer
a los consumidores con toda la tecnología incorporada en modelos plenos de
una estética moderna y habitáculos confortables y versátiles.
En el
palacio de exposiciones Paris Expo Porte de Versailles, 8 pabellones cobijan
374 expositores provenientes de 26 países, que le dan al público la
oportunidad de conocer los más recientes modelos de cada uno de los grandes
fabricantes de vehículos, los nuevos productos relacionados con el
automóvil, así como manejar modelos de karting, adquirir autos infantiles, o
bien experimentar al volante un vuelco, un choque con un objeto fijo,
aprender en el local de Michelin la importancia de mantener los cauchos con
la presión de aire adecuada, conocer la gama de neumáticos Pirelli para cada
tipo de vehículo, y todo por 12 euros que es lo que cuesta la entrada, hasta
el 15 de octubre, cuando el Mondial de L’Automobile cerrará sus puertas para
abrirlas de nuevo en septiembre de 2008.
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