Conocimientos Básicos
del Automóvil

Por: Edgar Mayz Acosta

TRABAJO DEL ACEITE DE MOTOR

             El aceite de motor trabaja para evitar la pérdida de energía debido a la fricción generada por las partes internas del motor durante su funcionamiento y para proteger al motor de recalentamientos y desgastes de las superficies en contacto. Podemos decir que el aceite tiene 4 diferentes funciones que son las siguientes:

Lubricación

             El aceite de motor cubre las superficies que están en rozamiento con una película para reducir la fricción y así evitar el desgaste, como también evitar la perdida de energía y agarrotamiento.

Enfriamiento

             El aceite circula a cada parte del motor donde la temperatura tiende a aumentar debido al calor de la combustión y fricción, absorbiendo el calor y radiando este al exterior.

Sellado

             La película de aceite formada entre los pistones y las paredes de los cilindros actúa para sellar los gases de compresión y los gases de combustión interior de la cámara de combustión, evitando una pérdida de potencia de salida.

Limpieza

             El aceite lava los sedimentos y carbonilla adheridos a la superficie interior del motor, manteniendo el interior del motor limpio todo el tiempo.

2. CLASIFICACIÓN Y ESTÁNDAR PARA EL ACEITE DE MOTOR

             Existen dos métodos para la clasificación de aceite de motor, cada uno de los cuales se muestra a continuación:

Clasificación API (Instituto Americano del Petróleo)
Clasificación de Calidad

             La clasificación API es un sistema de clasificación el cual juzga el grado por el cual un aceite puede resistir las condiciones de conducción.

1.1. Motores a Gasolina 7 Grados

             El primer carácter es una letra S.

             El segundo carácter muestran un código de grados entre A y G.

SG ... Apropiado para cualquier condición de conducción
SF ... Apropiado para paradas y arranques frecuentes.
SE ... Apropiado para condiciones de conducción mas severas que la clase SD.
SD ... Apropiado para condiciones de conducción poco severas.
SC ... Apropiado para condiciones de conducción considerablemente ligeras.
SA, SB... Casi nunca Utilizado

1.2. Motores Diesel 5 Grados

             El primer carácter es una C.

             El segundo carácter muestra un código de grados entre A y E.

CE ... Apropiado para modelos grandes de motores diesel. 
CD ... Apropiado para motores equipados con turboalimentador, los cuales están sujetos a condiciones de conducción extremadamente severas.
CC ... Apropiado para condiciones de conducción severas y para motores equipados con turboalimentadores.
CB ... Apropiado para condiciones de conducción un poco severas.
CA ... Apropiado para condiciones de conducción ligeras.

      

PRECAUCIÓN!

             En el grado de los aceites, aquellos que tienen la mayor letra en orden alfabético, son aquellos que pueden resistir el rango mas amplio de condiciones de conducción.

    

¡REFERENCIA!

             El mayor de los grados de la clasificación API, es el que puede resistir las condiciones extremadas de conducción.

             El grado superior, el mayor grado de los aceites, es requerido para proveer protección anticorrosiva, estabilidad contra la oxidación característica de limpieza y dispersión, resistencia al desgaste, etc., por eso se le agregan más aditivos.

Clasificación SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices)
Clasificación de Viscosidad

             La clasificación SAE, es un sistema utilizado para determinar bajo que condiciones de temperatura se puede usar un aceite. Los grados son los mismos para los motores de gasolina y diesel.

             Existen 10 grados, OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 20, 30, 40 Y 50.

¡PRECAUCIÓN!

             El mayor numero del grado SAE, el grado más pequeño de viscosidad, cambia debido a la temperatura.

             W significa que el aceite es para uso en el invierno.

             Aunque estos no se incluye en la clasificación SAE, los aceites con un grado 7,5W que estan entre 5W y 10W, son usados ampliamente.

3. Grado Simple y Multigrado

             Las siguientes dos clasificaciones de grado son utilizadas

3.1. Aceite de Grado Simple

  • El rango de temperatura útil es pequeño y diferentes aceites deben de usarse en las diferentes estaciones.

  • Este aceite solamente muestra un (1) numero de SAE (Ejemplo: SAE10W, SAE30).

3.2. Aceites Multigrados

  • El rango de temperatura útil es más amplio haciendo posible el uso en todas las estaciones.

  • Estos aceites dan una mejor economía de combustible.

  • Este aceite muestra 2 números de SAE (Ejemplo: SAE 10W – 30).

Ejemplo de la Clasificación SAE y Rango de Temperatura Utilizable

4. Marca Toroidal

             La marca toroidal es una marca que muestra que un aceite ha pasado cada tipo de clasificación.

             Los aceites en los cuales se visualiza la marca toroidal, son solo aquellos que tienen una clasificación de calidad API, una clasificación de viscosidad SAE y un rendimiento en la economía de combustible.

Necesidad para el cambio de aceite.

             Debido a que el aceite de motor protege al motor de averías es necesario cambiarlo periódicamente.

             Cuando se usa el aceite de motor, los siguientes factores están actuando constantemente para bajar el rendimiento del aceite.

  • Partículas de polvo, partículas de metal provenientes del desgaste del motor y otras impurezas que se introducen en el aceite.

  • Cuando el combustible es quemado, la carbonilla y la humedad producida consiguen mezclarse con el aceite.

  • El combustible que no se quema llega a mezclarse con el aceite.

  • Aditivos desodorantes.

             El aceite deteriorado del motor causa sedimentos, etc., acumulándose dentro del motor y origina un desgaste acelerado del mismo. Dependiendo del caso, esto puede causar que el motor se agarrote.

¡PRECAUCIÓN!

             Ningún material cuan elevada sea la clase de aceite usado, evita completamente el ingreso de impurezas y el deterioro de aditivos. 

             Refiérase al manual del propietario para el apropiado intervalo de cambio de aceite.
   

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